Os circuitos de retorno do injetor a diesel desempenham um papel importante no gerenciamento do combustível que não entra na câmara de combustão durante o processo de injeção.

Quando ocorrem restrições na linha de retorno, as condições hidráulicas do sistema podem ser afetadas.

Para os técnicos de reparo, distinguir um problema no circuito de retorno de um defeito interno do injetor é importante antes de substituir componentes.

Entenda o Circuito de Retorno

O circuito de retorno direciona o excesso de combustível dos componentes relevantes do sistema de injeção de volta ao ponto de retorno ou coleta designado.

Seu arranjo varia entre sistemas de injeção a diesel convencionais e projetos modernos de trilho comum.

Alguns sistemas compartilham conexões de retorno, enquanto outros usam diferentes arranjos de controle de pressão e retorno.

Portanto, o diagrama de circuito correto deve ser identificado antes do teste.

Identifique Possíveis Pontos de Restrição

Dependendo do sistema, as áreas de inspeção podem incluir:

· Mangueiras de retorno.

· Conectores.

· Conexões de restrição.

· Coletores de retorno.

· Componentes de resfriamento de combustível, onde instalados.

· Conexões de retorno do tanque.

· Passagens de retorno internas.

Danos externos na mangueira, conexões de substituição incorretas ou roteamento inadequado podem afetar o fluxo de retorno.

No entanto, uma restrição no circuito de retorno não deve ser assumida apenas porque um motor tem desempenho ruim.

Diferencie Restrição de Retorno de Vazamento do Injetor

Medições de fluxo de retorno do injetor e medições de pressão do circuito de retorno descrevem condições diferentes.

Um teste de fluxo de retorno avalia o combustível medido retornando sob um procedimento de teste definido.

A restrição da linha de retorno refere-se à capacidade do circuito de transportar esse combustível sob as condições hidráulicas pretendidas.

O técnico não deve interpretar uma medição anormal sem considerar o circuito completo.

Siga o Procedimento de Teste do Fabricante

Antes de medir a pressão ou o fluxo de retorno, estabeleça o projeto correto do sistema e os requisitos de teste.

Alguns sistemas usam limites de pressão de retorno específicos ou arranjos de medição.

Esses valores não devem ser transferidos entre famílias de injetores não relacionadas.

O teste deve usar equipamento adequado e não deve envolver a abertura insegura de conexões de combustível pressurizadas.

Registre os Achados

A oficina deve documentar a referência do injetor, a configuração da linha de retorno, as condições de medição e os achados da inspeção.

Onde uma restrição for identificada, a causa deve ser corrigida antes de concluir que um injetor precisa ser substituído.

Conclusão

A inspeção da linha de retorno é uma parte importante do diagnóstico do sistema de combustível a diesel.

Ao distinguir a restrição do circuito do vazamento interno do injetor, os técnicos podem reduzir a substituição incorreta de componentes e melhorar a confiabilidade de suas decisões de diagnóstico.