Los generadores diésel de espera pueden funcionar sólo ocasionalmente, pero sus sistemas de combustible siguen expuestos a las condiciones de almacenamiento todos los días.

El arranque periódico del motor puede confirmar el funcionamiento básico, pero no verifica automáticamente la calidad del combustible, el estado del tanque, la limpieza del inyector o la confiabilidad de la trayectoria completa del combustible.

El combustible envejece incluso cuando el motor no funciona

El diesel almacenado puede cambiar con el tiempo debido a:

• la oxidación;
• entrada de agua;
• las variaciones de temperatura;
• contaminación;
• actividad microbiana en condiciones adecuadas.

La tasa depende del entorno de almacenamiento real y de las especificaciones del combustible.

Las pruebas cortas pueden no revelar problemas de combustible

Un generador puede funcionar normalmente durante un breve ensayo de mantenimiento mientras la contaminación permanece en el fondo del tanque o mientras la restricción del filtro se desarrolla gradualmente.

Una breve operación sin carga no reproduce todas las condiciones de funcionamiento que pueden ocurrir durante una emergencia real.

El estado del tanque de combustible merece una inspección separada

El mantenimiento del generador debe tener en cuenta:

• agua visible;
• los sedimentos;
• la limpieza del tanque;
• muestreo de combustible;
• condición de filtración.

Cuando el programa de mantenimiento lo requiera, los ensayos de laboratorio de combustible pueden proporcionar información que la inspección visual no puede.

Los filtros pueden ser una advertencia temprana

Los cambios en las condiciones del filtro pueden indicar que el combustible almacenado necesita una mayor investigación.

El bloqueo repetido del filtro no debe tratarse simplemente como un problema del filtro.

Debe identificarse la fuente de contaminación.

Los problemas con los inyectores pueden comenzar aguas arriba

Los inyectores de precisión dependen de combustible limpio.

Si las malas condiciones de almacenamiento introducen partículas, agua o productos de combustible degradados, eventualmente pueden aparecer síntomas del inyector.

El cambio de los inyectores sin corregir el problema del almacenamiento de combustible puede exponer a los componentes de reemplazo al mismo ambiente.

La preparación para emergencias requiere mantenimiento a nivel del sistema

Para las aplicaciones de espera, el mantenimiento debe abarcar:

• combustible almacenado;
• el depósito de combustible;
• circuito de alimentación;
• los filtros;
• el motor;
• el sistema de inyección;
• sistema de arranque eléctrico.

El generador sólo es tan fiable como el sistema completo que lo apoya.

Preguntas frecuentes

¿Es suficiente el funcionamiento periódico de un generador de espera para proteger el sistema de combustible?

No. El estado del combustible y el ambiente de almacenamiento también requieren atención.

¿Puede el combustible almacenado afectar a los inyectores incluso si el generador tiene pocas horas de funcionamiento?

El tiempo de almacenamiento y la condición del combustible pueden importar independientemente de las horas del motor.

¿Debería incluirse el depósito de combustible en el mantenimiento del generador?

Sí, el tanque y el estado del combustible son parte del sistema diesel completo.