Дизельные форсунки контуры возврата играют важную роль в управлении топливом, которое не поступает в камеру сгорания во время впрыска.

При возникновении ограничений в линии возврата гидравлические условия системы могут быть нарушены.

Для ремонтных техников важно отличать проблему контура возврата от внутреннего дефекта форсунки перед заменой компонентов.

Понимание контура возврата

Контур возврата направляет избыточное топливо из соответствующих компонентов топливной системы обратно к назначенному месту возврата или сбора.

Его конфигурация различается между традиционными дизельными системами впрыска и современными системами Common Rail.

Некоторые системы имеют общие соединения для возврата, в то время как другие используют различные схемы регулирования давления и возврата.

Следовательно, перед тестированием необходимо идентифицировать правильную схему контура.

Определение возможных точек ограничения

В зависимости от системы, области осмотра могут включать:

· Шланги возврата.

· Соединители.

· Фитинги ограничения.

· Коллекторы возврата.

· Компоненты охлаждения топлива, если установлены.

· Соединения возврата в бак.

· Внутренние каналы возврата.

Повреждение внешних шлангов, неправильные сменные фитинги или неподходящая прокладка могут повлиять на поток возврата.

Однако, ограниченный контур возврата не следует предполагать только потому, что двигатель работает плохо.

Отличие ограничения возврата от утечки форсунки

Измерения потока возврата форсунки и измерения давления в контуре возврата описывают разные условия.

Тест потока возврата оценивает измеренное топливо, возвращающееся в соответствии с определенной процедурой тестирования.

Ограничение линии возврата касается способности контура транспортировать это топливо в предполагаемых гидравлических условиях.

Техник не должен интерпретировать аномальное измерение, не учитывая полный контур.

Следование процедуре тестирования производителя

Перед измерением давления или потока возврата установите правильную конструкцию системы и требования к тестированию.

Некоторые системы используют специфические пределы давления возврата или схемы измерения.

Эти значения не должны переноситься между несвязанными семействами форсунок.

Тест должен проводиться с использованием подходящего оборудования и не должен включать небезопасное открытие топливных соединений под давлением.

Запись результатов

Мастерская должна документировать ссылку на форсунку, конфигурацию линии возврата, условия измерения и результаты осмотра.

Если выявлено ограничение, причина должна быть устранена перед тем, как сделать вывод о необходимости замены форсунки.

Заключение

Осмотр линии возврата является важной частью диагностики дизельных топливных систем.

Отличая ограничение контура от внутренней утечки форсунки, техники могут сократить количество неправильных замен компонентов и повысить надежность своих диагностических решений.