Redução de Potência Pode Ter Mais de Uma Fonte Possível

Quando um motor diesel perde potência ou produz fumaça anormal sob carga, os injetores frequentemente se tornam suspeitos.

No entanto, problemas no turbocompressor e no ar de admissão podem produzir sintomas semelhantes.

O processo de diagnóstico deve, portanto, considerar a entrega de ar e combustível.

Verificar Quando o Problema Aparece

Uma primeira pergunta útil é se o motor funciona normalmente com pouca carga, mas tem dificuldades à medida que a demanda aumenta.

Esse padrão pode indicar que o motor não consegue receber ou gerenciar ar suficiente em condições de operação mais altas.

Áreas possíveis incluem:

• vazamento de ar de admissão;
• problemas de controle de boost;
• restrições de admissão;
• condição do turbocompressor;
• informações do sensor.

Evidências do Sistema de Combustível Ainda Importam

O desempenho do injetor também pode influenciar a potência e a fumaça.

Os técnicos devem comparar os dados do sistema de combustível com as informações do sistema de ar, em vez de avaliar um lado independentemente.

Evite Resolver um Problema de Ar com Componentes de Combustível

A substituição de injetores não corrigirá uma mangueira de ar de admissão danificada ou outra falha no gerenciamento de ar.

Da mesma forma, o reparo do turbocompressor não resolverá um problema confirmado de entrega de injetor.

Conclusão

Falhas no turbocompressor e nos injetores podem produzir sintomas sobrepostos em motores diesel.

Comparar o comportamento do boost, o suprimento de ar, a pressão do combustível e o desempenho do cilindro ajuda os técnicos a separar os dois sistemas antes de substituir componentes.