Các máy phát điện diesel dự phòng của New Zealand xem xét tình trạng vòng bi và khoảng không khí khi tải động cơ vẫn bất thường ngay cả khi tải điện được loại bỏ
Loại bỏ tải điện nên thay đổi nhu cầu động cơ
Một máy phát điện diesel chờ ở New Zealand có thể hiển thị tải động cơ, rung động hoặc tiếng ồn cơ học cao bất thường ngay cả sau khi tải điện được kết nối đã bị ngắt kết nối.
Khi nhiên liệu, bộ tăng áp và hành vi quản trị xuất hiện bình thường, câu hỏi chẩn đoán tiếp theo là liệu đầu máy phát điện chính nó vẫn áp dụngkháng cơ khítrên động cơ.
Điều này khác với một máy phát điện tạo ra tải trọng điện quá mức.
Ở đây, nhu cầu điện đã được loại bỏ.
Động cơ máy phát điện vẫn quay khi không có tải
Chuỗi cơ học vẫn còn:
Động cơ diesel → Máy kết nối / Flywheel → Rotor máy phát điện → Xích → Khoảng không khí từ tính
Ngay cả khi có ít hoặc không có nguồn điện bên ngoài được cung cấp, rotor vẫn tiếp tục quay với tốc độ hoạt động.
Do đó, sức cản cơ học có thể tồn tại độc lập với tải trọng điện của khách hàng.
Nguồn kháng cơ khí tiềm năng
Các kỹ thuật viên có thể xem xét:
- Mất kết cấu của ổ cắm máy phát điện;
- nạp quá nhiệt;
- sự sai lệch của rotor;
- các vấn đề về kết nối;
- liên lạc stator-rotor;
- giảm khoảng trống không khí;
- ô nhiễm bên trong;
- hoặc chuyển động cấu trúc.
Một rotor tiếp xúc với stator hoặc một thành phần bên trong khác có thể tiêu thụ năng lượng cơ học đáng kể và tạo ra rung động.
Loại bỏ tải điện tạo ra một xét nghiệm chẩn đoán hữu ích
Cấu trúc chẩn đoán là:
Tình trạng tải
Động cơ mang theo nhu cầu điện của máy phát điện cộng với tổn thất cơ học bình thường.
Load điện được loại bỏ
Trọng lượng động cơ bình thường sẽ giảm đáng kể.
Trọng lượng cơ khí vẫn cao bất thường
Sự chú ý chuyển sang kháng quay của máy phát điện hoặc một thành phần cơ học khác được kết nối.
Cách tiếp cận "loading stripping" này giúp tách sản xuất điện từ sức cản cơ học.
Kiểm tra chờ ở New Zealand có thể tiết lộ điều kiện lưu trữ liên quan
Máy phát điện chờ có thể dừng lại trong thời gian dài giữa các thử nghiệm.
Tùy thuộc vào môi trường và bảo trì, vòng bi và các thành phần máy phát điện nội bộ có thể trải qua:
- ăn mòn;
- sự suy giảm độ bôi trơn;
- tiếp xúc với độ ẩm;
- hoặc thiệt hại bề mặt liên quan đến lưu trữ.
Những điều kiện này có thể trở nên đáng chú ý khi bộ quay trở lại hoạt động bền vững.
Tại sao chỉ đơn thuần giải quyết sự cố của động cơ có thể làm lãng phí thời gian
Động cơ diesel có thể làm tăng việc cung cấp nhiên liệu bởi vì rotor máy phát điện thực sự đòi hỏi nhiều mô-men xoắn hơn để quay.
Từ góc nhìn của ECU, gánh nặng là thực tế.
Vấn đề chỉ đơn giản là xuất phát từ bên ngoài bánh lái.
Thay thế ống phun không thể làm giảm ma sát cơ học bên trong đầu máy phát điện.
Ngành công nghiệp
Chẩn đoán máy phát điện nên phân biệt ba tình trạng khác nhau:
Vấn đề sản xuất năng lượng động cơ,
vấn đề tải điện,
và
Có vấn đề với máy phát điện.
Loại bỏ tải điện đặc biệt có giá trị bởi vì nó giúp cô lập loại thứ ba.
Câu hỏi thường gặp
Một máy phát điện có thể tạo ra tải động cơ ngay cả khi không có tải điện được kết nối?
Vâng, vòng bi, lực đẩy rotor và tiếp xúc cơ học bên trong vẫn có thể tiêu thụ mô-men xoắn.
Trọng lượng cao của động cơ có tự động cho thấy một lỗi cuộn alternator không?
Không, lỗi điện và máy phát điện nên được tách biệt.
