डैनिश वर्कबोट ने सामान्य पंप और थर्मोस्टैट संचालन के बावजूद उच्च भार शीतलक तापमान विकसित किया क्योंकि बाहरी कील-कूलर फोलिंग की जांच की जाती है

मामले की पृष्ठभूमि

एक डेनमार्क के कार्यपोत ने निरंतर उच्च भार संचालन के दौरान इंजन शीतल द्रव के तापमान को धीरे-धीरे बढ़ाने का विकास किया।

इंजन के पानी के पंप ने सामान्य रूप से शीतल द्रव का प्रसार किया, थर्मोस्टेट ने सही प्रतिक्रिया दी और कोई महत्वपूर्ण आंतरिक शीतल द्रव प्रतिबंध नहीं पाया गया।

इस जहाज ने पूरी तरह से एक आंतरिक इंजन हीट एक्सचेंजर के माध्यम से गुजरने वाले कच्चे पानी पर भरोसा करने के बजाय एक बंद लूप कील-कूलिंग सिस्टम का उपयोग किया।

इसलिए तकनीशियनों ने निरीक्षण कियासमुद्री जल के संपर्क में आने वाले किल कूलर की बाहरी सतह.

आंतरिक शीतल द्रव प्रवाह कील-कूलर के प्रदर्शन का केवल आधा है

गर्मी का मार्ग हैः

गर्म इंजन शीतलक → कील-कूलर आंतरिक मार्ग → धातु की दीवार → बाहरी समुद्री जल

प्रभावी शीतलन के लिए, दोनों पक्षों को काम करना चाहिए।

आंतरिक सर्किट में सही शीतल द्रव प्रवाह हो सकता है जबकि बाहरी गर्मी हस्तांतरण सतह को कवर किया जाता हैः

• समुद्री वृद्धि;
• शेल जमा;
• तलछट;
• पेंट का जमाव;
• सुरक्षात्मक कोटिंग की गिरावट;
• या अन्य फोलिंग।

इससे शीतलक और आसपास के समुद्री जल के बीच थर्मल प्रतिरोध बढ़ जाता है।

उच्च भार के कारण सतह के प्रदर्शन में कमी

हल्के प्रणोदन भार पर, शेष प्रभावी शीतलक क्षेत्र पर्याप्त गर्मी को हटा सकता है।

डेनमार्क के कामकाजी नौका संचालन के दौरान:

• इंजन गर्मी रिजेक्शन में वृद्धि;
• गर्म शीतलक सामान्य रूप से किल कूलर तक पहुंच गया;
• अशुद्ध बाहरी सतह कम प्रभावी रूप से गर्मी स्थानांतरित;
• शीतलक लौटा गर्म;
• इंजन का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता गया।

इसलिए जल पंप और थर्मोस्टेट स्वस्थ प्रतीत होते थे क्योंकि वे अपने कार्यों को सही ढंग से कर रहे थे।

जहाज की शीतलन वास्तुकला महत्वपूर्ण थी

एक पारंपरिक कच्चे पानी के हीट एक्सचेंजर प्रणाली के विपरीतः

समुद्री जल को मशीन कक्ष के कूलर के माध्यम से पंप करने की आवश्यकता नहीं है।

इसके बजाय, बंद-लूप इंजन शीतलता समुद्री जल के खिलाफ बाहरी रूप से स्थापित ट्यूबों या संरचनाओं के माध्यम से गुजरती है।

इसका अर्थ है कि कुछ किल-कूल्ड सिस्टम पर कच्चे पानी के पंप का निरीक्षण अप्रासंगिक हो सकता है।

सही प्रणाली पहचान सबसे पहले आती है।