Komercyjne floty z silnikami wysokoprężnymi Zjednoczonych Emiratów Arabskich dokonają przeglądu wentylacji zbiorników DEF, gdy dostawa SCR staje się niestabilna pomimo prawidłowego poziomu i jakości płynu

Zbiornik DEF musi zastąpić ilość utraconej płynu

Komercyjne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym eksploatowane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich mogą wystąpić z problemami z zaopatrzeniem w SCR nawet wtedy, gdy poziom DEF i jakość płynu wydają się prawidłowe.

Jeżeli ciśnienie staje się stopniowo niestabilne podczas dłuższej pracy, technicy zazwyczaj sprawdzają pompę DEF, przewód dozowania i wtryskiwacz.

Łatwo jest pominąć jeszcze jeden czynnik:zdolność zbiornika DEF do oddychania po usunięciu płynu.

Zamknięty pojemnik nie może ciągle dostarczać płynu, chyba że utrata objętości zostanie zastąpiona powietrzem lub innym kontrolowanym mechanizmem równoważenia ciśnienia.

Zapewnienie DEF rozpoczyna się przed pompą

Podstawowy związek przepływu wynosi:

Zbiornik DEF → Wjazd pompy → Pompa → Przewód ciśnienia → Wtryskiwacz dawkowania

W trakcie usuwania DEF z zbiornika przez pompę:

Objętość płynu spada → Zbiornik musi wpuszczać powietrze → Ciśnienie wewnętrzne pozostaje odpowiednie do podaży

Jeśli otwór zbiornika jest zamknięty, stopniowo może powstać ciśnienie ujemne.

To może sprawić, że warunki wejścia pompy będą coraz bardziej niekorzystne.

Wina może rozwijać się powoli

Ograniczenie wentylacji może nie powodować natychmiastowej awarii po uruchomieniu.

Zamiast tego sekwencja może wyglądać następująco:

• zbiornik zaczyna się w pobliżu ciśnienia atmosferycznego;
• pompa usuwa DEF;
• niewystarczające dopływy powietrza zamiennego;
• próżnia zbiornika stopniowo rośnie;
• dopływ wody do pompy staje się mniej stabilny;
• W przypadku, gdy dawka lub dawkowanie zaczynają się zmieniać.

Ten zależny od czasu schemat sprawia, że długie okresy operacyjne są przydatne w diagnostyce.

Operacja w Zjednoczonych Emiratach Arabskich daje kolejny powód do poszanowania kontroli ciśnienia w zbiornikach

Wysoka temperatura otoczenia może powodować znaczące zmiany temperatury płynu i pary.

W związku z tym konstrukcja zbiornika musi zarządzać ciśnieniem zgodnie z architekturą systemu producenta.

Technicy powinni sprawdzić:

• przejścia wentylacyjne;
• czapki;
• filtry wentylacyjne;
• węże;
• zanieczyszczenia;
• w stosownych przypadkach krystalizowane złoża;
• oraz wszelkich elementów zarządzania ciśnieniem.

Zbiornik nie powinien być modyfikowany ani odprowadzany w sposób, który zakłóca konstrukcję układu emisji.

Dlaczego wymiana pompy może się nie udać

Nowa pompa DEF nadal zależy od odpowiednich warunków wejścia.

Jeśli z zbiornika staje się coraz trudniej się wydobyć, pompa zamienna może wykazywać taką samą niestabilność ciśnienia.

To czyni różnicę diagnostyczną:

pompa nie może tworzyć przepływu

W przeciwieństwie

pompa nie jest dostarczana w prawidłowych warunkach wpuszczenia.

Jakość DEF i wentylacja zbiornika to oddzielne kwestie

Właściwe stężenie DEF i dopuszczalny poziom zanieczyszczenia dotyczą jakości płynu.

Nie potwierdzają:

• oddychanie zbiornika;
• dostępność linii;
• warunki wejścia pompy;
• lub regulacji ciśnienia.

Jedna poprawna zmienna nie powinna eliminować innych.

Przemysł na wynos

Diagnoza zasilania SCR powinna rozpoczynać się od strony magazynowania systemu.

W przypadku flot handlowych w gorących klimatach przydatny łańcuch przepływu wynosi:

Równowaga objętościowa zbiornika → wejście pompy → wytwarzanie ciśnienia → dawkowanie

Problem w pierwszym etapie może pojawić się w dół rzeki jako usterka pompy lub dawkowania.

Częste pytania

Czy zablokowane wentylacje zbiorników DEF mogą mieć wpływ na dostawę SCR?

Ograniczone wyrównanie ciśnienia zbiornika może mieć wpływ na warunki wejścia pompy w stosownych systemach.

Czy prawidłowy poziom DEF wyklucza problem z boku zbiornika?

Poziom potwierdza ilość, a nie warunki wentylacji lub dostarczania płynu.