Nowozelandzkie generatory wysokoprężne w stanie gotowości sprawdzają stan łożysk wirnika i szczeliny powietrza, gdy obciążenie silnika pozostaje nienormalne nawet po usunięciu obciążenia elektrycznego

Usunięcie obciążenia elektrycznego powinno zmienić zapotrzebowanie na silnik

Generator diesla w stanie gotowości w Nowej Zelandii może wykazywać niezwykle duże obciążenie silnika, wibracje lub hałas mechaniczny nawet po odłączeniu podłączonego obciążenia elektrycznego.

Gdy paliwo, turbosprężarka i zachowanie regulatora wydają się normalne, następnym pytaniem diagnostycznym jest, czy sam koniec generatora nadal narzucaopór mechanicznyna silniku.

Różni się to od alternatora wytwarzającego nadmierne obciążenie elektryczne.

Tutaj zapotrzebowanie na prąd zostało już usunięte.

Rotor generatora nadal obraca się bez obciążenia

Pozostaje łańcuch mechaniczny:

Silnik wysokoprężny → Zespół sprzęgłowy/koło lotnicze → Rotor generatora → Łożyska → Próżnia magnetyczna

Nawet gdy nie jest dostarczana moc elektryczna zewnętrzna, wirnik nadal obraca się z prędkością roboczą.

W związku z tym opór mechaniczny może istnieć niezależnie od obciążenia elektrycznego odbiorcy.

Potencjalne źródła oporu mechanicznego

Technicy mogą rozważyć:

• zużycie łożysk generatora;
• przegrzanie łożyska;
• nieprawidłowe ustawienie wirnika;
• problemy z sprzęganiem;
• kontakt stator-rotor;
• zmniejszona szczelina powietrza;
• zanieczyszczenie wewnętrzne;
• lub ruchu strukturalnego.

Rotor, który kontaktuje się ze statorem lub innym wewnętrznym komponentem, może zużywać znaczną moc mechaniczną i tworzyć wibracje.

Usunięcie obciążenia elektrycznego tworzy użyteczny test diagnostyczny

Strukturą diagnostyczną jest:

Warunki załadowania

Silnik przenosi zapotrzebowanie generatora na energię elektryczną plus normalne straty mechaniczne.

Usunięto obciążenie elektryczne

Normalne obciążenie silnika powinno znacznie spaść.

Obciążenie mechaniczne pozostaje nienormalnie wysokie

Uwaga przesuwa się w kierunku oporu obrotowego generatora lub innego połączonego z nim elementu mechanicznego.

Takie podejście "odciągania obciążenia" pomaga oddzielić produkcję energii elektrycznej od oporu mechanicznego.

Testy standby w Nowej Zelandii mogą ujawnić warunki związane z przechowywaniem

Generatory w stanie gotowości mogą pozostawać w stanie nieruchomości przez długi okres między badaniami.

W zależności od środowiska i konserwacji łożyska i wewnętrzne elementy generatora mogą doświadczać:

• korozję;
• pogorszenie lubrykacji;
• narażenie na wilgoć;
• lub uszkodzenia powierzchni związane z przechowywaniem.

Warunki te mogą stać się zauważalne, gdy zestaw powróci do trwałej pracy.

Dlaczego same rozwiązywanie problemów z silnikiem może być stratą czasu

Silnik wysokoprężny może zwiększać dostawę paliwa, ponieważ wirnik generatora naprawdę wymaga większego momentu obrotowego.

Z punktu widzenia ECU obciążenie jest rzeczywiste.

Wady pochodzą po prostu zza koła.

Zmiana wtryskiwaczy nie może zmniejszyć tarcia mechanicznego wewnątrz końca generatora.

Przemysł na wynos

W diagnostyce generatora należy rozróżnić trzy różne stany:

problemy z wytwarzaniem mocy silnika,
problem z obciążeniem elektrycznym,
a także
Problem z mechanicznym odciąganiem generatora.

Wyeliminowanie obciążenia elektrycznego jest szczególnie cenne, ponieważ pomaga w izolacji trzeciej kategorii.

Częste pytania

Czy generator może tworzyć obciążenie silnika nawet bez podłączenia obciążenia elektrycznego?

łożyska, opór wirnika i wewnętrzny kontakt mechaniczny mogą nadal zużywać moment.

Czy wysokie obciążenie silnika automatycznie wskazuje na usterkę nawijania alternatora?

Wady elektryczne i mechaniczne generatorów powinny być oddzielone.