logo
आपका स्वागत है Wuxi Energetic Technology Co.,Ltd
समाचार
Sep 19

डीजल इंजेक्टर हटाने में कठिनाई तकनीकी जानकारी कैसे प्रदान कर सकती है

एक कठिन इंजेक्टर हटाने की प्रक्रिया पिछले संचालन स्थितियों के बारे में जानकारी प्रकट कर सकती है। कठिन निकासी के संभावित कारण उदाहरणों में शामिल हैंः कार्बन संचय; क्षरण; लंबे समय तक सेवा अवधि; पर्यावरणीय जोखिम। निष्कासन की शर्त सबूत है हटाए गए घटक की भौतिक स्थिति ऑपरेटिंग वातावरण को समझाने में मदद क...

Sep 19

ईसीयू और इंजेक्शन सिस्टम के बीच संचार त्रुटियों का अलग से निदान क्यों आवश्यक है

हर इंजेक्टर से संबंधित खराबी इंजेक्टर से शुरू नहीं होती है। नियंत्रण मॉड्यूल के बीच संचार पथ भी सिस्टम के व्यवहार को प्रभावित कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण डेटा विनिमय पर निर्भर करता है आधुनिक डीजल सिस्टम इन के बीच संचार पर निर्भर हो सकते हैं: ईसीयू; सेंसर; नियंत्रण मॉड्यूल; नैदानिक उपकरण। संचार ...

Sep 18

मल्टी-सिलेंडर इंजन प्रदर्शन मूल्यांकन को डीजल इंजेक्टर मिलान कैसे प्रभावित करता है

डीजल इंजनों में कई सिलेंडर होते हैं जो उचित रूप से संतुलित दहन का उत्पादन करते हैं। जब इंजेक्टर व्यवहार में काफी भिन्न होते हैं, तो इंजन को सुचारू संचालन बनाए रखने के लिए बढ़ते सुधार की आवश्यकता हो सकती है। मेल खाने का मतलब एक समान क्रम संख्या नहीं है इंजेक्टर मिलान को समान दिखने वाले घटकों के यादृ...

Sep 18

इंजन की विभिन्न परिचालन स्थितियाँ इंजेक्टर नैदानिक ​​परिणामों को क्यों बदलती हैं

एक इंजेक्टर सामान्य रूप से निष्क्रिय हो सकता है लेकिन त्वरण, स्टार्ट या निरंतर भार के दौरान अलग व्यवहार कर सकता है। यह एक कारण है कि डीजल निदान एक एकल परिचालन स्थिति पर निर्भर नहीं होना चाहिए। निष्क्रियता केवल एक मांग स्तर का प्रतिनिधित्व करती है निष्क्रियः इंजेक्शन मात्रा अपेक्षाकृत कम है; ईंधन की ...

Sep 17

सुई चिपकने या बिजली की खराबी?

एक इंजेक्टर जो सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं करता है, उसमें या तो विद्युत-नियंत्रण समस्या हो सकती है या आंतरिक यांत्रिक अटक सकती है। लक्षण ओवरलैप हो सकते हैं। विद्युत कमांड पहले आता है नोजल सुई के अटकने की धारणा बनाने से पहले, पुष्टि करें कि इंजेक्टर अपेक्षित विद्युत कमांड प्राप्त करता है। सिस्टम डिज़...

Sep 17

समय के साथ मैकेनिकल डीजल इंजेक्टर पॉप प्रेशर क्यों बदल सकता है

हर डीज़ल इंजन इलेक्ट्रॉनिक कॉमन रेल इंजेक्टर का उपयोग नहीं करता है। मैकेनिकल इंजेक्टर कैलिब्रेटेड ओपनिंग प्रेशर पर निर्भर करते हैं, जिसे अक्सर पॉप प्रेशर कहा जाता है। ओपनिंग प्रेशर एक मैकेनिकल कैलिब्रेशन है इंजेक्टर नोजल तब तक बंद रहता है जब तक ईंधन का दबाव आंतरिक स्प्रिंग बल पर हावी नहीं हो जाता। य...

Sep 16

इंजेक्टर नोजल संदूषण कैसे विकसित होता है और सफाई हमेशा पर्याप्त क्यों नहीं होती है

डीजल इंजेक्टर नोजल के आसपास जमा होने से स्प्रे व्यवहार और दहन की गुणवत्ता प्रभावित हो सकती है। जब प्रदूषण का पता चलता है, तो सफाई को अक्सर पहला समाधान माना जाता है। हालांकि, नोजल से जुड़ी हर समस्या को साफ करके ठीक नहीं किया जा सकता। जमा विभिन्न तंत्रों के माध्यम से बन सकते हैं इंजेक्टर की नोक पर हो...

Sep 16

डीजल इंजेक्टर को जल्दी पहनने के लिए दोषी ठहराने से पहले ईंधन की स्नेहनशीलता का महत्व

लुब्रिसिटी ईंधन की स्वच्छता से अलग है डीजल ईंधन प्रणाली में दिखने में साफ ईंधन हो सकता है और फिर भी स्नेहन-संबंधी घिसावट का अनुभव हो सकता है। आधुनिक कॉमन रेल घटक बारीकी से फिट सतहों के बीच स्नेहन प्रदान करने के लिए ईंधन पर ही निर्भर करते हैं। इसका मतलब है कि केवल निस्पंदन ही सिस्टम में प्रवेश करने व...

Sep 15

Why Injector Connector Contact Resistance May Appear Only After the Engine Gets Hot

Some diesel injector electrical faults are easy to reproduce. Others appear only after the engine reaches operating temperature. A connector that passes a cold inspection may still develop excessive contact resistance after heat and vibration change the electrical connection. Static Resistance Is ...