محركات الديزل المتقدمة الألمانية مراجعة أداء التشغيل الصمامات المتغيرة عند انحراف احتراق الأسطوانة على الرغم من تصحيحات المحقن المتوازنة
التحكم في الاحتراق لا يتحدد بالوقود وحده
محركات الديزل التجارية المتقدمة المستخدمة في ألمانيا تجمع بشكل متزايد بين التحكم الدقيق في الحقن واستراتيجيات معقدة لإدارة الهواء.
عندما يتم تثبيت تشغيل صمام متغير أو التحكم في الحدث المرتبط بالصمام ، يمكن أن يتغير احتراق الأسطوانة حتى عندما يظل تصحيح المدخن متوازنًا نسبيًا.
السبب بسيط: الأسطوانة تحتاج إلى الحقحدث تبادل الهواءوكذلك كمية الوقود الصحيحة.
إذا كان توقيت الصمام أو رفعها أو تشغيلها يختلف عن الحالة المطلوبة ، يمكن أن تتلقى الأسطوانة كتلة هواء مختلفة عن المتوقع.
أحداث الصمام تشكل الأسطوانة قبل حدوث الحقن
سلسلة مبسطة هي:
استراتيجية صمام ECU → محرك الصمام → فتح الصمام / رفع → تبادل الهواء في الأسطوانة → حالة الضغط → الحقن → الاحتراق
هذا يعني أن جودة الاحتراق يمكن أن تتغير فوق مجرى المحقن.
اعتماداً على بنية المحرك، يمكن أن تدعم أنظمة الصمامات المتغيرة وظائف مثل:
- إدارة الهواء
- التسخين
- تحكم درجة حرارة غازات العادم
- استراتيجيات إيقاف تشغيل الاسطوانة.
- الكبح
- أو تحسين الاحتراق
الوظيفة الدقيقة تختلف بشكل كبير حسب الشركة المصنعة.
تصحيحات المحقن المتوازنة لا تثبت أن تدفق الهواء متساو
تشير تصحيحات المحقن إلى كيفية تكييف ECU لتوصيل الوقود.
إنهم لا يثبتون بشكل مباشر:
- رفع صمام متساو
- التوقيت الصحيح لحدث الصمام.
- استجابة جهاز التشغيل
- أو مساوية كتلة الهواء المحاصرة.
قد تتطلب أسطوانة مع تشغيل صمام غير طبيعي تصحيح وقود مختلف لأن الجانب الهوائي مختلف بالفعل.
هذا يجعل تصحيح الوقود تأثيرًا وليس بالضرورة السبب.
عملية الحمل المتغير تساعد على الكشف عن أخطاء التحكم في الحدث
بعض أنظمة تشغيل الصمامات تعمل بشكل مختلف حسب حالة المحرك.
قد يظهر خطأ فقط عندما تتغير ECU من استراتيجية صمام إلى أخرى.
وبالتالي يمكن للفنيين مقارنة:
- العاطل
- الحمل المنخفض
- تسارع عابر
- حمولة عالية
- وأوضاع إدارة الحرارة.
السؤال المفيد هو ما إذا كانت شكوى الاحتراق تبدأ في نفس النقطة التي تتغير فيها استراتيجية التحكم في الصمامات.
تشخيص الأسطول الألماني يتطلب إدراك معماري
يمكن أن تكون أنظمة الصمامات المتغيرة:
- الهيدروليكية
- الكهروميكانيكية
- التبديل الكاميري؛
- على أساس الروكر
- أو متكاملة مع مكابح المحرك.
وبالتالي يجب أن تحدد إجراءات الخدمة النظام الفعلي قبل تفسير الأخطاء.
يمكن أن تشمل عمليات التحقق ذات الصلة:
- قيادة جهاز التشغيل
- حركة ميكانيكية
- إمدادات النفط
- ردود الفعل عن الموقف
- مساحة الإفراج عن الصمام
- وأدلة على استجابة الهواء في الأسطوانة
لماذا قد لا تصلح استبدال المحقن الأسطوانة
حقن جديد يقدم الوقود إلى نفس الأسطوانة مع نفس مشكلة حدث الصمام.
إذا لم تتمكن البلاستيك من ملء أو تفريغها بشكل صحيح، يمكن أن تظل الاحتراق غير طبيعي.
الصناعة
التشخيص المتقدم للديزل يتطلب بشكل متزايد فصلعدم توازن الوقودمنعدم التوازن في الحدث الجوي.
عندما تبدو بيانات المدخنة معقولة ولكن يتغير سلوك الأسطوانة في أنماط تشغيل محددة ، يجب تقييم تشغيل الصمام المتغير عندما يتم تجهيز المحرك بتلك التكنولوجيا.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن لتشغيل الصمام المتغير أن يؤثر على احتراق الديزل؟
أجل، توقيت الصمام والرفع يؤثران على تبادل الهواء في الأسطوانة وبالتالي ظروف الاحتراق
هل جميع محركات الديزل التجارية تستخدم تشغيل صمام متغير؟
لا، هذا التوجيه التشخيصي ينطبق فقط على المحركات المجهزة خصيصا بهذه الأنظمة.
