Η χαμηλή πίεση σιδηροτροχιάς είναι ένα κοινό εύρημα κατά τη διάγνωση μη εκκίνησης και χαμηλής ισχύος του ντίζελ.

Ωστόσο, η χαμηλή πίεση δεν προσδιορίζει από μόνη της το ελαττωματικό στοιχείο. Τα μέρη του συστήματος που παράγουν πίεση και τα μέρη που διατηρούν την πίεση πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Πρώτα Ρωτήστε Αν Προκαλείται Πίεση

Η αντλία υψηλής πίεσης πρέπει να λαμβάνει επαρκές καύσιμο από το σύστημα τροφοδοσίας χαμηλής πίεσης.

Πριν κατηγορήσουν τους εγχέτες, οι τεχνικοί θα πρέπει να επιβεβαιώσουν:

• επαρκή τροφοδοσία εισόδου·
• απουσία σημαντικής εισόδου αέρα·
• σωστή κατάσταση κίνησης της αντλίας·
• κατάλληλη εντολή ελέγχου.

Εάν η αντλία δεν μπορεί να λάβει ή να συμπιέσει αρκετό καύσιμο, η πίεση του σιδηροδρόμου θα παραμείνει χαμηλή ανεξάρτητα από την κατάσταση του εγχέτη.

Στη συνέχεια, αξιολογήστε τον έλεγχο της πίεσης

Τα κοινά σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούν συσκευές ελέγχου πίεσης σύμφωνα με τον σχεδιασμό του συστήματος.

Οι πιθανοί τομείς περιλαμβάνουν:

• βαλβίδα ελέγχου πίεσης·
• βαλβίδα μέτρησης·
• λειτουργία ελάφρυνσης της πίεσης των σιδηροδρόμων·
• Ηλεκτρονική εντολή.

Μια εσφαλμένη κατάσταση ελέγχου μπορεί να εμποδίσει την πίεση να φτάσει στο απαιτούμενο επίπεδο.

Η διαρροή του εγχέτη είναι μια διαδρομή απώλειας πίεσης

Οι ενέσεις έχουν εσωτερικές διαρροές και οδούς επιστροφής.

Εάν ένας ή περισσότεροι εγχέτες επιστρέψουν υπερβολικό καύσιμο, το σύστημα υψηλής πίεσης μπορεί να δυσκολευτεί να δημιουργήσει ή να διατηρήσει την πίεση του σιδηροδρόμου.

Η δοκιμή της ροής επιστροφής μπορεί να βοηθήσει στην αναγνώριση αυτής της κατάστασης όταν εκτελείται με τη σωστή διαδικασία.

Συγκρίνετε την εντοπισμένη και την πραγματική πίεση

Η σχέση μεταξύ της εντοπισμένης και της πραγματικής πίεσης σιδηροτροχιάς παρέχει χρήσιμο διαγνωστικό πλαίσιο.

Αν η προειδοποιημένη πίεση αυξηθεί αλλά η πραγματική πίεση παραμένει χαμηλή, οι τεχνικοί πρέπει να διερευνήσουν αν το σύστημα δεν μπορεί να παράγει πίεση ή να την διατηρήσει.

Αυτή η διάκριση καθοδηγεί την επόμενη δοκιμασία.

Αποφύγετε την αντικατάσταση των ενέτρων μόνο με βάση τα δεδομένα πίεσης

Η χαμηλή πίεση των σιδηροδρόμων μπορεί να οφείλεται σε διάφορες αιτίες.

Η αντικατάσταση των ενέτρων χωρίς να ελέγχονται οι συνθήκες εφοδιασμού, αντλίας, ελέγχου και επιστροφής μπορεί να δημιουργήσει περιττά έξοδα, ενώ το αρχικό σφάλμα δεν θα επιλυθεί.

Ακολουθήστε την Υδραυλική Οδό

Μια πρακτική ακολουθία είναι:

• επιβεβαιώνει την παροχή χαμηλής πίεσης·
• αναθεώρηση με εντολή σε σχέση με την πραγματική πίεση σιδηροτροχιάς·
• αξιολογεί τα στοιχεία ελέγχου πίεσης·
• εκτελεί δοκιμές ροής επιστροφής του εγχέτη·
• Ελέγξτε για εξωτερικές διαρροές, όπου ισχύει.

Η ακριβής σειρά μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το σύστημα.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η υπερβολική επιστροφή της ένεσης να προκαλέσει μη εκκίνηση;

Ναι, εάν η απώλεια πίεσης είναι επαρκής για να αποτρέψει την επίτευξη της απαιτούμενης πίεσης σιδηροτροχιάς.

Η χαμηλή πίεση του σιδηροτροχίου αποδεικνύει ότι η αντλία υψηλής πίεσης είναι ελαττωματική;

Όχι. Η τροφοδοσία, ο έλεγχος, η διαρροή του εγχέτη και άλλες συνθήκες μπορούν επίσης να προκαλέσουν χαμηλή πίεση.

Γιατί να συγκρίνεις την επιταγή με την πραγματική πίεση;

Η σύγκριση βοηθά να προσδιοριστεί πώς το σύστημα ανταποκρίνεται στο αίτημα πίεσης του ελεγκτή.