يعد انخفاض ضغط السكك الحديدية نتيجة شائعة أثناء تشخيص عدم بدء تشغيل الديزل وانخفاض الطاقة.
ومع ذلك، فإن الضغط المنخفض لا يحدد المكون المعطل من تلقاء نفسه. يجب تقييم الأجزاء المولدة للضغط والاحتفاظ بالضغط في النظام بشكل منفصل.
اسأل أولاً ما إذا كان يتم توليد الضغط
يجب أن تتلقى مضخة الضغط العالي وقودًا كافيًا من نظام إمداد الضغط المنخفض.
قبل إلقاء اللوم على الحاقنات، يجب على الفنيين التأكد من:
- إمدادات مدخل كافية؛
- غياب دخول الهواء الرئيسي.
- حالة محرك المضخة الصحيحة.
- أمر التحكم المناسب.
إذا لم تتمكن المضخة من استقبال أو ضغط كمية كافية من الوقود، فسيظل ضغط القضيب منخفضًا بغض النظر عن حالة الحاقن.
ثم تقييم التحكم في الضغط
تستخدم أنظمة السكك الحديدية المشتركة أجهزة التحكم في الضغط وفقًا لتصميم النظام.
تشمل المجالات المحتملة ما يلي:
- صمام التحكم في الضغط
- صمام القياس
- وظيفة تخفيف ضغط السكك الحديدية؛
- أمر إلكتروني.
قد تمنع حالة التحكم غير الصحيحة الضغط من الوصول إلى المستوى المطلوب.
تسرب الحاقن هو مسار فقدان الضغط
تحتوي الحاقنات على مسارات داخلية للتسرب والعودة.
إذا قام واحد أو أكثر من الحاقنات بإرجاع الوقود الزائد، فقد يواجه نظام الضغط العالي صعوبة في بناء ضغط القضيب أو الحفاظ عليه.
يمكن أن يساعد اختبار تدفق العودة في تحديد هذه الحالة عند إجرائها وفقًا للإجراء الصحيح.
قارن بين الضغط الأمري والضغط الفعلي
توفر العلاقة بين الضغط الموجه والضغط الفعلي سياقًا تشخيصيًا مفيدًا.
إذا ارتفع الضغط الموجه لكن الضغط الفعلي ظل منخفضًا، يحتاج الفنيون إلى التحقق مما إذا كان النظام لا يستطيع توليد الضغط أو لا يمكنه الاحتفاظ به.
هذا التمييز يوجه الاختبار التالي.
تجنب استبدال الحاقنات من بيانات الضغط وحدها
انخفاض ضغط السكك الحديدية يمكن أن ينتج عن عدة أسباب.
يمكن أن يؤدي استبدال الحاقنات دون التحقق من ظروف الإمداد والمضخة والتحكم والإرجاع إلى إنشاء تكلفة غير ضرورية مع ترك الخلل الأصلي دون حل.
اتبع المسار الهيدروليكي
التسلسل العملي هو:
- تأكيد إمدادات الضغط المنخفض.
- المراجعة المطلوبة مقابل الضغط الفعلي للسكك الحديدية؛
- تقييم مكونات التحكم في الضغط؛
- إجراء اختبار تدفق عودة الحاقن؛
- فحص التسرب الخارجي حيثما ينطبق ذلك.
قد يختلف الترتيب الدقيق حسب النظام.
التعليمات
هل يمكن أن يتسبب رجوع الحاقن المفرط في عدم البدء؟
نعم، إذا كان فقدان الضغط كافيًا لمنع تحقيق ضغط السكة المطلوب.
هل يثبت انخفاض ضغط السكة أن مضخة الضغط العالي معيبة؟
لا، يمكن أيضًا أن يتسبب الإمداد والتحكم وتسرب الحاقن وغيرها من الحالات في انخفاض الضغط.
لماذا نقارن بين الضغط الأمري والفعلي؟
تساعد المقارنة في تحديد كيفية استجابة النظام لطلب الضغط الخاص بوحدة التحكم.
