Por que a dificuldade de remover o injetor de diesel pode fornecer informações técnicas
Um processo de remoção difícil do injetor pode revelar informações sobre as condições operacionais anteriores. Possíveis Razões para Remoção Difícil Exemplos incluem: acúmulo de carbono; corrosão; longo período de serviço; exposição ambiental. Condição de Remoção é Evidência A condição física do ...
Por que os erros de comunicação entre ECU e sistema de injecção necessitam de um diagnóstico separado
Nem todas as falhas relacionadas com o injetor começam no injetor. O caminho de comunicação entre os módulos de controlo também pode influenciar o comportamento do sistema. O controlo electrónico depende do intercâmbio de dados Os sistemas a diesel modernos podem depender da comunicação entre: ECU; ...
Como a correspondência do injetor de diesel afeta a avaliação do desempenho do motor multicilindro
Motores a diesel dependem de vários cilindros produzindo combustão razoavelmente equilibrada. Quando os injetores diferem significativamente em comportamento, o motor pode exigir correção crescente para manter a operação suave. Correspondência Não Significa Números de Série Idênticos A correspond...
Por que diferentes condições de funcionamento do motor alteram os resultados de diagnóstico do injetor
Um injetor pode parecer normal em marcha lenta, mas comportar-se de forma diferente durante a aceleração, arranque ou carga sustentada. Este é um dos motivos pelos quais o diagnóstico do diesel não deve basear-se numa única condição de funcionamento. O idle representa apenas um nível de procura Em ...
Picada de Agulha ou Falha Elétrica? Como Separar Dois Problemas de Injetor Diesel
Um injetor que não responde corretamente pode ter um problema de controle elétrico ou aderência mecânica interna. Os sintomas podem se sobrepor. O comando elétrico vem primeiro Antes de assumir que a agulha do bico está presa, verifique se o injetor recebe o comando elétrico esperado. Verificar o ...
Por que a pressão de abertura do injetor diesel mecânico pode variar com o tempo
Nem todo motor a diesel usa injetores eletrônicos common rail. Injetores mecânicos dependem da pressão de abertura calibrada, frequentemente referida como pressão de injeção. Pressão de Abertura é uma Calibração Mecânica O bico injetor permanece fechado até que a pressão do combustível supere a for...
Como se desenvolve a contaminação do bico do injetor e por que a limpeza nem sempre é suficiente
Os depósitos ao redor dos bicos dos injetores de diesel podem afetar o comportamento do spray e a qualidade da combustão. Quando a contaminação é descoberta, a limpeza é muitas vezes considerada a primeira solução. No entanto, nem todos os problemas relacionados com o bico podem ser corrigidos pela ...
Por que a lubricidade do combustível é importante antes de culpar um injetor de diesel por desgaste prematuro
A lubricidade é diferente da limpeza do combustível Um sistema de combustível diesel pode conter combustível visualmente limpo e ainda apresentar desgaste relacionado à lubrificação. Os componentes modernos do common rail dependem do próprio combustível para fornecer lubrificação entre superfícies m...
Why Injector Connector Contact Resistance May Appear Only After the Engine Gets Hot
Some diesel injector electrical faults are easy to reproduce. Others appear only after the engine reaches operating temperature. A connector that passes a cold inspection may still develop excessive contact resistance after heat and vibration change the electrical connection. Static Resistance Is ...
