Коммерческий дизельный флот ОАЭ пересматривает вентиляцию резервуара DEF, когда поставка SCR становится нестабильной, несмотря на правильный уровень и качество жидкости

Танк DEF должен заменить объем потерянной жидкости

Коммерческие дизельные транспортные средства, работающие в ОАЭ, могут иметь проблемы с подачей SCR, даже если уровень DEF и качество жидкости кажутся правильными.

Если давление становится постепенно нестабильным в течение длительного времени работы, техники обычно проверяют насос DEF, линию дозирования и инжектор.

Еще один фактор вверх по течению легко упустить из виду:способность резервуара DEF дышать при удалении жидкости;.

Запечатанный контейнер не может непрерывно доставлять жидкость, если потерянный объем не будет заменен воздухом или другим контролируемым механизмом балансировки давления.

Поставка DEF начинается до насоса

Основная связь потока:

Резервуар DEF → Впуск насоса → Насос → Линия давления → Дозировочный инжектор

Когда насос выводит DEF из резервуара:

Объем жидкости падает → В резервуар должен входить воздух → Внутреннее давление остается подходящим для подачи

Если отверстие вентиляции резервуара ограничено, отрицательное давление может постепенно развиваться.

Это может сделать условия входа в насос все более неблагоприятными.

Вина может развиваться медленно

Ограничение вентиляции не может вызвать немедленный сбой после запуска.

Вместо этого последовательность может выглядеть так:

• резервуар начинается вблизи атмосферного давления;
• насос удаляет DEF;
• недостаточный запас воздуха;
• вакуум резервуара постепенно увеличивается;
• подача впускной воды в насос становится менее стабильной;
• начало изменения контроля давления или дозировки.

Эта зависимость от времени делает длительные периоды операции полезными для диагностики.

Операция в ОАЭ дает еще одну причину уважать контроль давления в баках

Высокая температура окружающей среды может привести к значительным изменениям температуры жидкости и пара.

Поэтому конструкция резервуара должна управлять давлением в соответствии с архитектурой системы производителя.

Техники должны проверять:

• проходы вентиляции;
• крышки;
• фильтры вентиляции;
• шланги;
• загрязнение;
• кристаллизированные отложения, где это уместно;
• и любые компоненты управления давлением.

Резервуар не должен быть изменен или вентилирован таким образом, чтобы нарушить конструкцию системы выбросов.

Почему замена насоса может не сработать

Новый насос DEF по-прежнему зависит от подходящих условий входа.

Если резервуар становится все более сложным для извлечения, запасной насос может показывать такую же нестабильность давления.

Это делает диагностическое различие:

насос не может создать поток

против

насос не подается при правильных условиях входа.

Качество DEF и вентиляция резервуара - отдельные вопросы

Правильная концентрация DEF и приемлемый уровень загрязнения затрагивают качество жидкости.

Они не подтверждают:

• вентиляция резервуара;
• доступность линии;
• состояние входа в насос;
• или регулировать давление.

Одна правильная переменная не должна исключать остальных.

Промышленность

Диагностика питания SCR должна начинаться со стороны хранения системы.

Для коммерческих флотов в жарких климатических условиях полезная цепочка потока:

Баланс объема резервуара → Впуск насоса → Производство давления → Дозировка

Проблема на первом этапе может возникнуть ниже по течению в виде неисправности насоса или дозировки.

Частые вопросы

Может ли блокированная вентиляция резервуара DEF повлиять на подачу SCR?

Ограниченное выравнивание давления в баке может повлиять на условия входа насоса в применимых системах.

Правильный уровень DEF исключает наличие проблемы со стороны резервуара?

Нет, уровень подтверждает количество, а не условия вентиляции или подачи жидкости.