সব ডিজেল ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কমন রেল ইনজেক্টর ব্যবহার করে না।
মেকানিক্যাল ইনজেক্টরগুলি ক্যালিব্রেটেড ওপেনিং প্রেসারের উপর নির্ভর করে, যা প্রায়শই পপ প্রেসার হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
ওপেনিং প্রেসার একটি মেকানিক্যাল ক্যালিব্রেশন
জ্বালানির চাপ অভ্যন্তরীণ স্প্রিং ফোর্সকে অতিক্রম না করা পর্যন্ত ইনজেক্টর নজল বন্ধ থাকে।
স্প্রিংয়ের অবস্থা বা অভ্যন্তরীণ ক্ষয় পরিবর্তন হলে, খোলার আচরণও পরিবর্তিত হতে পারে।
ড্রিফ্ট কম্বাশন টাইমিংকে প্রভাবিত করতে পারে
যদি ওপেনিং প্রেসার উদ্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন থেকে ভিন্ন হয়, তাহলে পাম্প প্রেসার ইভেন্টের তুলনায় ইনজেকশন টাইমিং এবং স্প্রে আচরণ পরিবর্তিত হতে পারে।
সম্ভাব্য পর্যবেক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- কম্বাশন নয়েজ;
- ধোঁয়া;
- অসম অপারেশন।
সমস্ত তুলনীয় ইনজেক্টর পরীক্ষা করুন
মেকানিক্যাল ইনজেক্টর মূল্যায়ন প্রায়শই একই ইঞ্জিন থেকে কয়েকটি ইনজেক্টর তুলনা করে উপকৃত হয়।
একটি একক আউটলায়ার একটি বিচ্ছিন্ন পরিমাপের চেয়ে বেশি তথ্যপূর্ণ হতে পারে।
নজল কন্ডিশনও গুরুত্বপূর্ণ
সঠিক ওপেনিং প্রেসার স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক স্প্রে প্যাটার্নের প্রমাণ দেয় না।
ওপেনিং আচরণ এবং নজল পারফরম্যান্স উভয়ই মূল্যায়নের প্রয়োজন হতে পারে।
উপসংহার
মেকানিক্যাল ইনজেক্টর ডায়াগনস্টিকস কমন রেল সিস্টেম থেকে ভিন্ন প্যারামিটার ব্যবহার করে।
উপযুক্ত মেকানিক্যাল ইনজেক্টর ডিজাইনের জন্য পপ প্রেসার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্যালিব্রেশন ভেরিয়েবল হিসাবে রয়ে গেছে।
