독일 첨단 디젤 엔진 평형 주입기 보정에도 불구하고 실린더 연소가 오차 할 때 변수 밸브 작동 성능을 검토
연소 조절 은 연료 만으로 결정 되지 않는다
독일 에서 사용 되는 첨단 상업용 디젤 엔진 은 점점 더 정밀 한 주입 제어 와 정교 한 공기 관리 전략 을 결합 하고 있다.
변수 밸브 작동 장치 또는 관련 밸브 이벤트 제어 장치가 장착된 경우, 주입기의 보정이 상대적으로 균형이 유지되더라도 실린더 연소가 변할 수 있습니다.
원인은 간단합니다. 실린더는 올바른항공 교환 이벤트그리고 올바른 연료 양을 알려줍니다.
밸브 타이밍, 리프트 또는 작동이 요청된 상태와 다르면 실린더는 예상보다 다른 공기 질량을 받을 수 있습니다.
밸브 사건 은 주입 이 일어나기 전 에 실린더 를 형성 한다
단순화된 체인은 다음과 같습니다.
ECU 밸브 전략 → 밸브 액추에터 → 밸브 열기/올리기 → 실린더 공기 교환 → 압축 상태 → 주입 → 연소
즉, 연소 질은 주입기에 앞서 변화할 수 있습니다.
엔진 구조에 따라 변수 밸브 시스템은 다음과 같은 기능을 지원할 수 있습니다.
- 공기 관리
- 열기
- 배기가스 온도 조절
- 실린더 비활성화 전략
- 브레이킹
- 또는 연소 최적화.
정확한 기능은 제조업체에 따라 크게 다릅니다.
균형 잡힌 주입기 수정 은 공류 를 동일 하게 증명 하지 않는다
주입기 수정은 ECU가 연료 공급을 어떻게 조정하는지 나타냅니다.
그들은 직접적으로 증명하지 않습니다:
- 동일한 밸브 리프트
- 올바른 밸브 이벤트 타이밍
- 액추에이터 반응
- 또는 같은 함축된 공기 질량.
비정상적인 밸브 작동을 가진 실린더는 공기 쪽이 이미 다르기 때문에 다른 연료 보정이 필요할 수 있습니다.
이것은 연료 보정이 반드시 원인이 아닌 효과로 만듭니다.
변수 로드 동작 은 이벤트 제어 오류 를 밝혀내는 데 도움 이 된다
일부 밸브 작동 시스템은 엔진 상태에 따라 다르게 작동합니다.
ECU가 한 밸브 전략에서 다른 밸브 전략으로 바뀔 때만 오류가 나타날 수 있습니다.
따라서 기술자는 다음과 같이 비교할 수 있습니다.
- 무동 상태
- 낮은 부하
- 일시적 가속
- 높은 부하
- 열 관리 방식
유용한 질문은 용소 불만이 밸브 제어 전략이 변경되는 것과 같은 지점에서 시작되는지 여부입니다.
독일 함대 진단 은 건축물 인식을 요구 한다
변수 밸브 시스템은 다음과 같습니다.
- 수력
- 전자기술
- 캄 스위칭
- 로커 기반
- 또는 엔진 브레이킹에 통합된 경우
따라서 서비스 절차는 오류를 해석하기 전에 실제 시스템을 식별해야합니다.
관련 검사는 다음을 포함할 수 있습니다.
- 액추에이터 명령
- 기계적 움직임
- 석유 공급
- 위치 피드백
- 밸브 클리어스
- 그리고 실린더 공기 반응 증거.
왜 주사기 교체 가 실린더 를 바로잡지 않을 수 있는가
새로운 주입기가 동일한 밸브 이벤트 문제로 같은 실린더에 연료를 공급합니다.
실린더가 제대로 채워지지 않거나 비워지지 않으면, 연소가 비정상적으로 남아있을 수 있습니다.
산업용품
첨단 디젤 진단은 점점 더연료 불균형에서공중 현상 불균형.
주입기의 데이터가 합리적으로 보이지만 특정 작동 모드에서 실린더 동작이 변경되면 엔진이 해당 기술로 장착된 경우 변수 밸브 작동을 평가해야 합니다.
FAQ
변수 밸브 작동이 디젤 연소에 영향을 줄 수 있습니까?
네, 밸브 타이밍과 리프트는 실린더 공기 교환에 영향을 미치며
모든 상업용 디젤 엔진은 변수 밸브 작동을 사용합니까?
이 진단 지침은 이러한 시스템으로 특별히 장착된 엔진에만 적용됩니다.
