Tidak semua mesin diesel menggunakan injektor common rail elektronik.

Injektor mekanis mengandalkan tekanan pembukaan yang terkalibrasi, yang sering disebut sebagai tekanan pop.

Tekanan Pembukaan Adalah Kalibrasi Mekanis

Nosel injektor tetap tertutup hingga tekanan bahan bakar mengatasi gaya pegas internal.

Jika kondisi pegas atau keausan internal berubah, perilaku pembukaan juga dapat berubah.

Penyimpangan Dapat Mempengaruhi Waktu Pembakaran

Jika tekanan pembukaan berbeda dari spesifikasi yang dimaksud, waktu injeksi dan perilaku semprotan dapat berubah relatif terhadap peristiwa tekanan pompa.

Kemungkinan pengamatan meliputi:

• suara pembakaran;
• asap;
• operasi yang tidak merata.

Uji Semua Injektor yang Sebanding

Evaluasi injektor mekanis sering kali mendapat manfaat dari membandingkan beberapa injektor dari mesin yang sama.

Satu outlier bisa lebih informatif daripada satu pengukuran terisolasi.

Kondisi Nosel Juga Penting

Tekanan pembukaan yang benar tidak secara otomatis membuktikan pola semprotan yang benar.

Perilaku pembukaan dan kinerja nosel mungkin perlu dievaluasi.

Kesimpulan

Diagnosis injektor mekanis menggunakan parameter yang berbeda dari sistem common rail.

Tekanan pop tetap menjadi variabel kalibrasi penting untuk desain injektor mekanis yang sesuai.