Tüm dizel motorlar elektronik common rail enjektörleri kullanmaz.

Mekanik enjektörler, sıklıkla pop basıncı olarak adlandırılan kalibreli açılış basıncına dayanır.

Açılış Basıncı Mekanik Kalibrasyon

Yakıt basıncı iç yay kuvvetini aşana kadar enjeksiyon nozelini kapalı tutun.

Bahçe durumu veya iç aşınma değişirse, açma davranışı da değişebilir.

Sürüklenme Yanma Zamanını Etkileyebilir

Eğer açılış basıncı öngörülen spesifikasyondan farklıysa, enjeksiyon zamanlaması ve püskürtme davranışı pompa basıncı olayına göre değişebilir.

Olabilecek gözlemler şunlardır:

• yanma gürültüsü;
• duman;
• Düzensiz operasyon.

Tüm karşılaştırılabilir enjektörleri test edin.

Mekanik enjektör değerlendirmesi genellikle aynı motordan birkaç enjektörü karşılaştırmaktan yararlanır.

Tek bir sapık değer, tek bir izole ölçümden daha bilgilendirici olabilir.

Fırınların Durumu da Önemlidir

Doğru açılış basıncı otomatik olarak doğru püskürtme kalıbını kanıtlamaz.

Hem açılış davranışının hem de nozel performansının değerlendirilmesi gerekebilir.

Sonuçlar

Mekanik enjektör tanısı, ortak ray sistemlerinden farklı parametreler kullanır.

Pop basıncı, uygun mekanik enjektör tasarımları için önemli bir kalibrasyon değişkeni olarak kalmaktadır.