تجهیزات دیزلی کشاورزی برزیل، هوادهی سوخت را در سطوح پایینی مخزن ایجاد می‌کند، علی‌رغم سیستم وانت سالم و دریچه هوا، همانطور که موقعیت پخش‌کننده بازگشت داخلی بررسی می‌شود

پس زمینه پرونده

تجهیزات دیزلی کشاورزی که در طول کار برداشت طولانی مدت در برزیل کار می‌کنند به طور معمول با سطح سوخت نسبتاً بالایی کار می‌کنند.

با کاهش سطح مخزن، تکنسین ها افزایش هوادهی سوخت و عرضه کم فشار ناپایدار تحت بار پایدار را مشاهده کردند.

لوله پیکاپ سالم بود، دریچه مخزن به درستی کار می کرد و پمپ انتقال عیب آشکاری را نشان نمی داد.

بررسی به سمت چگونگی تغییر کردسوخت داغ برگشتی دوباره وارد باک شد.

سوخت برگشتی باید مجدداً بدون ایجاد مزاحمت در وانت وارد باک شود

بسیاری از سیستم های دیزل سوخت مصرف نشده را به باک باز می گرداند.

یک مسیر بازگشت به درستی طراحی شده ممکن است از موارد زیر استفاده کند:

• یک لوله برگشت داخلی؛
• پخش کننده؛
• خروجی جهت دار؛
• یا ختم غوطه ور

هدف آن می تواند شامل پراکندگی جریان برگشتی و کنترل محل ورود سوخت برگشتی به مخزن باشد.

اگر دیفیوزر جدا شود یا لوله برگشت موقعیت خود را تغییر دهد:

سوخت برگشتی با جت غلیظ وارد می شود ← اغتشاش محلی افزایش می یابد ← هوا حباب می شود ← پیکاپ سوخت گازدار می کشد

چرا سطح بالای مخزن مشکل را پنهان کرد؟

وقتی مخزن پر شد:

• خروجی برگشت عمیقاً غرق شد.
• حجم سوخت تلاطم بیشتری را جذب کرد.
• پیکاپ دورتر از منطقه سطح هوادهی شده باقی ماند.

در سطح پایین تر:

• جت برگشت حجم سوخت کمتری داشت.
• تلاطم متمرکزتر شد.
• سوخت و هوا به راحتی مخلوط می شوند.
• سوخت گازدار به پیکاپ رسید.
• عرضه کم فشار ناپایدار شد.

این توضیح می دهد که چرا همان ماشین می تواند در اوایل چرخه کاری به طور معمول کار کند و بعداً خراب شود.

وظیفه برداشت برزیل جریان برگشت سوخت را افزایش داد

عملیات بارگذاری طولانی مدت بسته به طراحی سیستم می تواند گردش سوخت و جریان برگشتی را افزایش دهد.

سوخت برگشتی نیز ممکن است پس از عبور از پمپ ها و انژکتورها گرمتر شود.

رفتار دقیق حرارتی و جریان برگشتی به موتور خاص بستگی دارد، اما مدت زمان عملیات، الگوی جریان داخلی مخزن را مرتبط می‌سازد.

تحقیقات به داخل قسمت برگشتی تانک نگاه کرد

تکنسین ها بررسی کردند:

• موقعیت لوله برگشت؛
• یکپارچگی دیفیوزر؛
• نقشه های مخزن؛
• محل وانت؛
• بافل;
• فوم سوخت؛
• و رفتار جریان برگشتی

تمایز کلیدی این بود:

سیستم پیکاپ سالم است

اما

جریان برگشت سوخت موجود برای پیکاپ را مختل می کند.

تفاوت با خطای بافل مخزن سوخت

یک بافل حرکت سوخت حجیم ناشی از حرکت خودرو را کنترل می کند.

دیفیوزر برگشتی رفتار سوختی را که بطور فعال دوباره از سیستم سوخت وارد مخزن می شود کنترل می کند.

یکی مدیریت کند. دیگری انرژی جت برگشتی را مدیریت می کند.

چرا تعویض پمپ انتقال می تواند علت را از دست بدهد؟

یک پمپ جدید هنوز هم می تواند سوخت هوادهی دریافت کند.

اگر هوا به طور مکرر به ورودی آن برسد، پمپ ممکن است علائم را تشدید کند.

درس فنی

تشخیص مخزن سوخت باید شامل هر دو مورد باشد:

جایی که سوخت از باک خارج می شود

و

نحوه بازگشت سوخت به باک

هندسه بازگشت داخلی می تواند بر کیفیت عرضه تأثیر بگذارد حتی زمانی که تهویه مخزن و اجزای پیکاپ سالم هستند.

سوالات متداول

آیا سوخت برگشتی می تواند باعث هوادهی داخل باک شود؟

بله. موقعیت بازگشت ضعیف یا عدم انتشار می تواند آشفتگی بیش از حد ایجاد کند.

چرا علائم ممکن است فقط در سطوح پایین سوخت ظاهر شوند؟

کاهش عمق سوخت می تواند اختلال جت برگشتی را در نزدیکی پیکاپ تاثیرگذارتر کند.