Γιατί να μας επιλέξετε:

1.Διαθέτουμε δικό μας εργοστάσιο και πολλά συνεργαζόμενα εργοστάσια: Απευθείας από το εργοστάσιο και ποιότητα OEM.

2.Διαθέτουμε δικό μας επαγγελματικό πράκτορα μεταφορών: Γρήγορη παράδοση, καλή εξυπηρέτηση.

3. Η ανατροφοδότησή μας: Μπορείτε πάντα να λαμβάνετε την ανατροφοδότησή μας εντός 24 ωρών.

4. Μετά την αποστολή, θα παρακολουθούμε τα προϊόντα για εσάς μία φορά κάθε δύο ημέρες, μέχρι να λάβετε τα προϊόντα.

Μπεκ Ψεκασμού Σειράς C-ATerpillar 3116 140-8413

Ένα κορυφαίο μπεκ ψεκασμού καυσίμου προτύπου OEM, αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3114, 3116 και 3126, το 140-8413 συνδυάζει κατασκευή από υλικά υψηλής αντοχής, ακριβή κατασκευή διαστάσεων και ολοκληρωμένη υποστήριξη μετά την πώληση για να ανταποκριθεί στις σκληρές απαιτήσεις λειτουργίας του εξοπλισμού C-ATerpillar — συμπεριλαμβανομένων των τροχοφόρων φορτωτών 938G, των ολοκληρωμένων φορέων εργαλείων IT38G, των τροχοφόρων συγκομιστών 550, των προωθητήρων 574 και άλλων βιομηχανικών μονάδων ισχύος που είναι εξοπλισμένες με την πλατφόρμα κινητήρα 3116. Συμμορφούμενο με αυστηρές προδιαγραφές OEM, με πιστοποίηση ISO και σταθερή παγκόσμια ικανότητα εφοδιασμού (έως 10000 τεμάχια ετησίως), προσφέρει αξιόπιστη απόδοση, απρόσκοπτη αντικατάσταση και ευέλικτη εξυπηρέτηση, κατάλληλο για παγκόσμιες ομάδες συντήρησης, προμηθευτές ανταλλακτικών και χειριστές εξοπλισμού. Παρακάτω παρουσιάζεται μια ολοκληρωμένη ανάλυση σε 6 λεπτομερείς πίνακες, καθένας από τους οποίους συνοδεύεται από περιγραφές συγκεκριμένων προϊόντων, εστιάζοντας στην φυσική εμφάνιση, τον όγκο και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με γενικούς αριθμούς που παρουσιάζονται με σαφήνεια σε έναν ειδικό πίνακα.

1. Βασικές Πληροφορίες Προϊόντος

Αυτός ο πίνακας περιγράφει την βασική ταυτότητα, τη συμβατότητα και τα πρότυπα ποιότητας του μπεκ ψεκασμού 140-8413, ένα κρίσιμο εξάρτημα αντικατάστασης ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3114, 3116 και 3126. Διαθέσιμο ως γνήσιο C-AT ή premium aftermarket από αξιόπιστους προμηθευτές, συμμορφώνεται με αυστηρές προδιαγραφές OEM (πιστοποιημένο κατά ISO) και είναι άμεσα εναλλάξιμο με τα 0R8867, 1532281, 0R8467 και OR-8473, εγγυώμενο απρόσκοπτη εφαρμογή σε ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού C-ATerpillar — από τροχοφόρους φορτωτές 938G έως προωθητήρες 574 και βιομηχανικές μονάδες ισχύος[2][3][9][11]. Ως μπεκ ψεκασμού κοινού σιδηροδρόμου προσαρμοσμένο για κινητήρες 3116, έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λίπανσης, παρέχοντας ακριβή ατομοποίηση και παροχή καυσίμου που αποφεύγει απώλειες ισχύος και απόδοσης καυσίμου που σχετίζονται με εναλλακτικές χαμηλής ποιότητας[6][8][11]. Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής ταχύτητας με εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας, είναι κατασκευασμένο για να αντέχει στις σκληρές συνθήκες λειτουργίας και στο εύρος πίεσης (40-120MPa) των κινητήρων C-AT 3116, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε κατασκευαστικές και δασικές εφαρμογές[6][8]. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχους πριν από την αποστολή που καλύπτουν πολλαπλές πτυχές απόδοσης για την επαλήθευση της αξιοπιστίας, εξαλείφοντας τα ελαττώματα αμέσως από το κουτί. Ως άμεση αντικατάσταση του αρχικού 140-8413 (με αριθμούς OEM 1408413 και CA1408413), διατηρεί τα πρότυπα απόδοσης που απαιτούνται για τους κινητήρες C-AT 3116, μειώνοντας τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας, με διαθεσιμότητα σε απόθεμα (παράδοση 3-7 εργάσιμες ημέρες) και σταθερό εφοδιασμό (έως 10000 τεμάχια ετησίως) για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης[5][6][10][11].

2. Φυσικές Διαστάσεις & Όγκος (Εστίαση στην Εμφάνιση)

Το μπεκ 140-8413 διαθέτει στιβαρό, συμπαγές φυσικό σχεδιασμό ειδικά βελτιστοποιημένο για τους στενούς χώρους των κινητήρων διαφόρων εξοπλισμών C-AT που τροφοδοτούνται από κινητήρες 3116 — από τροχοφόρους φορτωτές 938G έως ολοκληρωμένους φορείς εργαλείων IT38G και προωθητήρες 574 — εξισορροπώντας την ανθεκτικότητα με την αποδοτικότητα χώρου και συμμορφούμενο με τις αρχικές προδιαγραφές μεγέθους OEM για το μοντέλο 140-8413[4][6][9]. Το συμπαγές προφίλ από χάλυβα υψηλής ταχύτητας αντέχει σε σοβαρές δονήσεις, στο εύρος πίεσης λειτουργίας 40-120MPa και σε μηχανική καταπόνηση κατά τη βαριά λειτουργία, κρίσιμο για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε κατασκευαστικές, δασικές και βιομηχανικές εφαρμογές όπου οι σκληρές συνθήκες είναι συχνές[6][8]. Το ημι-ματ μαύρο σώμα είναι επικαλυμμένο με ειδικό στρώμα κατά της διάβρωσης και κατά της εναπόθεσης άνθρακα, αποτρέποντας τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου και τη ζημιά από σκόνη, υγρασία και χημικά που συναντώνται συνήθως σε περιβάλλοντα πεδίου. Το γυαλισμένο μεταλλικό άκρο ακροφυσίου, κατεργασμένο με ακρίβεια για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις ατομοποίησης του C-AT 3116 (με μοτίβο ψεκασμού τύπου S), διατηρεί την ακρίβεια διαστάσεων και αντιστέκεται στο φράξιμο, εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου υπό υψηλή πίεση για τον σχεδιασμό κοινού σιδηροδρόμου[8]. Με καθαρό βάρος 0,75 kg, εξισορροπεί την στιβαρότητα και την ευκολία χειρισμού κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, κατάλληλο για επαγγελματικές ομάδες συντήρησης. Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες στήριγμα συνδετήρα (όπου ισχύει) εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση σε υγρά και σκονισμένα περιβάλλοντα, ενώ τα σπειρώματα κατεργασμένα με ακρίβεια επιτρέπουν γρήγορη, ασφαλή τοποθέτηση. Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός και το συμπαγές προφίλ του (μήκους 5,04 ιντσών) το καθιστούν ιδανικό για τους στενούς χώρους κινητήρων του εξοπλισμού C-AT 3116[4][6]. Η ευέλικτη διαμόρφωση συσκευασίας (ουδέτερες, γνήσιες ή χύμα επιλογές) βελτιστοποιεί την παγκόσμια αποστολή και τη διαχείριση αποθεμάτων, με κάθε μονάδα εξοπλισμένη με ένα προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου για την προστασία κρίσιμων εξαρτημάτων κατά τη μεταφορά[4][6][7].

3. Διασταυρούμενη Αναφορά & Γενικοί Αριθμοί

Αυτός ο πίνακας παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς και γενικών αριθμών για το μπεκ 140-8413, μια κρίσιμη πηγή για την παγκόσμια αναγνώριση, παραγγελία και αντικατάσταση εξαρτημάτων, σύμφωνα με τα πρότυπα διασταυρούμενης αναφοράς της βιομηχανίας aftermarket. Ο κύριος αρχικός αριθμός εξαρτήματος, 140-8413, αντιστοιχεί άμεσα στους αρχικούς αριθμούς εξοπλισμού της C-ATerpillar (1408413, CA1408413, CA0R8867) και είναι πλήρως εναλλάξιμος με τα 0R8867, 1532281, 0R8467 και OR-8473, εγγυώμενος πλήρη εφαρμογή και συμβατότητα με κινητήρες ντίζελ C-AT 3114, 3116 και 3126[2][3][9][11]. Ο σχεδιασμός κοινού σιδηροδρόμου επιβεβαιώνει την ακρίβεια του μπεκ, σχεδιασμένο για να παρέχει βέλτιστη ατομοποίηση (μοτίβο ψεκασμού τύπου S) που απαιτείται για τα συστήματα καυσίμου C-AT 3116 και ταιριάζει απόλυτα με τον σχεδιασμό του μπεκ 140-8413, εξασφαλίζοντας αποδοτική καύση, ισχύ και έλεγχο εκπομπών, ακόμη και με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο[8][11]. Οι αναφερόμενοι γενικοί αριθμοί — κυρίως τα 0R8867 και 1532281, με τα οποία το 140-8413 είναι άμεσα εναλλάξιμο — αναγνωρίζονται ευρέως στην παγκόσμια αγορά aftermarket, καθώς όλοι ανήκουν στην ίδια ομάδα μπεκ ψεκασμού για κινητήρες C-AT 3114, 3116, 3126, απλοποιώντας την προμήθεια αντικατάστασης για προμηθευτές ανταλλακτικών και τεχνικούς πεδίου[2][3][9][10][11]. Η πλήρης εναλλαξιμότητα μεταξύ συμβατών μοντέλων μπεκ και κινητήρων μειώνει την πολυπλοκότητα των αποθεμάτων και διασφαλίζει ευέλικτες λύσεις συντήρησης για τους χειριστές εξοπλισμού C-AT, καθιστώντας ευκολότερη την προμήθεια συμβατών ανταλλακτικών σε επείγουσες καταστάσεις. Αυτά τα δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς διασφαλίζουν ότι οι χρήστες μπορούν να αναγνωρίσουν και να παραγγείλουν σωστά το μπεκ, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας για κρίσιμο εξοπλισμό με κινητήρες 3116, όπως οι τροχοφόροι φορτωτές 938G και οι προωθητήρες 574[2][3][9][10][11].

εισαγωγή εταιρείας: