디젤 주입기의 회전 회로는 주입 과정에서 연소 방실에 들어가지 않는 연료를 관리하는 데 중요한 역할을 합니다.

회전선 제한이 발생하면 시스템의 수압 조건이 영향을 받을 수 있습니다.

수리 기술자 들 은 부품 을 교체 하기 전 에 반전 회로 문제 와 내부 주입기 결함 을 구별 하는 것 이 중요하다.

방문 순환 을 이해 하라

회전 회로는 관련 주입 시스템 구성 요소에서 과도한 연료를 지정된 회전 또는 수집 지점으로 돌려보냅니다.

기존의 디젤 주입 시스템과 현대 일반 철도 설계 사이에는 그 배열이 다양하다.

일부 시스템은 환원 연결을 공유하고 다른 시스템은 다른 압력 제어 및 환원 장치를 사용합니다.

따라서 테스트 전에 올바른 회로 다이어그램을 확인해야 합니다.

제한 할 수 있는 점 들 을 식별 하라

시스템에 따라 검사 영역은 다음을 포함할 수 있습니다.

· 환불 튜브

· 커넥터

· 장착장치

· 환원 분기장

· 부착 된 경우 연료 냉각 부품.

· 탱크 반환 연결.

· 내부 복귀 통로

외부의 튜브 손상, 잘못된 교체 피팅 또는 부적절한 라우팅은 환원 흐름에 영향을 줄 수 있습니다.

하지만 엔진의 성능이 좋지 않기 때문에 제한된 회로 회로가 존재한다고 가정해서는 안 됩니다.

반품 제한과 주입기 누출을 구별하십시오.

주입기의 역류량 측정과 역회로 압력 측정은 다른 조건을 설명합니다.

환전 흐름 테스트는 측정된 연료가 정의된 시험 절차에 따라 환전되는 것을 평가합니다.

회전선 제한은 회로에서 의도된 수압 조건에서 그 연료를 운반할 수 있는 능력에 관한 것입니다.

기술자는 전체 회로를 고려하지 않고 이상 측정을 해석해서는 안됩니다.

제조업체의 시험 절차를 따르십시오.

회귀 압력 또는 흐름을 측정하기 전에 올바른 시스템 설계 및 시험 요구 사항을 설정합니다.

일부 시스템은 특정 반압 제한 또는 측정 장치를 사용합니다.

이 값은 관계없는 주입기 가족 사이에 전송되어서는 안 됩니다.

시험에는 적절한 장비가 사용되어야 하며 압력 연료 연결의 안전하지 않은 열을 포함해서는 안 됩니다.

연구결과 기록

작업실에서는 주입기의 참조, 회귀 선 구성, 측정 조건 및 검사 결과를 문서화해야합니다.

제한이 발견되면 주입기가 교체되어야 한다는 결론에 도달하기 전에 그 원인을 수정해야 합니다.

결론

귀환선 검사 는 디젤 연료 시스템 진단의 중요한 부분입니다.

회로 제한과 주입기의 내부 누출을 구별함으로써 기술자는 잘못된 부품 교체를 줄이고 진단 결정의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.