Почему выбирают нас:

1.Вы можете выбрать T/T, Paypal, Western Union в качестве оплаты.

2.Где мы выберем для доставки?

3. Наш ответ: Вы всегда можете получить наш ответ в течение 24 часов.

4. После отправки мы будем отслеживать продукцию для вас каждые два дня, пока вы не получите продукцию.

Топливная форсунка C-ATerpillar 3116 Series 162-0218

Высокопроизводительная топливная форсунка, соответствующая стандартам OEM, разработанная специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3114, 3116 и 3126. Модель 162-0218 сочетает в себе прочную конструкцию из высокопрочных материалов, точное изготовление и комплексную послепродажную поддержку для удовлетворения жестких эксплуатационных требований оборудования C-ATerpillar, включая экскаваторы, грейдеры 623E, колесные погрузчики 938G и другие промышленные силовые установки, оснащенные платформой двигателя 3116. Соответствуя строгим спецификациям OEM, имея сертификаты ISO 9001, ISO/TS 16949 и CE, а также обладая стабильной глобальной производственной мощностью (до 10000 единиц в год), она предлагает надежную производительность, бесшовную замену и гибкое обслуживание, подходящее для глобальных команд по техническому обслуживанию, поставщиков запчастей и операторов оборудования. Ниже приводится подробный разбор в 6 подробных таблицах, каждая из которых сопровождается описанием конкретного продукта, с акцентом на внешний вид, объем и послепродажное обслуживание, а общие номера четко представлены в отдельной таблице.

1. Основная информация о продукте

Эта таблица описывает основную информацию, совместимость и стандарты качества топливной форсунки 162-0218, критически важного компонента замены, разработанного специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3114, 3116 и 3126. Доступная как оригинальная C-AT или премиум вторичного рынка/восстановленная от проверенных поставщиков, она соответствует строгим спецификациям OEM (сертифицирована ISO 9001, ISO/TS 16949, CE) и прямо взаимозаменяема с 0R-8633, 135-2581 и другими указанными общими номерами, гарантируя бесшовную установку на широком спектре оборудования C-ATerpillar — от экскаваторов и экскаваторов 320B до грейдеров 623E и колесных погрузчиков 938G[2][7][9][12]. Являясь электромагнитной топливной форсункой Common Rail, разработанной для двигателей 3116, она управляется ЭБУ через электромагнитный клапан, разработанный для работы с топливом с низким содержанием серы и низкой смазывающей способностью, обеспечивая точное распыление и подачу топлива, что позволяет избежать потерь мощности и топливной эффективности, связанных с низкокачественными альтернативами[1][6][9]. Изготовленная из высокоскоростной стали или высокопрочной легированной стали с прецизионными внутренними компонентами, она рассчитана на работу в суровых условиях эксплуатации и в диапазоне давлений (от 40-120 МПа до 2000 МПа) двигателей C-AT 3116, обеспечивая надежную работу в строительных и промышленных приложениях[5][6][11]. Каждая единица проходит тщательное предпродажное тестирование по нескольким аспектам производительности для проверки надежности, устраняя дефекты прямо из коробки. Являясь прямой заменой оригинальной 162-0218 (с OEM-номерами 1620218 и CA1620218), она поддерживает стандарты производительности, необходимые для двигателей C-AT 3116, сокращая незапланированные простои, с наличием на складе (доставка 3-7 рабочих дней) и стабильной поставкой (до 10000 единиц в год) для удовлетворения мирового спроса[4][5][9][12].

2. Физические размеры и объем (акцент на внешний вид)

Форсунка 162-0218 имеет прочную, компактную конструкцию, специально оптимизированную для тесных моторных отсеков различного оборудования C-AT, оснащенного двигателями 3116 — от экскаваторов и экскаваторов 320B до грейдеров 623E и колесных погрузчиков 938G — сочетая долговечность с эффективностью использования пространства и соответствие оригинальным спецификациям OEM для модели 162-0218[8][12]. Ее прочный корпус из высокоскоростной или легированной стали выдерживает сильные вибрации, рабочий диапазон давлений от 40-120 МПа до 2000 МПа и механические нагрузки во время тяжелой эксплуатации, что критически важно для оборудования, используемого в строительстве, на транспорте и в промышленных приложениях, где часто встречаются суровые условия[5][6][11]. Полуматовый черный корпус покрыт специальным антикоррозийным слоем и слоем против нагара, предотвращающим накопление топливных отложений и повреждение от пыли, влаги и химикатов, часто встречающихся в полевых условиях. Полированный металлический наконечник форсунки, прецизионно обработанный для соответствия требованиям распыления топлива двигателя C-AT 3116 (форма распыла S-типа), сохраняет точность размеров и устойчив к засорению, обеспечивая стабильную подачу топлива под высоким давлением для конструкции Common Rail[6][9]. При весе нетто от 0,75 кг до 0,9 кг, он сочетает в себе прочность и удобство обращения при установке и замене, подходя для профессиональных команд по техническому обслуживанию. Влагостойкий кронштейн разъема (для соединений электромагнитного клапана) обеспечивает надежную работу во влажных и пыльных условиях, а прецизионно обработанные резьбы обеспечивают быструю и надежную установку. Его обтекаемая конструкция и компактный профиль (длина 8,8 дюйма, ширина 4,8 дюйма) делают его идеальным для узких моторных отсеков оборудования C-AT 3116[8]. Гибкая конфигурация упаковки (нейтральные, оригинальные или оптовые варианты) оптимизирует глобальную доставку и управление запасами, при этом каждая единица оснащена защитным колпачком форсунки для защиты критически важных компонентов во время транспортировки[4][5][9][11].

3. Перекрестные ссылки и общие номера

Эта таблица предоставляет исчерпывающие данные по перекрестным ссылкам и общим номерам для форсунки 162-0218, являющиеся критически важным ресурсом для глобальной идентификации, заказа и замены деталей, в соответствии с отраслевыми стандартами перекрестных ссылок вторичного рынка. Основной оригинальный номер детали, 162-0218, напрямую соответствует оригинальным номерам оборудования C-ATerpillar (1620218, CA1620218, CA0R8633) и полностью взаимозаменяем с 0R-8633, 135-2581 и другими указанными общими номерами, гарантируя полную совместимость и соответствие дизельным двигателям C-AT 3114, 3116 и 3126[2][9]. Электромагнитная конструкция Common Rail подтверждает точность форсунки, управляемой ЭБУ через электромагнитный клапан и разработанной для обеспечения оптимального распыления (форма распыла S-типа), необходимого для топливных систем C-AT 3116 и идеально соответствующего конструкции форсунки 162-0218, обеспечивая эффективное сгорание, выходную мощность и контроль выбросов, даже с топливом с низким содержанием серы[1][6][9]. Указанные общие номера — в первую очередь 0R-8633 и 135-2581, с которыми 162-0218 прямо взаимозаменяема — широко признаны на мировом вторичном рынке, поскольку все они относятся к одной группе топливных форсунок для двигателей C-AT 3114, 3116, 3126, упрощая поиск замены для поставщиков запчастей и полевых техников[2][9]. Полная взаимозаменяемость между совместимыми моделями форсунок и двигателями снижает сложность запасов и обеспечивает гибкие решения по техническому обслуживанию для операторов оборудования C-AT, облегчая поиск совместимых деталей в экстренных ситуациях. Эти данные перекрестных ссылок гарантируют, что пользователи могут точно идентифицировать и заказать правильную форсунку, минимизируя время простоя критически важного оборудования с двигателями 3116, такого как экскаваторы и экскаваторы 320B[7][9][12].

введение в компанию: