เครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาของเยอรมนี รีวิวผลงานการทํางานของวาล์วที่แปรปรวน เมื่อการเผาไหม้ของกระบอกเบี่ยงเบน แม้จะมีการแก้ไขเครื่องฉีดที่สมดุล

การ ปกครอง การ เผาไหม้ ไม่ ได้ รับ การ กําหนด โดย น้ํามัน เพียง น้ํามัน เท่า นั้น

เครื่องยนต์ดีเซลที่นํามาใช้ในประเทศเยอรมนี มีการนํามาใช้กันอย่างมากขึ้น

เมื่อมีการติดตั้งการขับเคลื่อนวาล์วแบบแปรปรวนหรือการควบคุมเหตุการณ์วาล์วที่เกี่ยวข้อง, การเผาไหม้ของกระปุกสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แม้ว่าการแก้ไขของเครื่องฉีดจะยังคงสมดุล

สาเหตุง่ายๆ คือกระบอกต้องการเหตุการณ์การแลกเปลี่ยนอากาศและปริมาณน้ํามันที่ถูกต้อง

หากเวลา, การยกหรือการทํางานของวาล์วแตกต่างจากภาวะที่ต้องการ ซิลินเดอร์สามารถรับน้ําหนักอากาศที่แตกต่างจากที่คาด

เหตุการณ์ของวาล์วทําให้กระบอกมีรูปร่าง ก่อนการฉีด

เชือกที่เรียบง่ายคือ

กลยุทธ์เซลล์ ECU → เครื่องขับเคลื่อนเซลล์ → การเปิด/ยกเซลล์ → การแลกเปลี่ยนอากาศในกระบอก → สภาพการบด → การฉีดฉีด → การเผาไหม้

นั่นหมายความว่าคุณภาพการเผาไหม้สามารถเปลี่ยนแปลงขึ้นไปของเครื่องฉีด

ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ ระบบวาล์วแปรเปลี่ยนอาจรองรับฟังก์ชัน เช่น

• การจัดการอากาศ
• การอุ่นเครื่อง
• การควบคุมอุณหภูมิอากาศ
• กลยุทธ์การปิดกล่อง
• การเบรก
• หรือการปรับปรุงการเผาไหม้

ฟังก์ชันที่แม่นยําจะแตกต่างกันอย่างมากจากผู้ผลิต

การแก้ไขเครื่องฉีดที่สมดุลไม่ได้พิสูจน์การไหลของอากาศที่เท่าเทียมกัน

การแก้ไขเครื่องฉีดแสดงให้เห็นว่า ECU ปรับปรุงการส่งเชื้อเพลิงอย่างไร

มันไม่ได้พิสูจน์โดยตรงว่า

• ความสูงของวาล์วเท่ากัน
• การกําหนดเวลาที่ถูกต้องของเหตุการณ์วาล์ว
• การตอบสนองของตัวขับเคลื่อน
• หรือเท่ากับน้ําหนักของอากาศที่ติดอยู่ในอุโมงค์

ซิลินเดอร์ที่มีการทํางานของวาล์วผิดปกติอาจต้องมีการแก้ไขน้ํามันที่แตกต่างกัน เพราะด้านอากาศก็แตกต่างกันอยู่แล้ว

นี่ทําให้การแก้ไขน้ํามันเป็นผลมากกว่าเป็นสาเหตุ

การทํางานด้วยภาระที่แปรปรวน ช่วยเปิดเผยความผิดพลาดในการควบคุมเหตุการณ์

ระบบการทํางานของวาล์วบางส่วนทํางานต่างกันไปตามภาวะของเครื่องยนต์

ความผิดพลาดอาจเกิดขึ้นเมื่อ ECU เปลี่ยนจากกลยุทธ์valve หนึ่งไปยังอีกหนึ่ง

ดังนั้นเทคนิคสามารถเปรียบเทียบ:

• อัตราการทํางาน
• ความจุต่ํา
• การเร่งขันชั่วคราว
• ความจุสูง
• และรูปแบบการจัดการความร้อน

คําถามที่ใช้ได้คือการร้องเรียนการเผาไหม้เริ่มต้นที่จุดเดียวกันที่กลยุทธ์การควบคุมวาล์วเปลี่ยนแปลง

การวินิจฉัยกองทัพเรือเยอรมัน ต้องการความรู้เกี่ยวกับสถาปัตยกรรม

ระบบวาล์วแปรเปลี่ยนสามารถเป็น:

• ไฮดรอลิก
• เครื่องไฟฟ้ากลไก
• การสลับแคม;
• โรเกอร์เบส
• หรือบูรณาการกับเครื่องยนต์เบรก

ขั้นตอนการบริการจึงต้องระบุระบบจริง ก่อนการตีความความผิดพลาด

การตรวจสอบที่เกี่ยวข้องสามารถรวมถึง:

• คําสั่งเครื่องขับเคลื่อน
• การเคลื่อนไหวทางกล
• จําหน่ายน้ํามัน
• การตอบสนองจากตําแหน่ง
• ความว่างของวาล์ว
• และหลักฐานการตอบสนองอากาศของกระบอก

เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน เครื่อง สูบ อาจ ไม่ แก้ไข กระบอก

อุปกรณ์ฉีดใหม่ส่งเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกเดียวกัน กับปัญหาคลองเดียวกัน

ถ้ากระปุกไม่สามารถเต็มหรือว่างได้อย่างถูกต้อง การเผาไหม้อาจยังคงผิดปกติ

อุตสาหกรรม

การวินิจฉัยดีเซลที่ก้าวหน้าความไม่สมดุลของน้ํามันจากความไม่สมดุลของเหตุการณ์อากาศ.

เมื่อข้อมูลของเครื่องฉีดดูสมเหตุสมผล แต่พฤติกรรมของกระปุกเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการทํางานเฉพาะเจาะจง ควรประเมินการขับเคลื่อนวาล์วแบบแปรปรวนเมื่อเครื่องยนต์มีเทคโนโลยีดังกล่าว

FAQ

การทํางานของวาล์วแบบแปรเปลี่ยนสามารถส่งผลกระทบต่อการเผาไหม้ของดีเซลได้หรือไม่

ใช่ครับ ระยะเวลาของวาล์วและการยกส่งผลต่อการแลกเปลี่ยนอากาศในกระบอก และด้วยเหตุนี้ สภาพการเผาไหม้

เครื่องยนต์ดีเซลพาณิชย์ทุกเครื่อง ใช้การทํางานของวาล์วแบบแปรเปลี่ยนหรือไม่

ไม่ แนวทางการวินิจฉัยนี้ใช้ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดตั้งระบบดังกล่าว