Danimarka'daki bir iş teknesi normal pompa ve termostat çalışmasına rağmen yüksek yüklü soğutma suyu sıcaklığı geliştirir.

Davayla İlgili Bilgiler

Bir Danimarka iş teknesi, sürekli yüksek yüklü çalışma sırasında motor soğutma sıvısı sıcaklığını kademeli olarak arttırmayı geliştirdi.

Motor su pompası soğutma sıvısını normal olarak dolaştırdı, termostat doğru yanıt verdi ve iç soğutma sıvısının önemli bir kısıtlaması tespit edilmedi.

Gemi, tamamen iç motor ısı değiştiricisinden geçen ham suya güvenmek yerine kapalı döngülü bir kil soğutma sistemi kullandı.

Bu nedenle teknisyenlerDeniz suyuna maruz kalan kil soğutucunun dış yüzeyi.

İç soğutucu akışı sadece Keel-Cooler performansının yarısıdır

Sıcaklık yolu:

Sıcak motor soğutma suyu → Keel-soğutucu iç geçit → Metal duvar → Dış deniz suyu

Etkili bir soğutma için her iki taraf da çalışmalıdır.

İç devre doğru soğutma sıvısı akışına sahip olabilirken, dış ısı transferi yüzeyi aşağıdakilerle kaplanır:

• Deniz büyümesi;
• kabuk mevduatları;
• çöküntü;
• boya birikimi;
• koruyucu kaplamanın bozulması;
• ya da başka bir kirlenme.

Bu, soğutma suyu ile çevresindeki deniz suyu arasındaki termal direnci artırır.

Neden Yüksek Yüklük Düşük Yüzey Performansını Açıkladı

Hafif itişim yükünde, kalan etkili soğutucu alanı yeterli ısı kaldırabilir.

Danimarka iş teknesi operasyonu sırasında:

• Motor ısı atışının artması;
• Sıcak soğutma sıvısı, normal bir şekilde kil soğutucusuna ulaştı.
• Kirlenmiş dış yüzey daha az verimli bir şekilde ısı aktarır;
• Soğutucu sıvı geri döndürülürken;
• Motor sıcaklığı yavaş yavaş yükseldi.

Bu nedenle su pompası ve termostat sağlıklı görünüyordu çünkü kendi işlevlerini doğru bir şekilde yerine getiriyorlardı.

Gemi Soğutma Mimarisi Önemliydi

Geleneksel ham su ısı değiştiricisi sisteminin aksine:

Deniz suyunun mutlaka makine odası soğutucusundan pompalanmasına gerek yok.

Bunun yerine, kapalı döngü motor soğutma sıvısı deniz suyuna karşı dışa monte edilmiş borular veya yapılardan geçer.

Bu, bazı köle soğutma sistemlerinde ham su pompası denetiminin alakasız olabileceği anlamına gelir.

Doğru sistem kimliği önce gelir.