不安定なレール圧は,注射機,圧力制御バルブ,高圧ポンプとしばしば関連付けられています.

しかし,別の条件も考慮すべきです.

燃料供給システムに空気が入る.

小さな空気泡は 燃料が高圧側に到達する前に 燃料の供給に影響を与えます

空気 が 入る 場所

空気が入ってくるのは:

• 吸入側ホース
• フィルターホース
• シール
• フィッティング
• 密封が不十分な接続
• 燃料ピックアップ回路

システムは,明らかに外部の燃料漏れを発生させなくても空気を吸い取ることができる.

これは特に吸入側では重要で,空気は,燃料が外側に目に見えるように漏れしない接続を通って侵入する可能性があります.

炭酸ガソリンは どんな 影響 を 及ぼす か

空気が燃料供給の振る舞いを変化させます

可能性のある影響は以下のとおりです.

• クランクアップ中に圧力の増加が遅れている場合
• 高圧ポンプの不安定な充填
• 鉄道圧力の変動
• 断続的な電源損失
• スタートが難しい

これらの症状は,注射器の漏れや圧力制御の問題に似ています.

まず 低気圧 の 面 を 見る

インジェクタを外す前に 燃料供給経路を確認してください

便利な配列は:

燃料タンク → ピックアップ → 供給ライン → フィルター → フードポンプ → 高圧ポンプ

透明な診断線や製造者承認の試験装置は,システムの設計が許容する場合には,泡を特定するのに役立ちます.

空気 と 普通の 燃料 運動 を 混同 し て は なら ない

臨時試験線で目に見える動きが故障を自動的に確認するものではありません.

技術者は,観測をシステム設計と製造者手順と比較すべきである.

目的は,すべての泡が機能不全の要素を示すと仮定するのではなく,持続的または異常な気流を特定することです.

薬 を 注射 する 器 の 診断 を 変える 理由

高圧ポンプが気化または不一致な燃料供給を受けると,レール圧の振る舞いは不安定になる可能性があります.

注入器の交換は 上流の空気入口点を修正しません

そのため 高価な高圧部品が廃棄される前に 燃料供給の整合性が確認されるべきです

よくある質問

燃料の漏れが目に見えないまま 空気が入ることができるか?

ええ,特に吸入側接続で.

換気が起動に影響する?

燃料の供給と圧力の増強を妨げるかもしれない

不安定なレールの圧力は自動的に注射器の漏れを示していますか?

低圧燃料供給条件も考慮する必要があります.