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C-ATerpillar 3116 Serie Kraftstoffspritzer OR-4374

Der OR-4374 (auch als 0R-4374, 0R4374 gekennzeichnet) ist ein hochzuverlässiger, OEM-Standard-Brennstoffspritzer, der ausschließlich für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde.,präzise Handwerkskunst und umfassende Unterstützung nach dem Verkauf, um den harten Betriebsanforderungen der C-ATerpillar-Ausrüstung zu entsprechen, einschließlich Bagger, Radlader, Rückschöpfer, Schleudern,Generatoren, und andere industrielle Antriebseinheiten, die mit der 3116-Motorenplattform ausgestattet sind.und verfügt über eine stabile globale Lieferkapazität (bis zu 10000 Stück pro Jahr), bietet eine zuverlässige Leistung, nahtlosen Austausch und einen flexiblen Service, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Gerätebetreiber.Nachstehend ist eine umfassende Aufschlüsselung in 6 ausführlichen Tabellen zu finden., die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen versehen sind, die sich auf das physische Erscheinungsbild, das Volumen und den Kundendienst konzentrieren, wobei die generischen Nummern in einer dediC-AT-Tabelle klar dargestellt werden.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards des Kraftstoffeinspritzers OR-4374, einer kritischen Ersatzteile, die speziell für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde.Erhältlich als Original-C-AT oder als Premium-Aftermarket-/Wiederherstellungsvarianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht er strengen OEM-Spezifikationen (ISO-zertifiziert) und ist direkt austauschbar mit OR-8473,101-8673, 127-8213 und andere generierte Nummern, die eine nahtlose Montage in einer breiten Palette von C-ATerpillar-Geräten garantieren, von Baggern und Radladern bis hin zu industriellen Antriebseinheiten [1] [2].als mechanischer Spritzer für 3116-Motoren, ist für den Einsatz mit schwefelarmen, schmierstoffarmen Brennstoffen ausgelegt,die Bereitstellung einer präzisen Brennstoffatomisierung (S-Typ-Sprühmuster) und Lieferung, die Leistungs- und Kraftstoffeffizienzverluste bei schlechten Alternativen vermeidet;, perfekt auf das mechanische Einspritzsystem des 3116-Motors und den Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa abgestimmt[5].aus hochfesten Legierungsstahl mit präzisen Innenkomponenten (Nadel- und Ventilfreiheit 1-3μm), ist es gebaut, um den rauen Betriebsbedingungen von C-AT 3116-Motoren standzuhalten, um eine zuverlässige Leistung in Bau-, Bergbau- und Industrieanwendungen zu gewährleisten[5].Jede Einheit wird vor dem Versand einer strengen Prüfung unterzogen, die das Sprühmuster abdecktAls direkter Ersatz für den Original-OR-4374 (mit den OEM-Nummern 0R-4374, 0R4374 und CA0R4374),die für C-AT 3116-Motoren erforderlichen Leistungsstandards beibehalten und ungeplante Stillstandszeiten reduziert werden,mit Vorräten (3-7 Werktage Lieferung) und stabilen Versorgung (bis zu 10000 Stück pro Jahr) zur Deckung der globalen Nachfrage [2] [3].

2. Physische Abmessungen & Volumen (Fokus auf das Aussehen)

Der OR-4374-Injektor verfügt über eine robuste, compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from excavators and wheel loaders to industrial power units—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the OR-4374 model[2]. Sein Profil aus festem Legierungsstahl (Härte HRC58-62[5]) widersteht starken Vibrationen, dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa und mechanischen Belastungen während des schweren Betriebs,Kritisch für Baumaschinen, Bergbau und Industrieanwendungen, in denen harte Bedingungen üblich sind.[5] Der halbmatte schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosions- und Kohlenstoffschutzschicht beschichtet,Verhinderung der Ansammlung von Brennstoffrückständen und Schäden durch StaubDie polierte Metalldüsenspitze, mit Präzisionsbearbeitung für die C-AT 3116-Atomisierungsanforderungen (S-Typen-Sprühmuster),Beibehalten der Maßgenauigkeit (Dichtungsoberflächenrauheit Ra≤0.1μm[5]) und widersteht Verstopfungen und sorgt für eine gleichbleibende Treibstoffzufuhr unter hohem Druck für das mechanische Einspritzkonzept[5].Es gleicht Robustheit und Handhabungsfreundlichkeit bei Installation und Austausch aus., geeignet für professionelle Wartungsteams. Die wetterbeständige Steckdosis (falls zutreffend) gewährleistet eine zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen,Während präzisionsbearbeitete Gewinde schnelleSein schlankes Design und sein kompaktes Profil (9,8 Zoll Länge, 4,8 Zoll Breite) machen ihn ideal für die schmalen Motorräume von C-AT 3116-Antrieben.Die flexible Verpackungskonfiguration (neutral, Original- oder Massenoptionen) optimiert das globale Versand- und Bestandsmanagement, wobei jede Einheit mit einer Düse-Schutzdeckel ausgestattet ist, um kritische Komponenten während des Transports zu schützen [1] [2].

3. Kreuzbezüge und allgemeine Nummern

Diese Tabelle enthält umfassende Querschnittsreferenzdaten und generische Nummern für den OR-4374-Injektor, eine wichtige Ressource für die globale Identifizierung, Bestellung und Ersatz von Teilen,Einhaltung der Nachverweisstandards für den Industrie-AftermarketDie primäre Original-Teilnummer OR-4374 entspricht direkt den Original-Ausrüstungsnummern von C-ATerpillar (0R-4374, 0R4374, CA0R4374) und ist vollständig austauschbar mit OR-8473, 101-8673,127, 8213, und andere generierte Nummern, die die vollständige Einbaufähigkeit und Kompatibilität mit Dieselmotoren C-AT 3116 garantieren[4][6].konstruiert, um eine optimale Sprühmaschine (S-Type Sprühmuster) zu liefern, die für C-AT 3116 Brennstoffsysteme erforderlich ist, und perfekt auf das Design des OR-4374-Injektors abgestimmt ist, die eine effiziente Verbrennung, Leistung und Emissionskontrolle auch bei schwefelarmen Kraftstoffen gewährleistet und sich gleichzeitig dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa anpasst[5].Die generi­schen Nummern sind insbesondere OR-8473, 101-8673 und 127-8213, mit denen OR-4374 direkt austauschbar ist, sind auf dem weltweiten Nachrüstmarkt weit verbreitet, da sie alle zur gleichen Gruppe der Kraftstoffinspritzer für C-AT 3116-Motoren gehören,Vereinfachung der Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker[4][6]Die vollständige Austauschbarkeit zwischen kompatiblen Injektormodellen und Motoren reduziert die Komplexität der Lagerbestände und sorgt für flexible Wartungslösungen für C-AT-Anlagenbetreiber.Erleichterung der Beschaffung kompatibler Teile in NotfällenDiese Querschnittsdaten stellen sicher, dass die Benutzer den richtigen Injektor genau identifizieren und bestellen können.Minimierung der Ausfallzeiten für kritische 3116-getriebene Geräte wie Bagger und Radlader [2] [3] [4].

Einführung des Unternehmens: