Case Detail

Egyptische stationêre dieselapparatuur oververhit onder aanhoudende belasting ondanks een schone radiatorwand en actieve koelmiddelcirculatie terwijl de interne buisbeperking wordt onderzocht

De toestand van de radiator zag er goed uit

De in Egypte werkende stationêre dieselapparatuur ontwikkelde een geleidelijke oververhitting tijdens langdurig gebruik met een hoge belasting.

Het radiatoroppervlak was schoongemaakt, de koelventilator werkte normaal en de koelmiddelcirculatie was aanwezig.

Aangezien er geen duidelijke externe verstopping was, leek het koelsysteem aanvankelijk in staat om warmte af te wijzen.

Verder onderzoek concentreerde zich op de vraag of de radiatorschoon aan de buitenkant, maar gedeeltelijk beperkt in de buisbundel.

Radiatorbuizen delen de koelmiddelstroom parallel

Een radiatorkern gebruikt meerdere kleine doorgangen om warmte van koelmiddel naar lucht over te brengen.

Een vereenvoudigd proces is:

Warme koelmiddel in tank → Stroom verdeelt zich over veel buizen → Warmte overgaat naar vinnen en lucht → Koelmiddel recombineert bij uitlaat

Als sommige buizen verstopt raken:

Het totale koelmiddel circuleert nog steeds → Minder buizen dragen effectieve stroom → Vermindert warmteoverdracht gebied

De radiator kan dus zichtbaar schoon blijven terwijl de effectieve interne capaciteit afneemt.

Interne beperking wijzigt de stroomafdeling

Mogelijke interne oorzaken kunnen zijn:

schaal;
corrosieproducten;
onverenigbare deposito's;
verontreiniging;
of een plaatselijke buisversperring.

Het resultaat houdt niet noodzakelijkerwijs de koelmiddelcirculatie volledig op.

In plaats daarvan dragen onbeperkte passages meer van de beschikbare stroom, terwijl geblokkeerde secties minder bijdragen aan de koeling.

Dit kan tot onevenwichtige temperatuurpatronen leiden.

Waarom een aanhoudende last nodig was om de fout te onthullen

Bij lichte belasting kan het resterende bruikbare kerngebied nog steeds voldoende warmte afstoten.

Tijdens continue stationaire werking in Egypte:

verhoogde motorwarmteafvoer;
de luchtstroom tijdens de voertuigbeweging ontbrak;
koeling afhankelijk van de ventilator en het volledige radiatorgebied;
de verminderde interne buiscapaciteit werd beperkend;
De temperatuur van het koelmiddel is geleidelijk toegenomen.

Dit verklaart waarom een korte test zonder belasting de toestand onderschatte.

Het onderzoek zocht naar onevenwichtig kerngebruik

Technici hebben:

de temperatuur van de inlaat/uitlaat van de radiator;
temperatuurverdeling over de kern;
de kwaliteitsgeschiedenis van koelmiddelen;
interne drukdruppelgedrag;
de toestand van de buis;
en eerdere praktijken op het gebied van koelmiddelen.

Het doel was vast te stellen of de hele kern aan de hitteafstoting deelnam.

Waarom spoelen wel of niet het probleem oplost

Sommige afzettingen kunnen reageren op een goedgekeurd reinigingsproces.

Anderen kunnen een corrosie of een structurele verstopping vertegenwoordigen die een reparatie of vervanging van de radiator vereist.

De chemische reiniging en de reinigingsprocedures moeten voldoen aan de richtlijnen van de fabrikant van de radiator en de motor, omdat ongeschikte chemicaliën metalen of afdichtingen kunnen beschadigen.

Verschil met een interne scheidsfout

Een beschadigde radiator splitter creëert een korte stroombaan door de kern.

De beperking van de buizen creëert het tegenovergestelde probleem: het koelmiddel wordt nog steeds naar de kern geleid, maar deEr blijven minder parallelle passages effectief..

Technische les

Een schone buitenkant van de radiator is geen bewijs van een goede capaciteit.

De diagnose van koeling moet zowel deluchtzijdeen dekoelmiddelzijdevan de warmtewisselaar

Veelgestelde vragen

Kan een radiator de motor oververhitten, zelfs als het koelmiddel zichtbaar circuleert?

Een gedeeltelijke interne buisbeperking kan het effectieve warmteoverdrachtsgebied verminderen terwijl de totale circulatie aanwezig blijft.

Verwijdert het schoonmaken van de externe radiator de interne schubben?

Nee, de buitenreiniging richt zich op de luchtzijde, niet op de afzettingen in de koelmiddels.