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C-ATerpillar 3116 Serie Kraftstoffspritzer 162-0218

Ein leistungsstarker, OEM-Standard-Brennstoffspritzer, der ausschließlich für C-ATerpillar 3114, 3116 und 3126 Dieselmotoren entwickelt wurde, kombiniert die 162-0218 eine hochfeste Materialkonstruktion,präzise maßgebende Verarbeitung, und umfassende Kundendienstleistungen, um den hohen Betriebsbedarf der C-ATerpillar-Ausrüstung zu erfüllen, einschließlich Bagger, 623E-Ausrüstung, 938G-Radlader,mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W,. Einhaltung strenger OEM-Spezifikationen, mit ISO 9001, ISO/TS 16949 und CE-Zertifizierungen und mit einer stabilen globalen Lieferkapazität (bis zu 10000 Stück pro Jahr),es bietet eine zuverlässige Leistung, nahtloser Austausch und flexibler Service, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Anlagenbetreiber.jeweils mit einer produktspezifischen Beschreibung versehen, mit Schwerpunkt auf physischem Erscheinungsbild, Volumen und Kundendienst, wobei die generischen Zahlen in einer dedizierten Tabelle klar dargestellt werden.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die wesentlichen Identitäts-, Kompatibilitäts- und Qualitätsstandards des Kraftstoffeinspritzers 162-0218, einer kritischen Ersatzteile, die speziell für C-ATerpillar 3114, 3116 entwickelt wurde,und 3126 Dieselmotoren. Erhältlich als Original-C-AT oder als Premium-Aftermarket-/Wiederherstellungsvarianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht er strengen OEM-Spezifikationen (ISO 9001, ISO/TS 16949,CE-Zertifiziert) und ist direkt austauschbar mit 0R-8633, 135-2581 und andere generi­sche Nummern,Gewährleistung einer nahtlosen Montage über eine breite Palette von C-ATerpillar-Geräten von Baggern und 320B-Baggern bis hin zu 623E-Motor-Gradern und 938G-Radladern [1] [2] [3] [4]Als elektromagnetischer Common-Rail-Brennstoffspritzer für 3116 Motoren wird er durch eine ECU über ein Magnetventil gesteuert, das für den Betrieb mit schwefelarmen, schmierarmen Brennstoffen ausgelegt ist.präzise Brennstoffatomisierung und -lieferung, die Leistungs- und Kraftstoffeffizienzverluste vermeidet, die mit minderwertigen Alternativen verbunden sind [1] [2] [3]. aus Hochgeschwindigkeitsstahl oder hochfester Legierungsstahl mit präzisen Innenkomponenten,Es ist so konstruiert, dass es den rauen Betriebsbedingungen und Druckbereichen (40-120MPa bis 2000MPa) der Motoren C-AT 3116 standhält., um eine zuverlässige Leistung in Bau- und Industrieanwendungen zu gewährleisten[5][6][11]. Jedes Gerät wird strengen Vorlieferungstests unterzogen, die mehrere Leistungsaspekte abdecken, um die Zuverlässigkeit zu überprüfen,Fehler direkt aus der Box entfernenAls direkter Ersatz für den Original 162-0218 (mit den OEM-Nummern 1620218 und CA1620218) hält er die für C-AT 3116-Motoren erforderlichen Leistungsstandards bei, wodurch ungeplante Ausfallzeiten reduziert werden.mit Vorräten (3-7 Werktage Lieferung) und stabilen Versorgung (bis zu 10000 Stück pro Jahr) um die weltweite Nachfrage zu erfüllen [1] [2] [3] [4].

2. Physische Abmessungen & Volumen (Fokus auf das Aussehen)

Der 162-0218-Injektor verfügt über einen robusten, compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from excavators and 320B excavators to 623E motor graders and 938G wheel loaders—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the 162-0218 model[8][12]- sein festes Hochgeschwindigkeitsstahl- oder Legierstahlprofil widersteht starken Vibrationen, dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa bis 2000 MPa und mechanischen Belastungen während des schweren Betriebs,Kritisch für BaumaschinenDie halbmatte schwarze Karosserie ist mit einer speziellen Korrosions- und Anti-Kohlenstoff-Schicht beschichtet.Verhinderung der Ansammlung von Brennstoffrückständen und Schäden durch StaubDie polierte Metalldüsenspitze, mit Präzisionsbearbeitung für die C-AT 3116-Atomisierungsanforderungen (S-Typen-Sprühmuster),Beibehält die Größenpräzision und widersteht Verstopfung, um eine gleichbleibende Treibstofflieferung unter hohem Druck für die Common Rail-Konstruktion zu gewährleisten[6][9]. Mit einem Nettogewicht von 0,75 kg bis 0,9 kg,Es gleicht Robustheit und Handhabungsfreundlichkeit bei Installation und Austausch aus., geeignet für professionelle Wartungsteams. Die wetterbeständige Steckdosenhalterung (für Magnetventilanschlüsse) sorgt für eine zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen,Während präzisionsbearbeitete Gewinde schnelleSein stromlinienförmiges Design und sein kompaktes Profil (8,8 Zoll lang, 4,8 Zoll breit) machen ihn ideal für die schmalen Motorräume von C-AT 3116-Antrieben[8].Die flexible Verpackungskonfiguration (neutral, Original- oder Massenoptionen) optimiert das globale Versand- und Bestandsmanagement, wobei jede Einheit mit einer Düse-Schutzdeckel ausgestattet ist, um kritische Komponenten während des Transports zu schützen[4][5][9][11].

3. Kreuzbezüge und allgemeine Nummern

Diese Tabelle enthält umfassende Querschnittsreferenzdaten und generische Nummern für den Injektor 162-0218, eine wichtige Ressource für die globale Identifizierung, Bestellung und Ersatz von C-ATion-Teilen,Einhaltung der Nachverweisstandards für den Industrie-AftermarketDie primäre Original-Teilnummer 162-0218 entspricht direkt den Original-Ausrüstungsnummern von C-ATerpillar (1620218, CA1620218, CA0R8633) und ist vollständig austauschbar mit 0R-8633, 135-2581,und andere generierte Nummern, was eine vollständige Ausrüstung und Kompatibilität mit den Dieselmotoren C-AT 3114, 3116 und 3126 garantiert[2][9]. Die elektromagnetische Common Rail-Konstruktion bestätigt die Präzision des Injektors,mit einem Elektromagnetikventil gesteuert und so konstruiert, daß die für C-AT 3116 Brennstoffsysteme erforderliche optimale Sprühung (S-Typen-Sprühmuster) erreicht wird, und perfekt auf die Konstruktion des Injektors 162-0218 abgestimmt ist, die eine effiziente Verbrennung, Leistung und Emissionskontrolle auch bei schwefelarmen Brennstoffen gewährleistet [1] [2] [3] Die aufgelisteten Generennummern sind vor allem 0R-8633 und 135-2581,mit denen 162-0218 direkt austauschbar ist, sind im weltweiten Nachrüstmarkt weit verbreitetDies vereinfacht die Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker[2][9].Vollständige Austauschbarkeit zwischen kompatiblen Injektormodellen und -motoren reduziert die Komplexität der Lagerbestände und sorgt für flexible Wartungslösungen für C-AT-AnlagenbetreiberDiese Querschnittsdaten stellen sicher, dass die Benutzer den richtigen Spritzer genau identifizieren und bestellen können.Minimierung der Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Geräte wie Bagger und 320B-Bugger[7][9][12].

Einführung des Unternehmens: