非常用ディーゼル発電機は時々しか運転しないかもしれませんが、その燃料システムは毎日保管条件にさらされています。

定期的にエンジンを始動させることで基本的な動作を確認できますが、燃料の品質、タンクの状態、インジェクターの清浄度、または燃料経路全体の信頼性を自動的に検証することはできません。

エンジンが運転していなくても燃料は劣化します

保管されたディーゼル燃料は、次のような理由で時間とともに変化する可能性があります。

• 酸化;
• 水の侵入;
• 温度変化;
• 汚染;
• 適切な条件下での微生物活動。

その速度は、実際の保管環境と燃料仕様によって異なります。

短いテスト運転では燃料の問題が明らかにならない場合があります

発電機は、タンクの底に汚染物が残っている場合や、フィルターの詰まりが徐々に進行している場合でも、短いメンテナンステストでは正常に動作する可能性があります。

短い無負荷運転では、実際の緊急時に発生する可能性のあるすべての運転条件を再現することはできません。

燃料タンクの状態は別途点検が必要です

発電機のメンテナンスでは、次の点を考慮する必要があります。

• 目に見える水;
• 沈殿物;
• タンクの清浄度;
• 燃料サンプリング;
• フィルターの状態。

メンテナンスプログラムで要求される場合、ラボでの燃料試験は目視検査では得られない情報を提供できます。

フィルターは早期警告を提供できます

フィルターの状態の変化は、保管されている燃料がさらに調査を必要とすることを示している可能性があります。

フィルターの繰り返し詰まりは、単なるフィルターの問題として処理されるべきではありません。

汚染源を特定する必要があります。

インジェクターの問題は上流から始まる可能性があります

精密インジェクターはクリーンな燃料に依存しています。

不適切な保管条件が粒子、水、または劣化した燃料製品を導入した場合、最終的にインジェクターの症状が現れる可能性があります。

燃料保管の問題を修正せずにインジェクターを交換しても、交換部品が同じ環境にさらされる可能性があります。

緊急時の準備にはシステムレベルのメンテナンスが必要です

非常用アプリケーションの場合、メンテナンスは次の対象とする必要があります。

• 保管されている燃料;
• 燃料タンク;
• 供給回路;
• フィルター;
• エンジン;
• 噴射システム;
• 電気始動システム。

発電機の信頼性は、それをサポートするシステム全体と同じです。

よくある質問

非常用発電機を定期的に運転するだけで、燃料システムを保護できますか？

いいえ。燃料の状態と保管環境にも注意が必要です。

発電機の稼働時間が短くても、保管されている燃料はインジェクターに影響を与える可能性がありますか？

はい。保管時間と燃料の状態は、エンジン稼働時間とは無関係に重要になる可能性があります。

燃料タンクは発電機のメンテナンスに含めるべきですか？

はい。タンクと燃料の状態は、ディーゼルシステム全体の一部です。