ডেনমার্কের ওয়ার্কবোটটি পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাট স্বাভাবিক অপারেশন সত্ত্বেও উচ্চ-লোড কুলিংয়েন্ট তাপমাত্রা বিকাশ করে কারণ বাহ্যিক কিল-কুলার ফাউলিং তদন্ত করা হয়
2026-08-17
ডেনমার্কের ওয়ার্কবোটটি পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাট স্বাভাবিক অপারেশন সত্ত্বেও উচ্চ-লোড কুলিংয়েন্ট তাপমাত্রা বিকাশ করে কারণ বাহ্যিক কিল-কুলার ফাউলিং তদন্ত করা হয়
মামলার পটভূমি
একটি ডেনমার্কের ওয়ার্কবোট দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ লোড অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের শীতল তরল তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বাড়িয়ে তোলে।
ইঞ্জিনের জল পাম্প স্বাভাবিকভাবে শীতল তরল প্রবাহিত করে, থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে সাড়া দেয় এবং কোনও উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ শীতল তরল সীমাবদ্ধতা সনাক্ত করা হয়নি।
জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন তাপ এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে প্রবাহিত অপরিশোধিত জলের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে একটি বন্ধ লুপ কিল-কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করেছিল।
তাই টেকনিশিয়ানরাসমুদ্রের জলের সংস্পর্শে থাকা কিল কুলারের বাহ্যিক পৃষ্ঠ.
অভ্যন্তরীণ শীতল স্রোত কেবল কিল-কুলারের পারফরম্যান্সের অর্ধেক
তাপ পথ হল:
গরম ইঞ্জিন শীতল তরল → কিল-কুলার অভ্যন্তরীণ পাস → ধাতব প্রাচীর → বাহ্যিক সমুদ্রের জল
কার্যকরভাবে শীতল করার জন্য, উভয় পক্ষের কাজ করতে হবে।
অভ্যন্তরীণ সার্কিট সঠিক শীতল তরল প্রবাহ থাকতে পারে যখন বহিরাগত তাপ স্থানান্তর পৃষ্ঠ দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ঃ
- সামুদ্রিক বৃদ্ধি;
- শেল ডিপোজিট;
- অবশিষ্টাংশ;
- পেইন্ট জমা;
- প্রতিরক্ষামূলক লেপের অবনতি;
- অথবা অন্য কোন অশুভ পদার্থ।
এটি শীতল তরল এবং আশেপাশের সমুদ্রের জলের মধ্যে তাপীয় প্রতিরোধের যোগ করে।
কেন উচ্চ লোড কম পৃষ্ঠ কর্মক্ষমতা প্রকাশ
হালকা চালনার চাপে, অবশিষ্ট কার্যকর শীতল এলাকা যথেষ্ট তাপ অপসারণ করতে পারে।
ডেনমার্কের ওয়ার্কবোট অপারেশন চলাকালীনঃ
- ইঞ্জিনের তাপ প্রত্যাখ্যান বৃদ্ধি;
- গরম শীতল তরল স্বাভাবিকভাবে কিল কুলারে পৌঁছায়;
- দূষিত বাহ্যিক পৃষ্ঠ কম কার্যকরভাবে তাপ স্থানান্তরিত হয়;
- ঠান্ডা তরল ফেরত গরম;
- ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।
তাই পানি পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাট সুস্থ মনে হয়েছিল কারণ তারা তাদের নিজস্ব ফাংশন সঠিকভাবে সম্পাদন করছে।
জাহাজের শীতল স্থাপত্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল
একটি প্রচলিত অপরিশোধিত জল তাপ এক্সচেঞ্জার সিস্টেমের বিপরীতে:
মেশিন রুমের কুলারের মধ্য দিয়ে সমুদ্রের জল পাম্প করার প্রয়োজন নেই।
পরিবর্তে, বন্ধ-চক্র ইঞ্জিন শীতল তরলটি সমুদ্রের জল থেকে বহিরাগতভাবে মাউন্ট করা টিউব বা কাঠামোর মাধ্যমে যায়।
এর মানে হল যে কিছু কিল-কুলিং সিস্টেমে কাঁচা পানির পাম্প পরিদর্শন অপ্রাসঙ্গিক হতে পারে।
সঠিক সিস্টেম সনাক্তকরণ প্রথম।