Dlaczego wybrać nas:

1.Mamy własną fabrykę i wiele fabryk partnerskich: bezpośrednia produkcja i jakość OEM.

2.Mamy własnego profesjonalnego spedycyjnego, szybką dostawę, dobre usługi.

3Nasze informacje zwrotne: Zawsze można uzyskać nasze informacje zwrotne w ciągu 24 godzin.

4. po wysłaniu, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, dopóki nie otrzymasz produktów.

Wtryskiwacz paliwa C-ATerpillar serii 3116 140-8413

Wstrzykiwacz paliwa klasy premium, w standardzie OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników C-ATerpillar 3114, 3116 i 3126, 140-8413 łączy w sobie konstrukcję wysokiej wytrzymałości,precyzyjne wymiarowe wykonanie, a także kompleksowe wsparcie po sprzedaży w celu spełnienia trudnych wymagań operacyjnych sprzętu C-ATerpillar, w tym ładowarek kołowych 938G, zintegrowanych nośników narzędzi IT38G, zbiorników kołowych 550,574 spedytorzy, i innych jednostek napędowych przemysłowych wyposażonych w platformę silnika 3116.z certyfikatem ISOC-ATion i stabilną globalną zdolnością dostaw (do 10000 sztuk rocznie), oferuje niezawodną wydajność, bezproblemową wymianę i elastyczną obsługę, odpowiednią dla globalnych zespołów konserwacyjnych, dostawców części i operatorów sprzętu.Poniżej przedstawiono szczegółowy podział na 6 szczegółowych tabel, z których każda jest połączona z opisami poszczególnych produktów, koncentrującymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z ogólnymi numerami wyraźnie przedstawionymi w tabeli dedykowanej ATC.

1Podstawowe informacje o produkcie

Tabela przedstawia podstawową tożsamość, zgodność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 140-8413, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla C-ATerpillar 3114, 3116,i 3126 silników wysokoprężnych. Dostępny jako oryginalny C-AT lub wersja premium na rynku wtórnym od zaufanych dostawców, przestrzega surowych specyfikacji OEM (certyfikowany ISO) i jest bezpośrednio wymienny z 0R8867, 1532281,0R8467, oraz OR-8473, gwarantując bezproblemowe montaż w szerokim zakresie sprzętu C-ATerpillar® od ładowarek kołowych 938G do 574 spedytorów i jednostek napędowych przemysłowych [1] [2] [3] [4] [5].Wstrzykiwacz paliwa dla silników 3116, jest zaprojektowany do pracy z paliwami o niskiej zawartości siarki i niskiej smarowości,dostarczając precyzyjną atomizację i dostarczanie paliwa, które unikają strat mocy i efektywności paliwa związanych z alternatywami niskiej jakości [1] [2] [3]Zbudowany z stali szybkiej z precyzyjnymi elementami wewnętrznymi, jest wyposażony w odporność na trudne warunki pracy i zakres ciśnienia (40-120 MPa) silników C-AT 3116,zapewnienie niezawodnej wydajności w zastosowaniach budowlanych i leśnych[6][8]Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką obejmujące wiele aspektów wydajności w celu zweryfikowania niezawodności, eliminując wady już z pudełka.Jako bezpośrednie zastępstwo oryginalnego 140-8413 (z numerem OEM 1408413 i CA1408413), utrzymuje wymagane standardy wydajności silników C-AT 3116, zmniejszając nieplanowane przestoje,z dostępnością na magazynie (3-7 dni roboczych do dostawy) i stabilną podażą (do 10000 sztuk rocznie) w celu zaspokojenia światowego zapotrzebowania[5][6][10][11].

2. Fizyczne wymiary i objętość (koncentruj się na wyglądzie)

Wstrzykiwacz 140-8413 posiada wytrzymały, compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from 938G wheel loaders to IT38G integrated tool carriers and 574 forwarders—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the 140-8413 model[4][6][9]Jego solidny profil stalowy o wysokiej prędkości wytrzymuje silne drgania, zakres ciśnienia roboczego 40-120 MPa i obciążenia mechaniczne podczas pracy ciężkiej,kluczowe dla urządzeń stosowanych w budownictwie, leśnictwa i zastosowań przemysłowych, w których występują trudne warunki[6][8].zapobieganie nagromadzaniu się pozostałości paliwa i uszkodzeniu przez kurzGłowa poliwanej metalowej dyszy, precyzyjnie obrobiona w celu spełnienia wymogów atomyzacji C-AT 3116 (z wzorem rozpylania typu S),utrzymuje precyzję wymiarową i jest odporny na zatykanie, zapewniające stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem dla konstrukcji common rail[8].odpowiedni dla profesjonalnych zespołów konserwacyjnychOdporny na warunki pogodowe uchwyt złącza (w stosownych przypadkach) zapewnia niezawodną wydajność w mokrych i zakurzonych warunkach, a precyzyjnie obrobione nitki umożliwiają szybkie i bezpieczne montowanie.Jego zrównoważona konstrukcja i kompaktowy profil (5.04 cali długości) sprawiają, że jest idealny do wąskich przedziałów silnika wyposażenia C-AT 3116[4][6].Optymalizacja globalnego zarządzania dostawą i zapasami, z każdą jednostką wyposażoną w osłonę ochronną dyszy w celu ochrony krytycznych komponentów podczas transportu [1] [2] [3].

3. Odniesienia krzyżowe i numery ogólne

Tabela ta zawiera kompleksowe dane referencyjne i ogólne dotyczące wtryskiwacza 140-8413, kluczowego zasobu dla globalnych części identyfikujących, zamawiających i wymieniających,przestrzeganie norm odniesienia krzyżowego dla przemysłu na rynku wtórnymPierwotny oryginalny numer części, 140-8413, odpowiada bezpośrednio oryginalnym numerom wyposażenia C-ATerpillar (1408413, CA1408413, CA0R8867) i jest w pełni wymienny z 0R8867, 1532281,0R8467, oraz OR-8473, gwarantując pełną zgodność z silnikami wysokoprężnymi C-AT 3114, 3116 i 3126[2][3][9][11].zaprojektowane w celu zapewnienia optymalnej atomyzacji (zorzec rozpylania typu S) wymagany dla systemów paliwowych C-AT 3116 i doskonale dopasowany do konstrukcji wtryskiwaczy 140-8413, zapewniając efektywne spalanie, moc wyjściową i kontrolę emisji, nawet przy paliwach o niskiej zawartości siarki [1] [2].), z którymi 140-8413 jest bezpośrednio wymienialny, są powszechnie rozpoznawane na światowym rynku części zamiennych., ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa dla silników C-AT 3114, 3116, 3126, upraszczając zakup części zamiennych dla dostawców części i techników terenowych [2] [3] [4] [5] [6].Pełna wymiana zgodnych modeli wtryskiwaczy i silników zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania konserwacyjne dla operatorów urządzeń C-AT, dzięki czemu łatwiej jest pozyskiwać zgodne części w nagłych sytuacjach.minimalizując czas przestojów dla krytycznego sprzętu napędzanego silnikiem 3116, takiego jak ładowarki kołowe 938G i spedytorzy 574[2][3][9][10][11].

Przedstawienie firmy: