Αγροτικός Πετρελαιοκινητήρας Βραζιλίας Αναπτύσσει Αερισμό Καυσίμου σε Χαμηλότερα Επίπεδα Δεξαμενής Παρά ένα Υγιές Σύστημα Παραλαβής και Εξαερισμού, καθώς Εξετάζεται η Εσωτερική Θέση του Διαχυτήρα Επιστροφής

Ιστορικό Περίπτωσης

Αγροτικός πετρελαιοκινητήρας που λειτουργούσε κατά τη διάρκεια εκτεταμένης εργασίας συγκομιδής στη Βραζιλία λειτουργούσε κανονικά με σχετικά υψηλό επίπεδο καυσίμου.

Καθώς το επίπεδο της δεξαμενής έπεφτε, οι τεχνικοί παρατήρησαν αυξανόμενο αερισμό καυσίμου και ασταθή παροχή χαμηλής πίεσης υπό συνεχή φορτίο.

Ο σωλήνας παραλαβής ήταν άθικτος, ο εξαερισμός της δεξαμενής λειτουργούσε σωστά και η αντλία μεταφοράς δεν παρουσίαζε εμφανές ελάττωμα.

Η έρευνα στράφηκε προς το πώς το ζεστό καύσιμο επιστροφής επανεισήλθε στη δεξαμενή.

Το Καύσιμο Επιστροφής Πρέπει να Επανεισέρχεται στη Δεξαμενή Χωρίς να Διαταράσσει Υπερβολικά την Παραλαβή

Πολλά συστήματα ντίζελ επιστρέφουν αχρησιμοποίητο καύσιμο στη δεξαμενή.

Μια σωστά σχεδιασμένη διαδρομή επιστροφής μπορεί να χρησιμοποιεί:

• εσωτερικό σωλήνα επιστροφής;
• διαχυτήρα;
• κατευθυντική έξοδο;
• ή υποβρύχια τερματισμό.

Ο σκοπός του μπορεί να περιλαμβάνει τη διασπορά της ροής επιστροφής και τον έλεγχο του πού εισέρχεται το καύσιμο που επιστρέφει στη δεξαμενή.

Εάν ο διαχυτήρας αποκολληθεί ή ο σωλήνας επιστροφής αλλάξει θέση:

Το καύσιμο επιστροφής εισέρχεται ως συγκεντρωμένη δέσμη → Αυξάνεται η τοπική αναταραχή → Ενσωματώνεται αέρας → Η παραλαβή αντλεί αερισμένο καύσιμο

Γιατί το Υψηλό Επίπεδο Δεξαμενής Έκρυψε το Πρόβλημα

Όταν η δεξαμενή ήταν πιο γεμάτη:

• η έξοδος επιστροφής παρέμενε βαθιά βυθισμένη;
• ο όγκος καυσίμου απορρόφησε περισσότερη αναταραχή;
• η παραλαβή παρέμενε μακριά από τη ζώνη της αερισμένης επιφάνειας.

Σε χαμηλότερο επίπεδο:

• η δέσμη επιστροφής είχε λιγότερο περιβάλλοντα όγκο καυσίμου;
• η αναταραχή έγινε πιο συγκεντρωμένη;
• το καύσιμο και ο αέρας αναμείχθηκαν ευκολότερα;
• το αερισμένο καύσιμο έφτασε στην παραλαβή;
• η παροχή χαμηλής πίεσης έγινε ασταθής.

Αυτό εξηγεί γιατί η ίδια μηχανή μπορούσε να λειτουργεί κανονικά νωρίς σε έναν κύκλο εργασίας και να επιδεινώνεται αργότερα.

Η Βραζιλιάνικη Εργασία Συγκομιδής Αύξησε τη Ροή Επιστροφής Καυσίμου

Η παρατεταμένη λειτουργία υπό φορτίο μπορεί να αυξήσει την κυκλοφορία καυσίμου και τη ροή επιστροφής ανάλογα με τον σχεδιασμό του συστήματος.

Το καύσιμο επιστροφής μπορεί επίσης να είναι θερμότερο αφού περάσει από τις αντλίες και τους εγχυτήρες.

Η ακριβής θερμική συμπεριφορά και η συμπεριφορά της ροής επιστροφής είναι ειδική για τον κινητήρα, αλλά η διάρκεια λειτουργίας έκανε το εσωτερικό μοτίβο ροής της δεξαμενής σχετικό.

Η Έρευνα Εξέτασε την Πλευρά Επιστροφής της Δεξαμενής

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• τη θέση του σωλήνα επιστροφής;
• την ακεραιότητα του διαχυτήρα;
• τα σχέδια της δεξαμενής;
• τη θέση της παραλαβής;
• τα διαφράγματα;
• τον αφρό καυσίμου;
• και τη συμπεριφορά της ροής επιστροφής.

Η βασική διάκριση ήταν:

το σύστημα παραλαβής είναι υγιές

αλλά

η ροή επιστροφής διαταράσσει το καύσιμο που είναι διαθέσιμο για την παραλαβή.

Διαφορά από Ελάττωμα Διαφράγματος Δεξαμενής Καυσίμου

Ένα διάφραγμα ελέγχει τη μαζική κίνηση του καυσίμου που προκαλείται από την κίνηση του οχήματος.

Ένας διαχυτήρας επιστροφής ελέγχει τη συμπεριφορά του καυσίμου που επανεισέρχεται ενεργά στη δεξαμενή από το σύστημα καυσίμου.

Το ένα διαχειρίζεται το κύμα, το άλλο διαχειρίζεται την ενέργεια της δέσμης επιστροφής.

Γιατί η Αντικατάσταση της Αντλίας Μεταφοράς Μπορεί να Μην Εντοπίσει την Αιτία

Μια νέα αντλία μπορεί ακόμα να λαμβάνει αερισμένο καύσιμο.

Η αντλία μπορεί στην πραγματικότητα να ενισχύσει τα συμπτώματα εάν ο αέρας φτάνει επανειλημμένα στην είσοδό της.

Τεχνικό Μάθημα

Η διάγνωση της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να περιλαμβάνει και τα δύο:

από πού φεύγει το καύσιμο από τη δεξαμενή

και

πώς επιστρέφει το καύσιμο στη δεξαμενή.

Η εσωτερική γεωμετρία επιστροφής μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα της παροχής ακόμη και όταν ο εξαερισμός της δεξαμενής και τα εξαρτήματα παραλαβής είναι υγιή.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί το καύσιμο επιστροφής να προκαλέσει αερισμό μέσα στη δεξαμενή;

Ναι. Η κακή τοποθέτηση επιστροφής ή η έλλειψη διάχυσης μπορεί να δημιουργήσει υπερβολική αναταραχή.

Γιατί τα συμπτώματα μπορεί να εμφανίζονται μόνο σε χαμηλότερα επίπεδα καυσίμου;

Το μειωμένο βάθος καυσίμου μπορεί να κάνει τη διαταραχή της δέσμης επιστροφής πιο επιδραστική κοντά στην παραλαβή.