Αυστραλιανοί εξορυκτικοί εξορυκτές αναθεωρούν την ένταση τροχιάς και την αντίσταση του υπόβαθρου όταν το ταξίδι φορτώνει βαριά τον κινητήρα ντίζελ παρά τα φυσιολογικά καύσιμα και τα υδραυλικά δεδομένα

Το φορτίο του κινητήρα μπορεί να προέρχεται από το επίπεδο του εδάφους

Οι εξορυκτικοί εξορυκτές που λειτουργούν στην Αυστραλία εργάζονται κάτω από υψηλή σκόνη, υψηλή μάζα και επαναλαμβανόμενα φορτία.

Όταν ένας εξορυκτής κουνιέται και λειτουργεί τα εργαλεία του κανονικά, αλλά ο κινητήρας ντίζελ γίνεται βαριά φορτωμένος ειδικά κατά τη διάρκεια της μετακίνησης,Οι τεχνικοί συχνά ερευνούν την τροφοδοσία του κινητήρα και την έξοδο της υδραυλικής αντλίας.

Ένα άλλο διαγνωστικό όριο πρέπει να εξεταστεί:μηχανική αντίσταση στο υπόβαθρο.

Ο κινητήρας μπορεί να παράγει κανονική ισχύ ενώ η υπερβολική αντίσταση του συστήματος τροχιάς καταναλώνει αυτή την ισχύ πριν το μηχάνημα κινηθεί αποτελεσματικά.

Η Ταξιδιωτική Δύναμη Περνάει Μέσα από Πολλαπλά Συστήματα

Η αλυσίδα ισχύος είναι:

Μηχανή ντίζελ → Υδραυλικές αντλίες → Ταξιδιωτικοί κινητήρες → Τελικές μονάδες κίνησης

Εάν η απόδοση καυσίμου και υδραυλικής λειτουργίας φαίνεται συνεπής, η αντίσταση μετά τους κινητήρες μετακίνησης γίνεται όλο και πιο σημαντική.

Οι πιθανές πηγές περιλαμβάνουν:

• υπερβολική ένταση τροχιάς·
• κατασχεθέντα ή κατεστραμμένα κυλίνδρια·
• αντίσταση του κυλίνδρου μεταφοράς·
• προβλήματα αδρανών·
• φθορά των ζυγών;
• τα συντρίμμια που είναι συσκευασμένα στο υπόβαθρο·
• ή μηχανική αντίσταση της τελικής κίνησης.

Η Σύγκριση Λειτουργιών Βοηθά στην Απομόνωση του Φορτίου

Μια χρήσιμη διαγνωστική μέθοδος είναι η σύγκριση της απόκρισης του κινητήρα κατά τη διάρκεια διαφορετικών λειτουργιών του μηχανήματος.

Για παράδειγμα:

Λειτουργία κλίσης ή εφαρμογής

Το κινητήρα και τα υδραυλικά συστήματα παράγουν φυσιολογική ανταπόκριση.

Επιχείρηση ταξιδιού

Το φορτίο του κινητήρα αυξάνεται απότομα και η κίνηση του μηχανήματος παραμένει βαριά.

Αυτή η λειτουργική διαφορά υποδηλώνει ότι το φορτίο μπορεί να είναι ειδικό για τη διαδρομή πορείας και όχι κοινό για τον κινητήρα ή την κύρια αντλία.

Η τάση της γραμμής είναι μια μηχανική ρύθμιση με πραγματικές συνέπειες ισχύος

Μια τροχιά που είναι πολύ χαλαρή δημιουργεί ένα σύνολο προβλημάτων.

Μια τροχιά που είναι υπερβολικά σφιχτή μπορεί να αυξήσει τη μηχανική αντίσταση και το φορτίο των εξαρτημάτων.

Η σωστή κλίση ή ένταση της τροχιάς εξαρτάται από:

• μοντέλο μηχανής·
• σχεδιασμό τροχιάς·
• συνθήκες εδάφους·
• και διαδικασία του κατασκευαστή.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται καθολική τιμή ρύθμισης σε όλα τα σκάφτρα.

Οι συνθήκες στα ορυχεία της Αυστραλίας καθιστούν σημαντική την επιθεώρηση του υπόγειου σιδηροτροχίου

Οι εξορυκτικές εγκαταστάσεις εκθέτουν τα συστήματα τροχιάς σε:

• υλικό ακατέργασης·
• συσκευασμένο έδαφος·
• πετρώματα·
• μάζα βαρέων μηχανών·
• και μεγάλες περιόδους ταξιδιού.

Το υλικό που παγιδεύεται γύρω από τους κυλίνδρους ή τα πλαίσια μπορεί να αυξήσει την αντίσταση πέρα από τις κανονικές απώλειες κυλίσματος.

Επομένως, η περιφερειακή εφαρμογή επηρεάζει άμεσα τον μηχανισμό σφάλματος.

Γιατί μπορεί να φταίει η μηχανή

Ο χειριστής αισθάνεται το μηχάνημα να κινείται αργά και ακούει τον κινητήρα να δουλεύει σκληρά.

Το ECU μπορεί να αυξήσει σωστά την τροφοδότηση επειδή η πραγματική ζήτηση ροπής είναι υψηλή.

Αυτό παράγει ένα σύμπτωμα κινητήρα χωρίς σφάλμα κινητήρα.

Η αντικατάσταση των εγχέσεων δεν μπορεί να μειώσει την υπερβολική μηχανική αντίσταση στις γραμμές.

Βιομηχανία

Η αντιμετώπιση προβλημάτων βαρέων εξοπλισμού θα πρέπει να συγκρίνεταιόπου παράγεται η ενέργειαμεόπου καταναλώνεται η ενέργεια.

Όταν ένας εξορυκτής λειτουργεί κανονικά κατά τη διάρκεια υδραυλικών λειτουργιών, αλλά φορτώνει υπερβολικά τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της μετακίνησης,Η αντίσταση του υπόβαθρου αξίζει αξιολόγηση παράλληλα με τα υδραυλικά εξαρτήματα ταξιδιού.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η υπερβολική ένταση τροχιάς να αυξήσει το φορτίο του κινητήρα ντίζελ;

Η υπερβολική μηχανική αντίσταση στο σύστημα τροχιάς μπορεί να αυξήσει την ζήτηση ροπής κατά την πορεία.

Η φυσιολογική υδραυλική πίεση αποδεικνύει ότι το υπόβαθρο είναι υγιές;

Η υδραυλική ισχύς μπορεί να είναι διαθέσιμη ενώ η μηχανική αντίσταση παραμένει υπερβολική.