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Injetor de Combustível C-ATerpillar 3116 Series 140-8413

Um injetor de combustível premium, padrão OEM, projetado exclusivamente para motores diesel C-ATerpillar 3114, 3116 e 3126, o 140-8413 combina construção de material de alta resistência, fabricação dimensional precisa e suporte pós-venda abrangente para atender às rigorosas demandas operacionais dos equipamentos C-ATerpillar — incluindo carregadeiras de rodas 938G, transportadores de ferramentas integrados IT38G, colheitadeiras de rodas 550, forwarders 574 e outras unidades de potência industrial equipadas com a plataforma de motor 3116. Em conformidade com especificações OEM rigorosas, com certificação ISO e capacidade de fornecimento global estável (até 10.000 peças por ano), oferece desempenho confiável, substituição perfeita e serviço flexível, adequado para equipes de manutenção globais, fornecedores de peças e operadores de equipamentos. Abaixo está uma análise abrangente em 6 tabelas detalhadas, cada uma emparelhada com descrições específicas do produto, focando na aparência física, volume e serviço pós-venda, com números genéricos claramente apresentados em uma tabela dedicada.

1. Informações Básicas do Produto

Esta tabela descreve a identidade central, compatibilidade e padrões de qualidade do injetor de combustível 140-8413, um componente de substituição crítico projetado especificamente para motores diesel C-ATerpillar 3114, 3116 e 3126. Disponível como C-AT genuíno ou variantes premium de pós-venda de fornecedores confiáveis, ele adere a especificações OEM rigorosas (ISO certified) e é diretamente intercambiável com 0R8867, 1532281, 0R8467 e OR-8473, garantindo encaixe perfeito em uma ampla gama de equipamentos C-ATerpillar — de carregadeiras de rodas 938G a forwarders 574 e unidades de potência industrial[2][3][9][11]. Como um injetor de combustível common rail adaptado para motores 3116, ele é projetado para funcionar com combustíveis de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade, oferecendo atomização e entrega de combustível precisas que evitam perdas de potência e eficiência de combustível associadas a alternativas de baixa qualidade[6][8][11]. Construído em aço de alta velocidade com componentes internos de precisão, ele é construído para suportar as condições operacionais rigorosas e a faixa de pressão (40-120MPa) dos motores C-AT 3116, garantindo desempenho confiável em aplicações de construção e silvicultura[6][8]. Cada unidade passa por testes rigorosos antes do envio, cobrindo múltiplos aspectos de desempenho para verificar a confiabilidade, eliminando defeitos logo de cara. Como uma substituição direta para o 140-8413 original (com números OEM 1408413 e CA1408413), ele mantém os padrões de desempenho exigidos para motores C-AT 3116, reduzindo o tempo de inatividade não planejado, com disponibilidade em estoque (entrega em 3-7 dias úteis) e fornecimento estável (até 10.000 peças por ano) para atender à demanda global[5][6][10][11].

2. Dimensões Físicas e Volume (Foco na Aparência)

O injetor 140-8413 apresenta um design físico robusto e compacto, especificamente otimizado para os compartimentos de motor apertados de vários equipamentos C-AT alimentados por motores 3116 — de carregadeiras de rodas 938G a transportadores de ferramentas integrados IT38G e forwarders 574 — equilibrando durabilidade com eficiência de espaço e aderindo às especificações de tamanho OEM originais para o modelo 140-8413[4][6][9]. Seu perfil sólido de aço de alta velocidade suporta vibrações severas, a faixa de pressão operacional de 40-120MPa e estresse mecânico durante operação pesada, crítico para equipamentos usados em aplicações de construção, silvicultura e industrial onde condições rigorosas são comuns[6][8]. O corpo preto semibrilhante é revestido com uma camada especializada anticorrosiva e anti-carbono, prevenindo o acúmulo de resíduos de combustível e danos por poeira, umidade e produtos químicos comumente encontrados em ambientes de campo. A ponta do bico de metal polido, usinada com precisão para atender aos requisitos de atomização do C-AT 3116 (com padrão de pulverização tipo S), mantém a precisão dimensional e resiste ao entupimento, garantindo entrega de combustível consistente sob alta pressão para o design common rail[8]. Com um peso líquido de 0,75 kg, ele equilibra robustez e facilidade de manuseio durante a instalação e substituição, adequado para equipes de manutenção profissional. O suporte do conector resistente às intempéries (quando aplicável) garante desempenho confiável em ambientes úmidos e empoeirados, enquanto as roscas usinadas com precisão permitem uma montagem rápida e segura. Seu design aerodinâmico e perfil compacto (5,04 polegadas de comprimento) o tornam ideal para os compartimentos de motor estreitos de equipamentos C-AT 3116[4][6]. A configuração flexível de embalagem (opções neutras, originais ou a granel) otimiza o envio global e o gerenciamento de estoque, com cada unidade equipada com uma tampa protetora do bico para proteger componentes críticos durante o transporte[4][6][7].

3. Referência Cruzada e Números Genéricos

Esta tabela fornece dados abrangentes de referência cruzada e números genéricos para o injetor 140-8413, um recurso crítico para identificação, pedido e substituição de peças globais, aderindo aos padrões de referência cruzada da indústria de pós-venda. O número de peça original principal, 140-8413, corresponde diretamente aos números de equipamento original da C-ATerpillar (1408413, CA1408413, CA0R8867) e é totalmente intercambiável com 0R8867, 1532281, 0R8467 e OR-8473, garantindo encaixe e compatibilidade perfeitos com motores diesel C-AT 3114, 3116 e 3126[2][3][9][11]. O design common rail confirma a precisão do injetor, projetado para oferecer atomização ideal (padrão de pulverização tipo S) necessária para sistemas de combustível C-AT 3116 e perfeitamente compatível com o design do injetor 140-8413, garantindo combustão eficiente, potência e controle de emissões, mesmo com combustíveis de baixo teor de enxofre[8][11]. Os números genéricos listados — notavelmente 0R8867 e 1532281, com os quais o 140-8413 é diretamente intercambiável — são amplamente reconhecidos no mercado global de pós-venda, pois todos pertencem ao mesmo grupo de injetores de combustível para motores C-AT 3114, 3116, 3126, simplificando o fornecimento de substituição para fornecedores de peças e técnicos de campo[2][3][9][10][11]. A intercambialidade total entre modelos de injetores e motores compatíveis reduz a complexidade do estoque e garante soluções de manutenção flexíveis para operadores de equipamentos C-AT, facilitando a obtenção de peças compatíveis em situações urgentes. Esses dados de referência cruzada garantem que os usuários possam identificar e solicitar com precisão o injetor correto, minimizando o tempo de inatividade para equipamentos críticos alimentados por 3116, como carregadeiras de rodas 938G e forwarders 574[2][3][9][10][11].

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