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C-ATerpillar 3116 Serie Einspritzdüse 173-4647

Eine hochzuverlässige Kraftstoffeinspritzdüse nach OEM-Standard, die exklusiv für C-ATerpillar 3116 und 3126 Dieselmotoren entwickelt wurde. Die 173-4647 integriert eine hochfeste Materialkonstruktion, präzise Maßhaltigkeit und umfassenden After-Sales-Support, um den rauen Betriebsbedingungen von C-ATerpillar-Geräten gerecht zu werden – einschließlich Baggern, Radladern, Laderaupen, Kompaktladern, Generatoren, Schiffsdieselmotoren und anderen Industrieaggregaten, die mit der 3116-Motorplattform ausgestattet sind. Entspricht strengen OEM-Spezifikationen, mit ISO 9001, ISO/TS 16949-Zertifizierungen und einer stabilen globalen Lieferkapazität (bis zu 50.000 Stück pro Monat) bietet sie zuverlässige Leistung, nahtlosen Austausch und flexiblen Service, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Gerätebetreiber. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung in 6 detaillierten Tabellen, die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen gepaart sind und sich auf das physikalische Erscheinungsbild, das Volumen und den After-Sales-Service konzentrieren, wobei generische Nummern in einer speziellen Tabelle klar dargestellt sind.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards der 173-4647 Einspritzdüse, einer kritischen Ersatzkomponente, die speziell für C-ATerpillar 3116 und 3126 Dieselmotoren entwickelt wurde. Erhältlich als Original C-AT oder Premium-Aftermarket/überholte Varianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht sie strengen OEM-Spezifikationen (ISO 9001, ISO/TS 16949 zertifiziert) und ist direkt austauschbar mit 127-8216, 0R-8483, 10R-8996 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine nahtlose Passform für eine breite Palette von C-ATerpillar-Geräten gewährleistet – von Baggern und Radladern bis hin zu Generatoren und Schiffsdieselmotoren[4][5][7]. Als Common-Rail-Einspritzdüse, die für 3116 Motoren maßgeschneidert ist, ist sie so konzipiert, dass sie mit Kraftstoffen mit geringem Schwefelgehalt und geringer Schmierfähigkeit funktioniert und eine präzise Kraftstoffzerstäubung und -lieferung bietet, die Leistungs- und Kraftstoffeffizienzverluste vermeidet, die mit minderwertigen Alternativen verbunden sind[2][4]. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl mit präzisen internen Komponenten, ist sie so konstruiert, dass sie den rauen Betriebsbedingungen von C-AT 3116 Motoren standhält und eine zuverlässige Leistung in Bau-, Bergbau- und Industrieanwendungen gewährleistet[4][7]. Jede Einheit durchläuft strenge Vorversandtests, die mehrere Leistungsaspekte abdecken, um die Zuverlässigkeit zu überprüfen und Fehler direkt nach dem Auspacken zu eliminieren. Als direkter Ersatz für die ursprüngliche 173-4647 (mit OEM-Nummern 1734647 und CA1734647) behält sie die Leistungsstandards bei, die für C-AT 3116 Motoren erforderlich sind, reduziert ungeplante Ausfallzeiten, mit Lagerverfügbarkeit (3-5 Werktage Lieferung) und stabiler Versorgung (bis zu 50.000 Stück pro Monat), um die globale Nachfrage zu decken[5][7].

2. Physikalische Abmessungen & Volumen (Fokus auf Aussehen)

Die 173-4647 Einspritzdüse verfügt über ein robustes, kompaktes physikalisches Design, das speziell für die engen Motorräume verschiedener C-AT-Geräte mit 3116 Motoren optimiert ist – von Baggern und Radladern bis hin zu Generatoren und Schiffsdieselmotoren – und Haltbarkeit mit Platzersparnis kombiniert und den ursprünglichen OEM-Größenspezifikationen für das Modell 173-4647 entspricht[4][7]. Ihr massives legiertes Stahlprofil widersteht starken Vibrationen, hohem Betriebsdruck und mechanischer Belastung während des Schwerlastbetriebs, was für Geräte in Bau-, Bergbau-, Forstwirtschafts- und Industrieanwendungen, wo raue Bedingungen üblich sind, von entscheidender Bedeutung ist[4][7]. Der halbmatt schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosions- und Kohlenstoffschutzschicht beschichtet, die Ablagerungen von Kraftstoffrückständen und Schäden durch Staub, Feuchtigkeit und Chemikalien verhindert, die in Feldumgebungen häufig vorkommen. Die polierte Metall-Düsennadelspitze, präzisionsgefertigt, um die Zerstäubungsanforderungen des C-AT 3116 zu erfüllen, behält die Maßhaltigkeit bei und widersteht Verstopfungen, was eine konsistente Kraftstofflieferung unter hohem Druck für das Common-Rail-Design gewährleistet[4][7]. Mit einem Nettogewicht von 1,0 kg bis 2,27 kg kombiniert sie Robustheit und einfache Handhabung bei Installation und Austausch, geeignet für professionelle Wartungsteams. Die wetterfeste Steckerhalterung (falls zutreffend) gewährleistet zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen, während präzisionsgefertigte Gewinde eine schnelle und sichere Montage ermöglichen. Ihr stromlinienförmiges Design und das kompakte Profil (10,2 Zoll Länge, 5,0 Zoll Breite) machen sie ideal für die engen Motorräume von C-AT 3116-betriebenen Geräten[4][7]. Die flexible Verpackungskonfiguration (neutrale, Original- oder Bulk-Optionen) optimiert den globalen Versand und die Lagerverwaltung, wobei jede Einheit mit einer Schutzkappe für die Düse ausgestattet ist, um kritische Komponenten während des Transports zu schützen[2][7].

3. Kreuzreferenz & generische Nummern

Diese Tabelle liefert umfassende Kreuzreferenz- und generische Nummern für die 173-4647 Einspritzdüse, eine kritische Ressource für die globale Teileidentifikation, -bestellung und -ersetzung, die den Industriestandards für Kreuzreferenzen im Aftermarket entspricht. Die primäre Original-Teilenummer, 173-4647, entspricht direkt den Original-Gerätenummern von C-ATerpillar (1734647, CA1734647, 10R8996 für überholte Varianten) und ist vollständig austauschbar mit 127-8216, 127-8209, 0R-8483, 10R-8996 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine vollständige Passform und Kompatibilität mit C-AT 3116 und 3126 Dieselmotoren gewährleistet[4][5][7]. Das Common-Rail-Design bestätigt die Präzision der Einspritzdüse, die entwickelt wurde, um die optimale Zerstäubung für C-AT 3116 Kraftstoffsysteme zu liefern und perfekt auf das Design der 173-4647 Einspritzdüse abgestimmt ist, was eine effiziente Verbrennung, Leistungsabgabe und Emissionskontrolle gewährleistet, selbst bei Kraftstoffen mit geringem Schwefelgehalt[2][4]. Die aufgeführten generischen Nummern – insbesondere 127-8216, 0R-8483 und 10R-8996, mit denen 173-4647 direkt austauschbar ist – sind im globalen Aftermarket weit verbreitet, da sie alle zur selben Einspritzdüsen-Gruppe für C-AT 3116, 3126 Motoren gehören, was die Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker vereinfacht[4][5][7]. Die vollständige Austauschbarkeit über kompatible Einspritzdüsenmodelle und Motoren hinweg reduziert die Komplexität des Inventars und gewährleistet flexible Wartungslösungen für C-AT-Gerätebetreiber, was die Beschaffung kompatibler Teile in dringenden Situationen erleichtert. Diese Kreuzreferenzdaten stellen sicher, dass Benutzer die richtige Einspritzdüse genau identifizieren und bestellen können, wodurch Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Geräte wie Bagger und Generatoren minimiert werden[4][6].

Unternehmensvorstellung: