Các mạch trả lại của ống phun diesel đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý nhiên liệu không đi vào buồng đốt trong quá trình phun.

Khi hạn chế đường trở lại xảy ra, điều kiện thủy lực của hệ thống có thể bị ảnh hưởng.

Đối với các kỹ thuật viên sửa chữa, việc phân biệt một vấn đề mạch trả lại từ một khiếm khuyết đầu phun bên trong là quan trọng trước khi thay thế các thành phần.

Hiểu rõ về Chuyến thăm

Vòng quay hướng nhiên liệu dư thừa từ các thành phần hệ thống tiêm có liên quan trở lại điểm quay hoặc thu thập được chỉ định.

Sự sắp xếp của nó khác nhau giữa các hệ thống tiêm diesel thông thường và các thiết kế common-rail hiện đại.

Một số hệ thống chia sẻ kết nối trả lại, trong khi những hệ thống khác sử dụng các sắp xếp kiểm soát áp suất và trả lại khác nhau.

Do đó, sơ đồ mạch chính xác phải được xác định trước khi thử nghiệm.

Xác định các điểm hạn chế có thể xảy ra

Tùy thuộc vào hệ thống, các khu vực kiểm tra có thể bao gồm:

· Hạt trả lại.

· Máy kết nối.

· Thiết bị thắt chặt.

· Phân phối trở lại.

· Các thành phần làm mát nhiên liệu nếu được trang bị.

· Kết nối trở lại bể.

· Hành lang trở lại nội bộ.

Hư hỏng ống nước bên ngoài, phụ kiện thay thế không chính xác hoặc định tuyến không phù hợp có thể ảnh hưởng đến dòng chảy trở lại.

Tuy nhiên, một mạch trở lại hạn chế không nên được giả định tồn tại chỉ vì một động cơ có hiệu suất kém.

Phân biệt hạn chế trả lại từ rò rỉ máy tiêm

Các phép đo dòng chảy trở lại của máy phun và các phép đo áp suất mạch trở lại mô tả các điều kiện khác nhau.

Một thử nghiệm dòng chảy trở lại đánh giá nhiên liệu đo được trở lại theo một quy trình thử nghiệm được xác định.

Hạn chế đường trở lại liên quan đến khả năng của mạch để vận chuyển nhiên liệu đó trong điều kiện thủy lực dự định.

Kỹ thuật viên không nên giải thích một phép đo bất thường mà không xem xét toàn bộ mạch.

Thực hiện theo quy trình thử nghiệm của nhà sản xuất

Trước khi đo áp suất trở lại hoặc dòng chảy, xác định thiết kế hệ thống và yêu cầu thử nghiệm chính xác.

Một số hệ thống sử dụng giới hạn áp suất trở lại hoặc các phương pháp đo cụ thể.

Các giá trị này không được chuyển giữa các gia đình máy tiêm không liên quan.

Xét nghiệm nên sử dụng thiết bị thích hợp và không nên liên quan đến việc mở không an toàn các kết nối nhiên liệu áp suất.

Viết lại những phát hiện

Hội thảo nên ghi lại tham chiếu đầu tiêm, cấu hình đường trở lại, điều kiện đo lường và kết quả kiểm tra.

Nếu một hạn chế được xác định, nguyên nhân nên được điều chỉnh trước khi kết luận rằng một máy tiêm cần thay thế.

Kết luận

Kiểm tra đường trở lại là một phần quan trọng của chẩn đoán hệ thống nhiên liệu diesel.

Bằng cách phân biệt hạn chế mạch với rò rỉ bên trong đầu tiêm, các kỹ thuật viên có thể giảm thay thế thành phần không chính xác và cải thiện độ tin cậy của các quyết định chẩn đoán của họ.