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Motor del turbocompresor VB420088 VT10 4D5CDI del camión RHF4 1515A029 Turbo de Mitsubishi L200

Propiedades básicas
Lugar de origen: China
Proceso de dar un título: CE ISO
Número de modelo: 1515A029
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: Negociable
Precio: negotiable
Condiciones de pago: T/T, Western Union
Capacidad de suministro: 10000 pedazos/pedazos por mes
Presupuesto
Packaging Details: Bolso de 1PC/del PE Part Number:: VB420088
Logo: personalizado Function: Ejercicio
Material: Rueda de turbina K418; Rueda del compresor C355 OEM Number:: 1515A029
High Light:

Turbocompresor de Mitsubishi Turbo

,

Turbocompresor de RHF4 Turbo

,

Turbocompresor de Turbo del camión L200

Descripción del Producto

Motor del camión RHF4 Turbo VB420088 VT10 4D5CDI de Mitsubishi L200

Especificaciones:

Número de parte VB420088
Versión previa VA420088, VB420088, VC420088
Número de OE 1515A029
Año 2006-
V-espec. VT10
Descripción Camión L200
Uso W200
CHRA VBX40085 $389,00 NUEVO EN EXISTENCIA
Modelo de Turbo RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ
Modelo del motor 4D5CDI
Dislocación 2.5L, 2477 ccm, TD
Kilovatio 98/133
Combustible Diesel
Rueda de turbina Inductor: 44,90 milímetros, Exducer: 37,00 milímetros
Rueda del compresor 37,37 milímetros, Exducer: 50,00 milímetros
Equipo de reparación NH439809
Turbina que contiene a AR 10,5
Substituido cerca VF420088

Usos:

2006- Mitsubishi L200, W200 con el motor 4D5CDI

Envío, pago y embalaje

entregue el tiempo normalmente cerca de 5-10 días laborables después de recibir su pago
maneras de envío

pequeña orden: el aire expresa (DHL, FEDEX, UPS, el ccsme, TNT, los etc)

orden grande: por el mar

formas de pago T/T, unión occidental, PayPal
detalles que embalan caja fuerte del cartón, embalaje neutral

Desarrolle el servicio

Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra de los clientes.

Servicio modificado para requisitos particulares

Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y no. de la asamblea de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.

EXTREMIDADES:

Un turbocompresor, llamó a menudo un turbo, es una pequeña bomba radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del extractor para accionar, que entonces conduce el compresor, el aire ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes de la introducción al colector de admisión. Porque un turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de otra manera perdido del extractor para accionar, comprime el aire de la entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.