Obwody powrotne wtryskiwaczy diesla odgrywają ważną rolę w zarządzaniu paliwem, które nie dostaje się do komory spalania podczas procesu wtrysku.

Gdy wystąpią ograniczenia w przewodzie powrotnym, warunki hydrauliczne układu mogą ulec zmianie.

Dla techników serwisowych ważne jest, aby przed wymianą podzespołów odróżnić problem z obwodem powrotnym od wewnętrznej wady wtryskiwacza.

Zrozumienie obwodu powrotnego

Obwód powrotny kieruje nadmiar paliwa z odpowiednich podzespołów układu wtryskowego z powrotem do wyznaczonego punktu powrotnego lub zbiorczego.

Jego układ różni się w zależności od konwencjonalnych układów wtrysku diesla i nowoczesnych konstrukcji common-rail.

Niektóre układy współdzielą połączenia powrotne, podczas gdy inne wykorzystują różne układy regulacji ciśnienia i powrotu.

Dlatego przed testowaniem należy zidentyfikować prawidłowy schemat obwodu.

Identyfikacja potencjalnych punktów ograniczenia

W zależności od układu, obszary inspekcji mogą obejmować:

• Węże powrotne.

• Złączki.

• Złączki ograniczające przepływ.

• Kolektory powrotne.

• Chłodnice paliwa, jeśli są zamontowane.

• Połączenia powrotne do zbiornika.

• Wewnętrzne kanały powrotne.

Uszkodzenie węża zewnętrznego, nieprawidłowe złączki zamienne lub niewłaściwe prowadzenie mogą wpłynąć na przepływ powrotny.

Jednakże, ograniczenia w obwodzie powrotnym nie należy zakładać tylko dlatego, że silnik ma słabe osiągi.

Odróżnienie ograniczenia powrotu od wycieku z wtryskiwacza

Pomiary przepływu zwrotnego wtryskiwacza i pomiary ciśnienia w obwodzie powrotnym opisują różne warunki.

Test przepływu zwrotnego ocenia zmierzone paliwo wracające w ramach określonej procedury testowej.

Ograniczenie przewodu powrotnego dotyczy zdolności obwodu do transportu tego paliwa w zamierzonych warunkach hydraulicznych.

Technik nie powinien interpretować nieprawidłowego pomiaru bez uwzględnienia całego obwodu.

Postępuj zgodnie z procedurą testową producenta

Przed pomiarem ciśnienia lub przepływu powrotnego należy ustalić prawidłowy projekt układu i wymagania testowe.

Niektóre układy wykorzystują określone limity ciśnienia powrotnego lub układy pomiarowe.

Wartości te nie mogą być przenoszone między niepowiązanymi rodzinami wtryskiwaczy.

Test powinien być przeprowadzony przy użyciu odpowiedniego sprzętu i nie powinien obejmować niebezpiecznego otwierania pod ciśnieniem połączeń paliwowych.

Zapisz wyniki

Warsztat powinien udokumentować referencję wtryskiwacza, konfigurację przewodu powrotnego, warunki pomiaru i wyniki inspekcji.

Jeśli zostanie zidentyfikowane ograniczenie, przyczynę należy usunąć przed stwierdzeniem, że wtryskiwacz wymaga wymiany.

Wniosek

Inspekcja przewodu powrotnego jest ważną częścią diagnostyki układu paliwowego diesla.

Poprzez odróżnienie ograniczenia obwodu od wewnętrznego wycieku wtryskiwacza, technicy mogą zmniejszyć liczbę nieprawidłowych wymian podzespołów i poprawić niezawodność swoich decyzji diagnostycznych.