พลัง ที่ ลดลง มี กว่า แหล่ง ที่ หนึ่ง

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสูญเสียพลังงาน หรือสร้างควันผิดปกติ ภายใต้ภาระ

อย่างไรก็ตาม ปัญหากับเครื่องชาร์จและอากาศชาร์จ ก็สามารถทําให้เกิดอาการคล้ายกันได้

ดังนั้นกระบวนการวินิจฉัยควรพิจารณาทั้งการส่งอากาศและน้ํามัน

พิจารณา เมื่อ ปัญหา เกิด ขึ้น

คําถามแรกที่ใช้ได้คือ มอเตอร์ทํางานได้ปกติในภาระที่ต่ํา แต่มีปัญหาเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น

รูปแบบนี้อาจแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ไม่สามารถรับหรือจัดการอากาศเพียงพอในสภาพการทํางานที่สูงขึ้น

ด้านที่เป็นไปได้ประกอบด้วย:

• การรั่วไหลของอากาศชาร์จ
• ปัญหาการควบคุมกระตุ้น
• จํากัดการรับประทาน
• สภาพของเครื่องชาร์จ
• ข้อมูลเซ็นเซอร์

หลักฐาน ของ ระบบ น้ํามัน ยัง มี ความ สําคัญ

ผลงานของเครื่องฉีดน้ํามันยังสามารถส่งผลกระทบต่อพลังงานและควันได้

ช่างเทคนิคควรเปรียบเทียบข้อมูลระบบน้ํามันกับข้อมูลระบบอากาศ แทนที่จะประเมินด้านหนึ่งอย่างอิสระ

หลีกเลี่ยง การ แก้ ปัญหา อากาศ ด้วย ส่วนประกอบ ของ น้ํามัน

การเปลี่ยนเครื่องฉีดจะแก้ไขลําเลียงอากาศที่เสียหายหรือความผิดพลาดอื่น ๆ ของการจัดการอากาศไม่ได้

เช่นเดียวกับการซ่อมแซมทอร์โบชาร์เจอร์ จะไม่แก้ปัญหาในการส่งเครื่องฉีดที่ยืนยัน

สรุป

ความผิดพลาดของทูโบชาร์เจอร์และเครื่องฉีดน้ํามัน อาจทําให้เกิดอาการของดีเซลที่ซ้อนกัน

การเปรียบเทียบพฤติกรรมกระตุ้น, การให้อากาศ, ความดันเชื้อเพลิง, และผลประกอบของกระบอก ช่วยให้เทคนิคแยกทั้งสองระบบก่อนเปลี่ยนส่วนประกอบ