Mengapa Memilih Kami:

1.Kami memiliki pabrik sendiri dan banyak pabrik mitra: Langsung dari pabrik dan kualitas OEM.

2.Kami memiliki agen pengiriman profesional kami sendiri: Pengiriman cepat, pelayanan baik.

3. Umpan balik kami: Anda selalu bisa mendapatkan umpan balik kami dalam waktu 24 jam.

4. setelah dikirim, kami akan melacak produk untuk Anda setiap dua hari sekali, sampai Anda mendapatkan produk.

Injektor Bahan Bakar Seri C-ATerpillar 3116 140-8413

Injektor bahan bakar standar OEM premium yang direkayasa secara eksklusif untuk mesin diesel C-ATerpillar 3114, 3116, dan 3126, 140-8413 menggabungkan konstruksi material berkekuatan tinggi, pengerjaan dimensi yang presisi, dan dukungan purna jual yang komprehensif untuk memenuhi tuntutan operasional yang keras dari peralatan C-ATerpillar—termasuk loader beroda 938G, pengangkut alat terintegrasi IT38G, pemanen beroda 550, pengangkut maju 574, dan unit daya industri lainnya yang dilengkapi dengan platform mesin 3116. Mematuhi spesifikasi OEM yang ketat, dengan sertifikasi ISO dan kapasitas pasokan global yang stabil (hingga 10000 buah per tahun), ia menawarkan kinerja yang andal, penggantian yang mulus, dan layanan yang fleksibel, cocok untuk tim pemeliharaan global, pemasok suku cadang, dan operator peralatan. Di bawah ini adalah rincian komprehensif di 6 tabel terperinci, masing-masing dipasangkan dengan deskripsi produk spesifik, berfokus pada penampilan fisik, volume, dan layanan purna jual, dengan nomor generik yang disajikan dengan jelas dalam tabel khusus.

1. Informasi Produk Dasar

Tabel ini menguraikan identitas inti, kompatibilitas, dan standar kualitas injektor bahan bakar 140-8413, komponen pengganti penting yang direkayasa khusus untuk mesin diesel C-ATerpillar 3114, 3116, dan 3126. Tersedia sebagai varian C-AT asli atau aftermarket premium dari pemasok terpercaya, ia mematuhi spesifikasi OEM yang ketat (bersertifikat ISO) dan dapat langsung diganti dengan 0R8867, 1532281, 0R8467, dan OR-8473, menjamin kesesuaian yang mulus di berbagai peralatan C-ATerpillar—mulai dari loader beroda 938G hingga pengangkut maju 574 dan unit daya industri[2][3][9][11]. Sebagai injektor bahan bakar common rail yang disesuaikan untuk mesin 3116, ia dirancang untuk bekerja dengan bahan bakar rendah sulfur, rendah pelumas, memberikan atomisasi dan pengiriman bahan bakar yang tepat yang menghindari kehilangan daya dan efisiensi bahan bakar yang terkait dengan alternatif berkualitas rendah[6][8][11]. Dibangun dari baja berkecepatan tinggi dengan komponen internal presisi, ia dibuat untuk menahan kondisi operasi yang keras dan rentang tekanan (40-120MPa) mesin C-AT 3116, memastikan kinerja yang andal dalam aplikasi konstruksi dan kehutanan[6][8]. Setiap unit menjalani pengujian pra-pengiriman yang ketat yang mencakup berbagai aspek kinerja untuk memverifikasi keandalan, menghilangkan cacat langsung dari kemasan. Sebagai pengganti langsung untuk 140-8413 asli (dengan nomor OEM 1408413 dan CA1408413), ia mempertahankan standar kinerja yang diperlukan untuk mesin C-AT 3116, mengurangi waktu henti yang tidak terencana, dengan ketersediaan stok (pengiriman 3-7 hari kerja) dan pasokan yang stabil (hingga 10000 buah per tahun) untuk memenuhi permintaan global[5][6][10][11].

2. Dimensi Fisik & Volume (Fokus pada Penampilan)

Injektor 140-8413 memiliki desain fisik yang kokoh dan ringkas yang secara khusus dioptimalkan untuk kompartemen mesin yang sempit dari berbagai peralatan C-AT yang ditenagai oleh mesin 3116—mulai dari loader beroda 938G hingga pengangkut alat terintegrasi IT38G dan pengangkut maju 574—menyeimbangkan daya tahan dengan efisiensi ruang dan mematuhi spesifikasi ukuran OEM asli untuk model 140-8413[4][6][9]. Profil baja berkecepatan tinggi yang kokoh menahan getaran hebat, rentang tekanan operasi 40-120MPa, dan tekanan mekanis selama operasi tugas berat, penting untuk peralatan yang digunakan dalam aplikasi konstruksi, kehutanan, dan industri di mana kondisi keras umum terjadi[6][8]. Badan hitam semi-matte dilapisi dengan lapisan anti-korosi dan anti-karbon khusus, mencegah penumpukan residu bahan bakar dan kerusakan akibat debu, kelembaban, dan bahan kimia yang umum ditemui di lingkungan lapangan. Ujung nozzle logam yang dipoles, digiling presisi agar sesuai dengan persyaratan atomisasi C-AT 3116 (dengan pola semprotan tipe S), mempertahankan presisi dimensi dan tahan terhadap penyumbatan, memastikan pengiriman bahan bakar yang konsisten di bawah tekanan tinggi untuk desain common rail[8]. Dengan berat bersih 0,75 kg, ia menyeimbangkan kekokohan dan kemudahan penanganan selama pemasangan dan penggantian, cocok untuk tim pemeliharaan profesional. Braket konektor tahan cuaca (jika berlaku) memastikan kinerja yang andal di lingkungan basah dan berdebu, sementara ulir yang digiling presisi memungkinkan pemasangan yang cepat dan aman. Desainnya yang ramping dan profil ringkas (panjang 5,04 inci) membuatnya ideal untuk ruang mesin yang sempit dari peralatan bertenaga C-AT 3116[4][6]. Konfigurasi kemasan yang fleksibel (opsi netral, asli, atau massal) mengoptimalkan manajemen pengiriman dan inventaris global, dengan setiap unit dilengkapi dengan penutup pelindung nozzle untuk melindungi komponen penting selama transit[4][6][7].

3. Referensi Silang & Nomor Generik

Tabel ini menyediakan data referensi silang dan nomor generik yang komprehensif untuk injektor 140-8413, sumber daya penting untuk identifikasi, pemesanan, dan penggantian suku cadang global, mematuhi standar referensi silang aftermarket industri. Nomor suku cadang asli utama, 140-8413, secara langsung sesuai dengan nomor peralatan asli C-ATerpillar (1408413, CA1408413, CA0R8867) dan dapat sepenuhnya dipertukarkan dengan 0R8867, 1532281, 0R8467, dan OR-8473, menjamin kesesuaian penuh dan kompatibilitas dengan mesin diesel C-AT 3114, 3116, dan 3126[2][3][9][11]. Desain common rail mengkonfirmasi presisi injektor, direkayasa untuk memberikan atomisasi optimal (pola semprotan tipe S) yang diperlukan untuk sistem bahan bakar C-AT 3116 dan sangat cocok dengan desain injektor 140-8413, memastikan pembakaran yang efisien, output daya, dan kontrol emisi, bahkan dengan bahan bakar rendah sulfur[8][11]. Nomor generik yang terdaftar—terutama 0R8867 dan 1532281, yang dengannya 140-8413 dapat langsung diganti—dikenal luas di pasar aftermarket global, karena semuanya termasuk dalam grup injektor bahan bakar yang sama untuk mesin C-AT 3114, 3116, 3126, menyederhanakan pengadaan pengganti untuk pemasok suku cadang dan teknisi lapangan[2][3][9][10][11]. Pertukaran penuh di antara model injektor dan mesin yang kompatibel mengurangi kompleksitas inventaris dan memastikan solusi pemeliharaan yang fleksibel untuk operator peralatan C-AT, membuatnya lebih mudah untuk mendapatkan suku cadang yang kompatibel dalam situasi mendesak. Data referensi silang ini memastikan bahwa pengguna dapat secara akurat mengidentifikasi dan memesan injektor yang benar, meminimalkan waktu henti untuk peralatan penting bertenaga 3116 seperti loader beroda 938G dan pengangkut maju 574[2][3][9][10][11].

pengantar perusahaan: