การแสดงอุปกรณ์ก่อสร้างของแคนาดาแสดงอาการกระแทกไฮดรอลิกที่ปลายช่วงซ้ำๆ แม้ว่าความเร็วลูกสูบและแรงดันระบบจะปกติ ขณะที่ตรวจสอบการทำงานของวาล์วบัฟเฟอร์
2026-08-17
อุปกรณ์ก่อสร้างของแคนาดาแสดงผลการกระแทกไฮดรอลิกที่ซ้ํา ๆ หลังจบการกระแทก แม้ความเร็วของกระบอกและความดันของระบบปกติ
สถานการณ์คดี
อุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้งานในแคนาดา พัฒนาการกระแทกไฮดรอลิกที่แรงทุกครั้งที่กระบอกหนึ่งเข้าใกล้ปลายการเดินของมัน
ผ่านกลางการช็อต ความเร็วของกระบอกเป็นปกติ และแรงดันฮิดรอลิกหลักทําตามที่คาด
ปัญหาก็เกิดขึ้นในช่วงตอนสุดท้ายของการขยายหรือถอน
เนื่องจากผลประกอบของกระบอกโดยรวมยังคงเป็นที่ยอมรับระบบหมอนภายในที่ออกแบบเพื่อชะลอพิสตันก่อนมันจะถึงปลายปลาย.
การวางหม้อเป็นระยะการทํางานที่แยกออกไป
ไฮดรอลิกซิลินเดอร์สามารถแบ่งออกเป็น 2 ขั้นตอนได้
การชักหลัก
น้ํามันเข้าไปในห้องหนึ่ง และออกจากห้องอีกห้องหนึ่ง ด้วยการไหลผ่านที่ไม่จํากัด
คูชั่นปลายกระบวนการ
เมื่อพิสตันเข้าใกล้ปลาย พันธะลวด, กล่องหรือส่วนอื่น ๆ สามารถจํากัดน้ํามันที่ออก
ลําดับจะเป็น:
พิสตันเข้าใกล้ปลาย → พิเศษหมอนเปิด → การวัดกระแสออก → พิสตันช้าลง → การกระแทกทางกลลดลง
ถ้าการปรับความเร็วไม่ดี การเคลื่อนไหวในความเร็วปกติจะดําเนินต่อไปใกล้กับจุดหยุดทางกายภาพเกินไป
เหตุ ใด ความ กดดัน ระบบ และ ความ เร็ว ระหว่าง การ กระแทก เป็น ปกติ
วงจรไฮดรอลิกหลักสามารถให้อาหารและควบคุมกระบอกได้
ความผิดพลาดมีอยู่แค่ในกลไกการช้าลงสุดท้าย
ซึ่งทําให้เกิดรูปแบบ:
การเคลื่อนไหวเต็มความเร็วปกติ
แต่
อาการเปลี่ยนปลายการเต้นผิดปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่
- กระดานหมอนที่เสียหาย
- ช่องทางการวัดที่บล็อกหรือมีขนาดเกิน
- นาฬิกาหมอนที่ปรับผิด หากปรับได้
- องค์ประกอบภายในที่สวม
- หรือการประกอบกระบอกที่ผิด
การ วิ่ง จักรยาน ย้อน หลัง ใน แคนาดา ทํา ให้ ผล กระทบ ง่าย
การใช้งานพูล, การติดตั้งหรือกระบอกอุตสาหกรรมอาจหมุนเวียนซ้ําๆ ตลอดการเปลี่ยน
ถ้าทุกจังหวะจบลงด้วยการกระแทกอย่างคมๆ ผลจะเป็น
- มีลักษณะที่เห็นได้จากทางกล
- สะกดเครียดต่อสปิ้นและเครื่องติดตั้ง
- และเป็นอันตรายต่อส่วนประกอบปลายกระบอก
ทําให้เวลาของการกระแทก มีข้อมูลมากกว่าความดันไฮดรอลิกทั่วไป
การ สืบสวน เน้น ใน ช่วง ช่วง สุดท้าย
ช่างเทคนิคตรวจสอบ:
- ตําแหน่งของพิสตัน ใกล้ปลายจังหวะ
- อุปกรณ์คูชั่น
- ระบบการวัด
- การปรับเปลี่ยน
- ประวัติการประกอบกระบอก
- และสภาพน้ํามัน
เทคนิคของผู้ใช้เครื่องยังถูกพิจารณาด้วย เพราะการขับกระบอกอย่างตั้งใจ และรุนแรงในจุดหยุดของมันสามารถสร้างการชนแม้กระทั่งมีหมอนทํางาน
ความแตกต่างจากการรั่วไหลภายในกระบอก
การเลื่อนทางภายในทําให้เสียความสามารถในการถือภาระ หรือลดการเคลื่อนไหวช้า
ความผิดพลาดของหมอนทําให้กระบอกทํางานได้ปกติ จนกว่ามันจะถึงจุดสิ้นสุดของการเดินทาง, ที่ความช้าลงไม่เพียงพอ
ฉะนั้นเวลาของอาการต่างกันอย่างมูลนิธิ
เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน วาล์ว ควบคุม หลัก จะ ไม่ ช่วย
วาล์วควบคุมสามารถให้การไหลผ่านที่ถูกต้องตลอดชักขณะที่หม้อ หมอนภายในล้มเหลวในการวัดการไหลผ่านระบายก๊าซออกสุดท้าย
ความผิดพลาดอยู่ภายในตัวขับเคลื่อน
บทเรียนทางเทคนิค
การวินิจฉัยไฮดรอลิกไซลินเดอร์ ไม่เพียงแค่การวิเคราะห์ว่าไซลินเดอร์เคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวของมันเปลี่ยนแปลงอย่างไร เมื่อมันถึงจุดจบของการเดินทาง.
การทํางานแบบปกติในระยะกลางไม่พิสูจน์ว่าการหมักยางทํางาน
FAQ
ไซลินเดอร์สามารถใช้ความเร็วปกติได้ แต่ยังมีหมอนที่ล้มเหลวได้หรือไม่
ใช่ คูชั่นทํางานโดยเฉพาะ ใกล้ปลายการช็อต
การกระแทกที่สูงปลายการกระแทก หมายความว่าผู้ใช้กําลังเคลื่อนที่เร็วเกินไปหรือไม่
ไม่ การใส่ข้อมูลของผู้ใช้งานเป็นปัจจัยหนึ่ง แต่ความผิดพลาดภายในหมอนก็ควรพิจารณาด้วย