logo

موتور میتسوبیشی L200 کامیون RHF4 1515A029 توربو توربوشارژر VB420088 VT10 4D5CDI

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
گواهینامه: CE ISO
شماره مدل: 1515A029
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: قابل توافق
قیمت: negotiable
شرایط پرداخت: T / T ، Western Union
توانایی تامین: 10000 قطعه / قطعه در هر ماه
مشخصات
Packaging Details: کیسه 1PC / PE Part Number:: VB420088
Logo: سفارشی Function: ورزش
Material: چرخ توربین K418; چرخ کمپرسور C355 OEM Number:: 1515A029
High Light:

میتسوبیشی توربوشارژر

,

RHF4 توربوشارژر

,

L200 کامیون توربوشارژر

توضیحات محصول

موتور میتسوبیشی L200 کامیون RHF4 Turbo VB420088 VT10 4D5CDI

 

مشخصات فنی:

 

شماره قطعه VB420088
نسخه پیشین VA420088 ، VB420088 ، VC420088
شماره OE 1515A029
سال 2006-
V-Spec VT10
شرح کامیون L200
کاربرد W200
CHRA VBX40085 389.00 دلار جدید در سهام
مدل توربو RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ
مدل موتور 4D5CDI
جابه جایی 2.5 لیتر ، 2477 سی سی ، TD
کیلووات 98/133
سوخت دیزل
چرخ توربین القا کننده: 44.90 میلی متر ، مبدل: 37.00 میلی متر
چرخ کمپرسور 37.37 میلی متر ، مبدل: 50.00 میلی متر
کیت تعمیر NH439809
Turbine Housing AR 10.5
جایگزین توسط VF420088

 

 

 

برنامه های کاربردی:

2006- میتسوبیشی L200 ، W200 با موتور 4D5CDI

 

 

حمل و نقل ، پرداخت و بسته بندی

 

تحویل زمان به طور معمول حدود 5-10 روز کاری پس از دریافت پرداخت شما
راه های حمل و نقل

سفارش کوچک: اکسپرس هوا (DHL ، FEDEX ، UPS ، EMS ، TNT و غیره)

سفارش بزرگ: توسط دریا

روش های پرداخت T / T ، وسترن یونیون ، پی پال
جزئیات بسته بندی جعبه کارتن قوی ، بسته بندی خنثی

 

 

 

توسعه خدمات

ما می توانیم با توجه به نقشه و نمونه مشتری ، توربوشارژهای کاملی را طراحی ، پردازش و تولید کنیم.

 

 

 

خدمات سفارشی

برای مشتریانی که به توربوشارژر نیاز دارند ، توصیه می شود مدل و مونتاژ شماره را به ما ارائه دهید.محصولاتاگر برای برخی موارد خاص شرایط خاصی دارید ، لطفاً درخواست ها و پارامترهای فنی خود را مشخص کنید.

 

 

 

نکات:

توربوشارژر که اغلب توربو نامیده می شود ، یک پمپ فن شعاعی کوچک است که با انرژی گازهای خروجی موتور به حرکت در می آید.توربوشارژر متشکل از یک توربین و یک کمپرسور در یک شافت مشترک است.قسمت توربین یک توربوشارژر به خودی خود یک موتور حرارتی است.انرژی گرما را از اگزوز به توان تبدیل می کند ، سپس کمپرسور را رانده ، هوای محیط را فشرده می کند و آن را با فشار بالاتر به منیفولد ورودی هوا موتور می رساند و در نتیجه جرم بیشتری از هوا وارد هر سیلندر می شود.در برخی موارد ، هوای فشرده شده قبل از ورود به منیفولد ورودی ، از طریق یک کولر داخلی هدایت می شود.از آنجا که توربوشارژر یک موتور حرارتی است و در غیر این صورت گرمای خروجی هدر رفته را به برق تبدیل می کند ، هوای ورودی را با کارایی بیشتری نسبت به یک سوپرشارژر به موتور فشرده می کند.