মিশরীয় স্থির ডিজেল সরঞ্জাম একটি পরিষ্কার রেডিয়েটর মুখ এবং সক্রিয় শীতল তরল সঞ্চালন সত্ত্বেও ধারাবাহিক লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হয় কারণ অভ্যন্তরীণ টিউব সীমাবদ্ধতা তদন্ত করা হয়

বাহ্যিক রেডিয়েটরের অবস্থা ভালো দেখাচ্ছে

মিশরে কাজ করা স্থির ডিজেল সরঞ্জাম দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ লোড অপারেশন চলাকালীন ধীরে ধীরে অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।

রেডিয়েটরের মুখ পরিষ্কার করা হয়েছিল, শীতল করার ফ্যানের কাজ স্বাভাবিক ছিল এবং শীতল তরল সঞ্চালন উপস্থিত ছিল।

যেহেতু কোন স্পষ্ট বাহ্যিক ব্লক ছিল না, শীতল সিস্টেম প্রাথমিকভাবে তাপ প্রত্যাখ্যান করতে সক্ষম বলে মনে হয়েছিল।

আরও তদন্তের লক্ষ্য ছিল যে রেডিয়েটরটিবাইরে পরিষ্কার কিন্তু তার টিউব বান্ডিলের ভিতরে আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ.

রেডিয়েটর টিউব সমান্তরালভাবে শীতল তরল প্রবাহ ভাগ

একটি রেডিয়েটরের কোর শীতল তরল থেকে বাতাসে তাপ স্থানান্তর করতে একাধিক ছোট পাসের ব্যবহার করে।

একটি সরলীকৃত প্রক্রিয়া হলঃ

গরম শীতল তরল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে → প্রবাহ অনেক টিউব জুড়ে বিভক্ত হয় → তাপ স্থানান্তর ফিন এবং বায়ু → শীতল তরল আউটলেট এ পুনরায় সংযুক্ত

যদি কিছু টিউব বন্ধ হয়ে যায়:

মোট শীতল তরল এখনও সঞ্চালিত হয় → কম টিউব কার্যকর প্রবাহ বহন করে → তাপ স্থানান্তর এলাকা হ্রাস পায়

তাই কার্যকরী অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা হ্রাস পেলেও রেডিয়েটার দৃশ্যমানভাবে পরিষ্কার থাকতে পারে।

অভ্যন্তরীণ সীমাবদ্ধতা পরিবর্তন প্রবাহ বিতরণ

সম্ভাব্য অভ্যন্তরীণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• স্কেল;
• ক্ষয় পণ্য;
• অসঙ্গতিপূর্ণ আমানত;
• দূষণ;
• বা স্থানীয় টিউব ব্লক।

ফলস্বরূপ, শীতল তরল প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয় না।

পরিবর্তে, সীমাবদ্ধ প্যাসেজগুলি উপলব্ধ প্রবাহের আরও বেশি বহন করে যখন ব্লক করা বিভাগগুলি শীতলীকরণে কম অবদান রাখে।

এতে রেডিয়েটরের তাপমাত্রা অসামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে।

দোষ প্রকাশ করার জন্য কেন দীর্ঘস্থায়ী বোঝা প্রয়োজন ছিল

হালকা লোডে, অবশিষ্ট ব্যবহারযোগ্য কোর এলাকা এখনও যথেষ্ট তাপ প্রত্যাখ্যান করতে পারে।

মিশরে অবিচ্ছিন্ন স্থির অপারেশনের সময়ঃ

• ইঞ্জিনের তাপ শক্তি বৃদ্ধি;
• যানবাহন চলাচলের সময় বায়ু প্রবাহ ছিল না;
• শীতলতা ফ্যান এবং পূর্ণ রেডিয়েটরের উপর নির্ভর করে;
• অভ্যন্তরীণ টিউব ক্যাপাসিটি হ্রাস সীমিত হয়ে ওঠে;
• শীতল তরলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।

এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি সংক্ষিপ্ত নো-লোড টেস্ট শর্তটি কম মূল্যায়ন করেছে।

তদন্তের মাধ্যমে মূলের ব্যবহারের বৈষম্য খুঁজে পাওয়া গেছে

টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন:

• রেডিয়েটরের ইনপুট/আউটপুট তাপমাত্রা;
• কোর জুড়ে তাপমাত্রা বন্টন;
• শীতল তরলের গুণমানের ইতিহাস;
• অভ্যন্তরীণ চাপ-ড্রপ আচরণ;
• টিউব অবস্থা;
• এবং পূর্ববর্তী শীতল পদার্থ সেবা অনুশীলন।

লক্ষ্য ছিল তাপ প্রত্যাখ্যানে পুরো কোর অংশগ্রহণ করে কিনা তা নির্ধারণ করা।

কেন ফ্লাশিং সমস্যার সমাধান করতে পারে বা করতে পারে না

কিছু জমাট অনুমোদিত পরিষ্কার প্রক্রিয়া সাড়া দিতে পারে।

অন্যরা জারা বা কাঠামোগত ব্লকিং প্রতিনিধিত্ব করতে পারে যা রেডিয়েটর মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

রসায়ন এবং পরিষ্কারের পদ্ধতিগুলি রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত কারণ অনুপযুক্ত রাসায়নিকগুলি ধাতু বা সিলগুলি ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে।

অভ্যন্তরীণ বিভাজক ত্রুটির থেকে পার্থক্য

একটি ক্ষতিগ্রস্ত রেডিয়েটর বিভাজক কোর মাধ্যমে একটি সংক্ষিপ্ত প্রবাহ পথ তৈরি করে।

টিউব সীমাবদ্ধতা বিপরীত ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করেঃ শীতল তরল এখনও কোর দিকে পরিচালিত হয় কিন্তুকম সমান্তরাল প্যাসেজ কার্যকর থাকে.

টেকনিক্যাল পাঠ

একটি পরিষ্কার রেডিয়েটর বাইরের রেডিয়েটরের ভাল ক্ষমতা প্রমাণ করে না।

ঠান্ডা নির্ণয়ের উভয় মূল্যায়ন করা উচিতবাতাসের দিকএবংশীতল পদার্থের দিকতাপ এক্সচেঞ্জারের।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

র্যাডিএটর ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, এমনকি যদি শীতল তরল দৃশ্যমানভাবে প্রবাহিত হয়?

হ্যাঁ, আংশিক অভ্যন্তরীণ টিউব সীমাবদ্ধতা কার্যকর তাপ স্থানান্তর এলাকা হ্রাস করতে পারে যখন সম্পূর্ণ সঞ্চালন উপস্থিত থাকে।

বাহ্যিক রেডিয়েটর পরিষ্কার অভ্যন্তরীণ স্কেল অপসারণ করে?

না, বাহ্যিক পরিষ্কারের কাজ বায়ুর দিকে করা হয়, ঠান্ডা করার নলীর ভিতরে জমা হওয়া নয়।