مدارهای بازگشت انژکتور دیزل نقش مهمی در مدیریت سوختی که در طول فرآیند تزریق وارد محفظه احتراق نمی‌شود، ایفا می‌کنند.

هنگامی که محدودیت در خط بازگشت رخ می‌دهد، شرایط هیدرولیکی سیستم ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد.

برای تکنسین‌های تعمیر، تشخیص مشکل مدار بازگشت از نقص داخلی انژکتور قبل از تعویض قطعات مهم است.

مدار بازگشت را درک کنید

مدار بازگشت سوخت اضافی را از اجزای مربوطه سیستم تزریق به سمت نقطه بازگشت یا جمع‌آوری تعیین شده هدایت می‌کند.

چیدمان آن بین سیستم‌های تزریق دیزل معمولی و طرح‌های مدرن ریل مشترک متفاوت است.

برخی سیستم‌ها اتصالات بازگشت را به اشتراک می‌گذارند، در حالی که برخی دیگر از طرح‌های مختلف کنترل فشار و بازگشت استفاده می‌کنند.

بنابراین، قبل از آزمایش باید نمودار مدار صحیح شناسایی شود.

نقاط احتمالی محدودیت را شناسایی کنید

بسته به سیستم، مناطق بازرسی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

شیلنگ‌های بازگشت.

اتصالات.

اتصالات محدود کننده.

منیفولد بازگشت.

اجزای خنک کننده سوخت در صورت نصب.

اتصالات بازگشت مخزن.

مسیرهای بازگشت داخلی.

آسیب شیلنگ خارجی، اتصالات جایگزین نادرست یا مسیریابی نامناسب ممکن است بر جریان بازگشت تأثیر بگذارد.

با این حال، صرفاً به دلیل عملکرد ضعیف موتور، نباید وجود محدودیت در مدار بازگشت را فرض کرد.

محدودیت بازگشت را از نشتی انژکتور متمایز کنید

اندازه‌گیری جریان بازگشت انژکتور و اندازه‌گیری فشار مدار بازگشت، شرایط متفاوتی را توصیف می‌کنند.

آزمون جریان بازگشت، سوخت اندازه‌گیری شده‌ای را که تحت یک رویه آزمون تعریف شده بازمی‌گردد، ارزیابی می‌کند.

محدودیت خط بازگشت به توانایی مدار برای انتقال آن سوخت تحت شرایط هیدرولیکی مورد نظر مربوط می‌شود.

تکنسین نباید یک اندازه‌گیری غیرعادی را بدون در نظر گرفتن کل مدار تفسیر کند.

رویه‌ی آزمون سازنده را دنبال کنید

قبل از اندازه‌گیری فشار یا جریان بازگشت، طراحی صحیح سیستم و الزامات آزمون را تعیین کنید.

برخی سیستم‌ها از محدودیت‌های فشار بازگشت خاص یا ترتیب‌های اندازه‌گیری استفاده می‌کنند.

این مقادیر نباید بین خانواده‌های انژکتور نامرتبط منتقل شوند.

آزمون باید از تجهیزات مناسب استفاده کند و نباید شامل باز کردن ناامن اتصالات سوخت تحت فشار باشد.

یافته‌ها را ثبت کنید

کارگاه باید مرجع انژکتور، پیکربندی خط بازگشت، شرایط اندازه‌گیری و یافته‌های بازرسی را مستند کند.

در جایی که محدودیت شناسایی می‌شود، علت باید قبل از نتیجه‌گیری مبنی بر نیاز به تعویض انژکتور، اصلاح شود.

نتیجه‌گیری

بازرسی خط بازگشت بخش مهمی از تشخیص سیستم سوخت دیزل است.

با تمایز قائل شدن بین محدودیت مدار و نشتی داخلی انژکتور، تکنسین‌ها می‌توانند تعویض نادرست قطعات را کاهش داده و قابلیت اطمینان تصمیمات تشخیصی خود را بهبود بخشند.