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Injetor de Combustível C-ATerpillar 3116 Series 173-4647

Um injetor de combustível de alta confiabilidade, padrão OEM, projetado exclusivamente para motores diesel C-ATerpillar 3116 e 3126, o 173-4647 integra construção de material de alta resistência, fabricação dimensional precisa e suporte pós-venda abrangente para atender às rigorosas demandas operacionais dos equipamentos C-ATerpillar — incluindo escavadeiras, pás carregadeiras, retroescavadeiras, minicarregadeiras, geradores, motores diesel marítimos e outras unidades de potência industrial equipadas com a plataforma de motor 3116. Em conformidade com especificações rigorosas do OEM, com certificações ISO 9001, ISO/TS 16949, e ostentando uma capacidade de fornecimento global estável (até 50.000 peças por mês), oferece desempenho confiável, substituição perfeita e serviço flexível, adequado para equipes de manutenção globais, fornecedores de peças e operadores de equipamentos. Abaixo está uma análise abrangente em 6 tabelas detalhadas, cada uma acompanhada de descrições específicas do produto, focando na aparência física, volume e serviço pós-venda, com números genéricos claramente apresentados em uma tabela dedicada.

1. Informações Básicas do Produto

Esta tabela descreve a identidade central, compatibilidade e padrões de qualidade do injetor de combustível 173-4647, um componente de substituição crítico projetado especificamente para motores diesel C-ATerpillar 3116 e 3126. Disponível como C-AT genuíno ou variantes premium pós-venda/remanufaturadas de fornecedores confiáveis, ele adere às especificações rigorosas do OEM (certificado ISO 9001, ISO/TS 16949) e é diretamente intercambiável com 127-8216, 0R-8483, 10R-8996 e outros números genéricos listados, garantindo encaixe perfeito em uma ampla gama de equipamentos C-ATerpillar — de escavadeiras e pás carregadeiras a geradores e motores diesel marítimos[4][5][7]. Como um injetor de combustível common rail adaptado para motores 3116, ele é projetado para funcionar com combustíveis de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade, oferecendo atomização e entrega de combustível precisas que evitam perdas de potência e eficiência de combustível associadas a alternativas de baixa qualidade[2][4]. Construído em aço liga de alta resistência com componentes internos de precisão, ele é construído para suportar as condições operacionais rigorosas dos motores C-AT 3116, garantindo desempenho confiável em aplicações de construção, mineração e industriais[4][7]. Cada unidade passa por testes rigorosos antes do envio, cobrindo múltiplos aspectos de desempenho para verificar a confiabilidade, eliminando defeitos logo de cara. Como substituição direta do 173-4647 original (com números OEM 1734647 e CA1734647), ele mantém os padrões de desempenho necessários para os motores C-AT 3116, reduzindo o tempo de inatividade não planejado, com disponibilidade em estoque (entrega em 3-5 dias úteis) e fornecimento estável (até 50.000 peças por mês) para atender à demanda global[5][7].

2. Dimensões Físicas e Volume (Foco na Aparência)

O injetor 173-4647 apresenta um design físico robusto e compacto, especificamente otimizado para os compartimentos de motor apertados de vários equipamentos C-AT movidos por motores 3116 — de escavadeiras e pás carregadeiras a geradores e motores diesel marítimos — equilibrando durabilidade com eficiência de espaço e aderindo às especificações de tamanho OEM originais para o modelo 173-4647[4][7]. Seu perfil sólido de aço liga suporta vibrações severas, alta pressão operacional e estresse mecânico durante operação pesada, crucial para equipamentos usados em construção, mineração, extração de madeira e aplicações industriais onde condições rigorosas são comuns[4][7]. O corpo preto semi-fosco é revestido com uma camada especializada anticorrosiva e anti-carbono, prevenindo o acúmulo de resíduos de combustível e danos por poeira, umidade e produtos químicos comumente encontrados em ambientes de campo. A ponta do bico de metal polido, usinada com precisão para atender aos requisitos de atomização do C-AT 3116, mantém a precisão dimensional e resiste ao entupimento, garantindo entrega de combustível consistente sob alta pressão para o design common rail[4][7]. Com um peso líquido variando de 1,0 kg a 2,27 kg, ele equilibra robustez e facilidade de manuseio durante a instalação e substituição, adequado para equipes de manutenção profissional. O suporte do conector resistente às intempéries (quando aplicável) garante desempenho confiável em ambientes úmidos e empoeirados, enquanto as roscas usinadas com precisão permitem uma montagem rápida e segura. Seu design simplificado e perfil compacto (10,2 polegadas de comprimento, 5,0 polegadas de largura) o tornam ideal para os compartimentos de motor estreitos de equipamentos C-AT 3116[4][7]. A configuração flexível de embalagem (opções neutras, originais ou a granel) otimiza o envio global e o gerenciamento de estoque, com cada unidade equipada com uma tampa protetora do bico para proteger componentes críticos durante o transporte[2][7].

3. Referência Cruzada e Números Genéricos

Esta tabela fornece dados abrangentes de referência cruzada e números genéricos para o injetor 173-4647, um recurso crítico para identificação, pedido e substituição de peças globais, aderindo aos padrões de referência cruzada do mercado de reposição da indústria. O número de peça original principal, 173-4647, corresponde diretamente aos números de equipamento original da C-ATerpillar (1734647, CA1734647, 10R8996 para variantes remanufaturadas) e é totalmente intercambiável com 127-8216, 127-8209, 0R-8483, 10R-8996 e outros números genéricos listados, garantindo encaixe e compatibilidade total com motores diesel C-AT 3116 e 3126[4][5][7]. O design common rail confirma a precisão do injetor, projetado para oferecer atomização ideal necessária para sistemas de combustível C-AT 3116 e perfeitamente compatível com o design do injetor 173-4647, garantindo combustão eficiente, potência e controle de emissões, mesmo com combustíveis de baixo teor de enxofre[2][4]. Os números genéricos listados — notavelmente 127-8216, 0R-8483 e 10R-8996, com os quais o 173-4647 é diretamente intercambiável — são amplamente reconhecidos no mercado de reposição global, pois todos pertencem ao mesmo grupo de injetores de combustível para motores C-AT 3116, 3126, simplificando o sourcing de substituição para fornecedores de peças e técnicos de campo[4][5][7]. A intercambialidade total entre modelos de injetores e motores compatíveis reduz a complexidade do estoque e garante soluções de manutenção flexíveis para operadores de equipamentos C-AT, facilitando o sourcing de peças compatíveis em situações urgentes. Esses dados de referência cruzada garantem que os usuários possam identificar e solicitar o injetor correto com precisão, minimizando o tempo de inatividade de equipamentos críticos movidos a 3116, como escavadeiras e geradores[4][6].

introdução da empresa: