Nem todo motor a diesel usa injetores eletrônicos common rail.

Injetores mecânicos dependem da pressão de abertura calibrada, frequentemente referida como pressão de injeção.

Pressão de Abertura é uma Calibração Mecânica

O bico injetor permanece fechado até que a pressão do combustível supere a força da mola interna.

Se a condição da mola ou o desgaste interno mudarem, o comportamento de abertura também pode mudar.

Desvio Pode Afetar o Tempo de Combustão

Se a pressão de abertura diferir da especificação pretendida, o tempo de injeção e o comportamento do jato podem mudar em relação ao evento de pressão da bomba.

Possíveis observações incluem:

• ruído de combustão;
• fumaça;
• operação irregular.

Teste Todos os Injetores Comparáveis

A avaliação de injetores mecânicos muitas vezes se beneficia da comparação de vários injetores do mesmo motor.

Um único outlier pode ser mais informativo do que uma medição isolada.

A Condição do Bico Também Importa

A pressão de abertura correta não prova automaticamente o padrão de jato correto.

Tanto o comportamento de abertura quanto o desempenho do bico podem precisar de avaliação.

Conclusão

O diagnóstico de injetores mecânicos usa parâmetros diferentes dos sistemas common rail.

A pressão de injeção permanece uma variável de calibração importante para projetos adequados de injetores mecânicos.