Tại sao chọn chúng tôi:

1.Bạn có thể chọn T / T, Paypal, Western Union, như thanh toán của bạn.

2.Chúng ta sẽ chọn nơi nào để vận chuyển?

3Phản hồi của chúng tôi: Bạn luôn có thể nhận được phản hồi của chúng tôi trong vòng 24 giờ.

4Sau khi gửi, chúng tôi sẽ theo dõi các sản phẩm cho bạn mỗi hai ngày một lần, cho đến khi bạn nhận được các sản phẩm.

Máy phun nhiên liệu C-ATerpillar 3116 162-0218

Một máy phun nhiên liệu hiệu suất cao, tiêu chuẩn OEM được thiết kế độc quyền cho động cơ diesel C-ATerpillar 3114, 3116, và 3126, 162-0218 kết hợp cấu trúc vật liệu bền cao,Sản xuất chính xác kích thước, và hỗ trợ sau bán hàng toàn diện để đáp ứng các yêu cầu vận hành khắc nghiệt của thiết bị C-ATerpillar bao gồm máy đào, máy phân loại động cơ 623E, máy tải bánh xe 938G,và các đơn vị điện công nghiệp khác được trang bị nền tảng động cơ 3116Tiếp tục tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của OEM, với ISO 9001, ISO / TS 16949 và chứng chỉ CE và tự hào về khả năng cung cấp toàn cầu ổn định (lên đến 10000 miếng mỗi năm),nó cung cấp hiệu suất đáng tin cậy, thay thế liền mạch và dịch vụ linh hoạt, phù hợp với các nhóm bảo trì toàn cầu, nhà cung cấp phụ tùng và nhà điều hành thiết bị.mỗi cái được ghép với mô tả cụ thể của sản phẩm, tập trung vào ngoại hình vật lý, khối lượng và dịch vụ sau bán hàng, với số lượng chung được trình bày rõ ràng trong một bảng chuyên dụng.

1Thông tin cơ bản về sản phẩm

Bảng này phác thảo các tiêu chuẩn căn tính, tương thích và chất lượng cốt lõi của ống phun nhiên liệu 162-0218, một thành phần thay thế quan trọng được thiết kế đặc biệt cho C-ATerpillar 3114, 3116,và 3126 động cơ dieselCó sẵn dưới dạng C-AT gốc hoặc các biến thể sau bán hàng cao cấp / tái chế từ các nhà cung cấp đáng tin cậy, nó tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của OEM (ISO 9001, ISO / TS 16949,Chứng nhận CE) và được trao đổi trực tiếp với 0R-8633, 135-2581 và các số phổ khác được liệt kê,đảm bảo lắp đặt liền mạch trên một loạt các thiết bị C-ATerpillar từ máy đào và máy đào 320B đến máy phân loại động cơ 623E và máy tải bánh xe 938G [1] [2] [3] [4]Là một máy phun nhiên liệu đường sắt phổ biến điện từ được thiết kế cho 3116 động cơ, nó được điều khiển bởi ECU thông qua một van điện tử, được thiết kế để làm việc với nhiên liệu ít lưu huỳnh, độ mỡ thấp,cung cấp phân tử nhiên liệu chính xác và giao hàng tránh mất điện và hiệu quả nhiên liệu liên quan đến các lựa chọn thay thế chất lượng thấp [1] [2] [3]Xây dựng từ thép tốc độ cao hoặc thép hợp kim cường độ cao với các thành phần nội bộ chính xác,Nó được xây dựng để chịu được điều kiện hoạt động khắc nghiệt và phạm vi áp suất (40-120MPa đến 2000MPa) của động cơ C-AT 3116, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng xây dựng và công nghiệp [1] [2] [3]. Mỗi đơn vị được thử nghiệm trước khi vận chuyển nghiêm ngặt bao gồm nhiều khía cạnh hiệu suất để xác minh độ tin cậy,loại bỏ các khiếm khuyết ngay từ hộpLà một sự thay thế trực tiếp cho 162-0218 gốc (với số OEM 1620218 và CA1620218), nó duy trì các tiêu chuẩn hiệu suất được yêu cầu cho động cơ C-AT 3116, giảm thời gian ngừng hoạt động không được lên kế hoạch,với sẵn có trong kho (3-7 ngày làm việc giao hàng) và nguồn cung ổn định (lên đến 10000 miếng mỗi năm) để đáp ứng nhu cầu toàn cầu [1] [2] [3] [4].

2. Kích thước vật lý & khối lượng (Cập trung vào ngoại hình)

Máy phun 162-0218 được trang bị một compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from excavators and 320B excavators to 623E motor graders and 938G wheel loaders—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the 162-0218 model[8][12]Mảng thép cao tốc hoặc thép hợp kim của nó chịu được rung động nghiêm trọng, khoảng áp suất hoạt động từ 40-120MPa đến 2000MPa và căng thẳng cơ học trong quá trình hoạt động nặng.quan trọng đối với thiết bị được sử dụng trong xây dựng, giao thông vận tải, và các ứng dụng công nghiệp, nơi có điều kiện khắc nghiệt là phổ biến [1] [2] [3].ngăn chặn sự tích tụ dư lượng nhiên liệu và thiệt hại do bụi, độ ẩm, và hóa chất thường gặp trong môi trường thực địa. đầu vòi kim loại đánh bóng, máy chính xác để phù hợp với yêu cầu C-AT 3116 hạt nhân hóa (mô hình phun loại S),duy trì độ chính xác kích thước và chống tắc nghẽn, đảm bảo việc cung cấp nhiên liệu nhất quán dưới áp suất cao cho thiết kế đường ray chung [1] [2] Với trọng lượng ròng từ 0,75 kg đến 0,9 kg,nó cân bằng độ bền và dễ xử lý trong quá trình lắp đặt và thay thế, phù hợp với các nhóm bảo trì chuyên nghiệp. Nắp kết nối chống thời tiết (đối với kết nối van điện tử) đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường ẩm ướt và bụi,trong khi các sợi máy chính xác cho phép nhanhThiết kế hợp lý và cấu hình nhỏ gọn (dài 8,8 inch, rộng 4,8 inch) làm cho nó lý tưởng cho các khoang động cơ hẹp của thiết bị C-AT 3116[1].Cấu hình bao bì linh hoạt (trung lập), các tùy chọn gốc hoặc hàng hóa lớn) tối ưu hóa việc vận chuyển toàn cầu và quản lý hàng tồn kho, với mỗi đơn vị được trang bị nắp nắp bảo vệ vòi để bảo vệ các thành phần quan trọng trong quá trình vận chuyển [1] [2] [3] [4].

3. Đề cập chéo & Số phổ biến

Bảng này cung cấp dữ liệu tham chiếu chéo và số lượng chung toàn diện cho máy phun 162-0218, một nguồn tài nguyên quan trọng cho các bộ phận toàn cầu xác định, đặt hàng và thay thế,tuân thủ các tiêu chuẩn tham chiếu chéo của thị trường hậu mãi trong ngànhSố bộ phận gốc chính, 162-0218, tương ứng trực tiếp với số thiết bị gốc của C-ATerpillar (1620218, CA1620218, CA0R8633) và hoàn toàn có thể hoán đổi với 0R-8633, 135-2581,và các số chung khác được liệt kê, đảm bảo khả năng lắp đặt đầy đủ và tương thích với động cơ diesel C-AT 3114, 3116 và 3126 [2] [3] Thiết kế đường ray chung điện từ xác nhận độ chính xác của đầu tiêm,điều khiển bởi ECU thông qua một van điện tử và được thiết kế để cung cấp tối ưu atomization (mô hình phun loại S) cần thiết cho hệ thống nhiên liệu C-AT 3116 và hoàn toàn phù hợp với thiết kế 162-0218 đầu phun, đảm bảo đốt cháy hiệu quả, sản lượng điện và kiểm soát khí thải, ngay cả với nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp [1] [2] [3] Các số chung được liệt kê là 0R-8633 và 135-2581,với 162-0218 được trao đổi trực tiếp được công nhận rộng rãi trên thị trường phụ tùng toàn cầu, vì tất cả đều thuộc cùng một nhóm phun nhiên liệu cho động cơ C-AT 3114, 3116, 3126, đơn giản hóa việc mua thay thế cho các nhà cung cấp phụ tùng và kỹ thuật viên thực địa [2][9].Khả năng thay thế hoàn toàn giữa các mô hình máy phun và động cơ tương thích làm giảm sự phức tạp của hàng tồn kho và đảm bảo các giải pháp bảo trì linh hoạt cho các nhà khai thác thiết bị C-ATDữ liệu tham chiếu chéo này đảm bảo rằng người dùng có thể xác định chính xác và đặt hàng máy tiêm chính xác,giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho thiết bị 3116 quan trọng như máy đào và máy đào 320B [1] [2] [3].

giới thiệu công ty: