Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar serii 3412 156-3895 Szczegóły produktu
Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar 3412 Series 156-3895 to wysokowydajny wtryskiwacz HEUI (hydrauliczny elektroniczny moduł wtryskiwacza) i wtryskiwacz paliwa zgodny z Common Rail, zaprojektowany specjalnie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3412, w tym wariantu 3412E, a także w pełni kompatybilny z silnikami serii CCAT 3408E, 3126 i 3126B. Jest szeroko stosowany w sprzęcie o dużej wytrzymałości, takim jak samochody terenowe CCAT 773D, koparki, ciągniki gąsienicowe, równiarki, zespoły prądotwórcze, a nawet silniki morskie wyposażone w silnik 3412E, zapewniając stabilną i niezawodną pracę w trudnych warunkach pracy (wysoka temperatura, wysokie wibracje, zapylenie) i zoptymalizowany pod kątem współczesnych olejów napędowych o niskiej zawartości siarki i smarności. Dostępny w 100% nowych i regenerowanych opcjach premium, jest ściśle zgodny ze specyfikacjami CCAT OEM, ISO 9001 i innymi odpowiednimi certyfikatami, ze 100% testami przed wysyłką w celu zapewnienia jakości. Poniżej znajduje się kompleksowy podział w 6 tabelach, każda połączona ze szczegółowymi opisami dotyczącymi konkretnego produktu, skupiającymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z numerami odsyłaczy/ogólnymi wyraźnie przedstawionymi w dedykowanej tabeli – cała treść w języku angielskim i ściśle powiązana z samym produktem.
1. Podstawowe informacje o produkcie
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Nr części | 156-3895, 1563895; przeznaczony wyłącznie do silników wysokoprężnych serii CCATerpillar 3412 (3412, 3412E) i w pełni kompatybilny z silnikami CCAT 3408E, 3126, 3126B. Służy jako kluczowy element układu wtrysku paliwa, bezpośrednio zastępując oryginalny wtryskiwacz CCAT, zapewniając doskonałe dopasowanie i stałą wydajność. Ten numer części jest powszechnie rozpoznawalny na światowym rynku części zamiennych, ze sprawdzoną kompatybilnością z różnymi ciężkimi urządzeniami CCAT i silnikami okrętowymi napędzanymi powyższymi silnikami, zapewniając bezproblemową integrację bez żadnych modyfikacji silnika lub układu paliwowego. Jest również ściśle powiązany ze standardami oryginalnego sprzętu CCAT, co czyni go niezawodną opcją zamiennika starzejących się lub uszkodzonych wtryskiwaczy w zastosowaniach budowlanych, górniczych, morskich i przemysłowych[1] [2] [6] [7]. |
| Marka | Oryginalny rynek wtórny CCATerpillar / Premium (Dongguan Truth Diesel, HK REAL STRENGTH TRADE, Wuxi Energetic Technology); produkowane w zakładach posiadających certyfikat ISO 9001, poddawanych ścisłej kontroli jakości, zapewniających pełną kompatybilność i spójność wydajności z silnikami serii CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B. Produkt jest wspierany przez duże możliwości produkcyjne, z możliwością dostaw do 10 000 sztuk rocznie, dostępnością w magazynie z możliwością natychmiastowej dostawy oraz bezpośrednią sprzedażą z fabryki w celu zmniejszenia kosztów zakupu dla klientów na całym świecie. Wszystkie jednostki są produkowane z zachowaniem precyzyjnego przetwarzania i identyfikowalnego zarządzania komponentami, dzięki czemu każdy wtryskiwacz spełnia najwyższe standardy branżowe[4] [5] [7]. |
| ZASTOSOWANIE | Wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3412 (3412, 3412E) i kompatybilnych z silnikami CCAT 3408E, 3126, 3126B; w pełni kompatybilny z różnymi modelami sprzętu ciężkiego napędzanymi tymi silnikami, w tym ciężarówkami terenowymi CCAT 773D, koparkami, ciągnikami gąsienicowymi, równiarkami samojezdnymi, ładowarkami, agregatami prądotwórczymi i silnikami morskimi wyposażonymi w silnik 3412E. Zapewnia stabilną pracę w trudnych warunkach pracy, takich jak wysoka temperatura, wysokie wibracje i zapylenie, doskonale dostosowując się do warunków pracy ciężkiego sprzętu zasilanego CCAT i zastosowań morskich, a także zoptymalizowany pod kątem współczesnych paliw o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności. Jego wszechstronność sprawia, że jest to niezawodny wybór do konserwacji i wymiany w budownictwie, górnictwie, przemyśle morskim i przemysłowym[2] [3] [6] [7]. |
| Typ | HEUI (hydrauliczny wtryskiwacz elektroniczny) / zespół wtryskiwacza paliwa Common Rail Diesel; dostosowany do konfiguracji układu paliwowego silnika serii CCAT 3412, zapewniający wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem w celu uzyskania optymalnej atomizacji, lepszej wydajności spalania i zmniejszonej emisji. Został specjalnie zaprojektowany, aby dostosować się do współczesnych paliw o niskiej zawartości siarki i smarności, z wysokiej jakości stali i zaawansowanymi procesami produkcyjnymi w celu zwiększenia trwałości i ogólnej wydajności. Warianty premium są wyposażone w precyzyjne dysze i nowe komponenty wewnętrzne, zapewniając wydajność i niezawodność jak nowe, a każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy na profesjonalnych stanowiskach testowych w celu potwierdzenia dokładności i stabilności wtrysku. Wtryskiwacz ten jest krytycznym elementem układu wtrysku paliwa, zapewniającym stałe dostarczanie paliwa i optymalną wydajność silnika[2] [4] [5]. |
| Stan | 100% nowy/regenerowany premium; 100% testów przed wysyłką Testowane na specjalistycznych wysokociśnieniowych stanowiskach testowych pod kątem właściwości elektrycznych, natężenia przepływu paliwa, wycieków, trwałości i dokładności wtrysku — dane opryskiwania każdego urządzenia są testowane indywidualnie, a nie na podstawie danych średnich, co zapewnia doskonałe działanie. Ścisła kontrola przedprodukcyjna i końcowa eliminuje wady, zapewniając, że każde urządzenie jest gotowe do bezpośredniego montażu. Wtryskiwacz jest dostępny w magazynie z możliwością natychmiastowej dostawy, przy minimalnej wielkości zamówienia (MOQ) wynoszącej 1 sztukę (dostępne są zamówienia próbne) lub 6 sztuk w przypadku zakupu hurtowego, aby zaspokoić potrzeby zarówno małych, jak i dużych zamówień, przy cenach pojedynczych sztuk od 300,00 USD do 550,00 USD i cenach hurtowych do negocjacji w przypadku zamówień obejmujących wiele sztuk[1] [7] [8]. |
| Materiał rdzenia | Wysokiej jakości stal; zaprojektowany tak, aby wytrzymywał wysokie ciśnienie robocze (zgodne z układem paliwowym CCAT 3412E), naprężenia mechaniczne i zmęczenie cieplne podczas pracy w trudnych warunkach. Materiał jest odporny na zużycie, korozję i gromadzenie się resztek paliwa, zapewniając długą żywotność i niezawodne działanie w ekstremalnych warunkach pracy (w tym w środowisku morskim). Masa netto wynosi 1,25 kg (masa pojedynczego brutto), jak zweryfikowano na podstawie danych z dostaw branżowych i jest zgodna ze specyfikacjami OEM dla wtryskiwacza 156-3895, dzięki czemu cały zespół jest łatwy w obsłudze podczas instalacji i wymiany, przy jednoczesnym zachowaniu integralności strukturalnej. Zewnętrzna powłoka jest pokryta powłoką antykorozyjną, aby dostosować się do trudnych warunków pracy silnika i środowiska morskiego, dodatkowo wydłużając żywotność wtryskiwacza [3] [4] [5]. |
W poniższej tabeli przedstawiono podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwaczy paliwa CCATerpillar 3412 Series 156-3895, krytycznego komponentu zamiennego do silników serii CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B oraz różnych ciężkich urządzeń, takich jak ciężarówki CCAT 773D, koparki i silniki morskie. Jako zespół wtryskiwaczy paliwa zgodny z HEUI i Common Rail, integruje się on bezproblemowo z układem paliwowym silnika, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa w celu zwiększenia mocy, oszczędności paliwa i kontroli emisji, przy jednoczesnym dostosowaniu się do paliw o niskiej zawartości siarki. Dostępny zarówno w wersji fabrycznie nowej, jak i regenerowanej klasy premium, jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM i certyfikatami ISO 9001, zapewniając, że dokładnie pasuje do wydajności i dopasowania oryginalnego wtryskiwacza. Wysokiej jakości stalowa konstrukcja (masa netto 1,25 kg) w połączeniu z rygorystycznymi testami przed wysyłką (indywidualne testowanie danych natrysku) gwarantuje trwałość i niezawodność, co czyni go idealnym wyborem do utrzymania wydajności ciężkiego sprzętu i silników morskich napędzanych CCAT. Dzięki dostępności w magazynie i elastycznemu MOQ (1–6 sztuk) minimalizuje nieplanowane przestoje krytycznych maszyn i zaspokaja potrzeby zarówno w zakresie zakupów próbnych, jak i hurtowych, dostosowując się do globalnych wymagań rynku części zamiennych[1] [4] [5] [7] [8].
2. Wymiary fizyczne i objętość (nacisk na wygląd)
| Parametr | Szczegóły pomiaru i wyglądu |
| Długość całkowita (korpus, bez złącza) | 13,58 cala (345 mm); specjalnie dostosowane do ograniczeń przestrzeni w komorze silnika ciężkiego sprzętu i silników okrętowych napędzanych CCAT 3412, 3412E, w tym ciężarówek i koparek CCAT 773D. Długość ta jest zgodna ze standardami wymiarowymi OEM (zgodnymi ze specyfikacjami rozmiarów oryginalnych), zapewniając idealne dopasowanie bez modyfikacji do otaczających elementów silnika, nawet w ciasnych przedziałach silnika lub obudowach silników okrętowych, a także odpowiada wymaganiom przestrzennym układu paliwowego silnika serii 3412. Długość jest zoptymalizowana w celu dopasowania do pozycji montażowej głowicy silnika, ułatwiając łatwy montaż z komorą spalania i jest zgodna z opublikowanymi specyfikacjami długości dla wtryskiwacza 156-3895, zapewniając zgodność z istniejącymi konfiguracjami silnika, przy całkowitym rozmiarze opakowania określanym jako 34,5 × 13,5 × 13,5 cm[3] [5]. |
| Maksymalna średnica (cylinder głównego korpusu) | 5,31 cala (135 mm); Kompaktowy, cylindryczny korpus główny zaprojektowano tak, aby pasował do miejsc montażowych CCAT 3412, 3412E i połączeń układu paliwowego, a także do przestrzeni montażowej ciężarówek CCAT 773D, koparek, silników okrętowych i innego ciężkiego sprzętu. Średnica zapewnia kompatybilność z istniejącymi wspornikami montażowymi i przewodami paliwowymi, ułatwiając łatwy montaż i wymianę przez zespoły konserwacyjne, przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości konstrukcyjnej do zastosowań ciężkich i morskich. Cylindryczna konstrukcja jest gładka i zwarta, co zmniejsza zajmowanie przestrzeni w komorze silnika i ułatwia koordynację z innymi komponentami, a także jest zgodna ze specyfikacją szerokości opakowania wtryskiwacza (34,5 x 13,5 x 13,5 cm), zapewniając łatwe przechowywanie i transport [3] [5]. |
| Wysokość | 5,31 cala (135 mm); zoptymalizowany tak, aby pasował do pionowych ograniczeń przestrzennych przedziałów silnika CCAT 3412, obudów silników okrętowych i komór silników sprzętu o dużej wytrzymałości, zapewniając kompatybilność z otaczającymi komponentami, takimi jak pokrywy zaworów i kolektory dolotowe. Wysokość pozwala również na łatwy dostęp podczas instalacji i rutynowej konserwacji, równoważąc efektywność przestrzenną z wymaganiami funkcjonalnymi wtryskiwacza. Wymiar pionowy zaprojektowano tak, aby pasował do układu montażowego silnika, zapewniając, że dysza może dokładnie sięgać do komory spalania w celu wtrysku paliwa. Całkowite wymiary (345 mm × 135 mm × 135 mm) odpowiadają standardowym specyfikacjom rozmiarów OEM i podanemu rozmiarowi opakowania, zapewniając bezproblemowe dopasowanie do oryginalnych elementów silnika[3] [5]. |
| Masa netto (pojedynczy rdzeń wtryskiwacza) | 1,25 kg (waga brutto pojedynczego); zgodne ze standardami wagowymi OEM dla wtryskiwacza 156-3895, potwierdzone danymi dostawców branżowych. Konstrukcja o zrównoważonym ciężarze pozwala uniknąć wpływu na równowagę silnika i wydajność układu paliwowego, a jednocześnie jest łatwa w obsłudze dla zespołów konserwacyjnych podczas instalacji i wymiany, co zmniejsza pracochłonność – szczególnie krytyczną w przypadku konserwacji silników okrętowych, gdzie przestrzeń może być ograniczona. Obciążnik został starannie zaprojektowany, aby zapewnić, że instalacja wtryskiwacza nie spowoduje dodatkowego obciążenia konstrukcji montażowej silnika i jest zgodny z opublikowanymi specyfikacjami dotyczącymi ciężaru wtryskiwacza 156-3895 od zaufanych dostawców, dzięki czemu nadaje się do ciężkich zastosowań ciężarówek CCAT 773D, koparek i silników okrętowych[3] [4] [5]. |
| Wymiary opakowania (dł. × szer. × wys.) | Pojedyncza jednostka: 13,58 × 5,31 × 5,31 cala (34,5 × 13,5 × 13,5 cm); Zestaw 10 sztuk: 27,17 × 10,63 × 10,63 cala (69 × 27 × 27 cm), waga całkowita 15 kg. Standardowe opakowanie obejmuje opcje oryginalne, neutralne lub niestandardowe (dostępne w przypadku zamówień hurtowych), przy czym każda jednostka jest bezpiecznie zapakowana – w przypadku wariantów regenerowanych często stosuje się wzmocnione opakowanie w celu zwiększenia ochrony podczas transportu – aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu, oraz MOQ wynoszące 1 sztukę w przypadku zamówień próbnych lub 6 sztuk w przypadku zakupów hurtowych. Rozmiar opakowania został zaprojektowany tak, aby był kompaktowy i przenośny, ułatwiając globalny transport i przechowywanie, z oryginalnym opakowaniem dostępnym w standardzie i neutralnym opakowaniem dostępnym na potrzeby rynku wtórnego. Porty wysyłkowe obejmują Guangzhou, Shenzhen, Szanghaj, Wuhan, Ningbo, optymalizując globalną logistykę, a wymiary opakowań są zoptymalizowane w celu zmniejszenia kosztów wysyłki, zgodnie ze specyfikacjami wspomnianych opakowań[3] [5]. |
| Wygląd Kolor i wykończenie | Oryginalny kolor OEM CCAT (główny korpus w kolorze matowo-szarym) z końcówką dyszy z jasnej polerowanej stali; główny korpus jest wyposażony w specjalistyczną powłokę antykorozyjną i przeciwporostową, która jest odporna na pozostałości paliwa, kurz, wilgoć i korozję słoną (idealną do środowisk morskich), wydłużając żywotność wtryskiwacza w trudnych warunkach górniczych, budowlanych i morskich. Końcówka dyszy wykonana jest z polerowanej stali z precyzyjnie wywierconymi otworami rozpylającymi, co zapewnia optymalną atomizację paliwa i odporność na zatykanie, utrzymując wydajność wtryskiwacza i zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa. Powierzchnia jest gładka z drobnymi śladami obróbki (w wyniku zaawansowanej obróbki CNC), zmniejszającymi opory przepływu paliwa i przyczepność osadów węglowych, natomiast spójny kolor i wykończenie odpowiadają oryginalnemu wtryskiwaczowi CCAT, zapewniając wizualną kompatybilność z komorą silnika. Jednostki regenerowane mogą wykazywać drobne niedoskonałości kosmetyczne, ale zachowują tę samą integralność funkcjonalną i strukturalną co jednostki nowe, a wszystkie najważniejsze komponenty przywrócono do standardów OEM[4][5]. |
| Kluczowe cechy wyglądu | Jednoczęściowa, solidna konstrukcja stalowa, gładka powierzchnia przeciwporostowa i antykorozyjna, precyzyjnie obrobione gwinty montażowe zapewniające bezpieczny montaż, wzmocniona podstawa dyszy zapobiegająca odkształceniom pod wysokim ciśnieniem, antypoślizgowe rowki łączące zapewniające niezawodne połączenie elektryczne, wyraźne oznaczenie numeru części (156-3895, 1563895) na korpusie głównym oraz ochronna nasadka dyszy zapewniająca ochronę podczas transportu. Kompaktowy profil (345 mm × 135 mm × 135 mm) jest zoptymalizowany pod kątem ciasnych przedziałów silnika urządzeń zasilanych CCAT 3412, 3412E i obudów silników okrętowych, zapewniając łatwą instalację i kompatybilność z otaczającymi komponentami. Elementy uszczelniające, takie jak uszczelki, są dostarczane na połączeniach z rurociągami paliwowymi, aby zapobiec wyciekom paliwa, a regenerowane warianty zawierają nowe pierścienie uszczelniające typu O-ring zapewniające lepszą skuteczność uszczelnienia. Każde urządzenie posiada unikalny numer seryjny umożliwiający identyfikowalność, a każdy komponent ma swój własny identyfikator, co ułatwia precyzyjne śledzenie jakości i obsługę posprzedażną[4] [5] [6]. |
Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar 3412 Series 156-3895 charakteryzuje się solidną, precyzyjnie zaprojektowaną konstrukcją fizyczną, która równoważy trwałość, oszczędność miejsca i zgodność z OEM, przy wymiarach (345 mm × 135 mm × 135 mm) i masie (1,25 kg) ściśle zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami CCAT i danymi dostaw branżowych, przy wymiarach opakowania określonych jako 34,5 × 13,5 × 13,5 cm. Jego wysokiej jakości stalowa konstrukcja jest odporna na silne wibracje, wysokie ciśnienie robocze, zmęczenie cieplne, a nawet korozję słoną wodą – co ma kluczowe znaczenie w przypadku ciężkiego sprzętu używanego w budownictwie, górnictwie i zastosowaniach morskich, zwłaszcza samochodów ciężarowych CCAT 773D, koparek i silników okrętowych 3412E. Matowa, szara powłoka antykorozyjna na korpusie głównym zapobiega uszkodzeniom powodowanym przez pozostałości paliwa, kurz, wilgoć i słoną wodę, a końcówka dyszy z polerowanej stali zapewnia precyzyjne rozpylanie paliwa i jest odporna na zatykanie. Dane wymiarowe (długość 13,58 cala/345 mm, średnica 5,31 cala/135 mm, wysokość 5,31 cala/135 mm) zostały zaprojektowane tak, aby dokładnie pasowały do oryginalnego wtryskiwacza, zapewniając bezproblemowe dopasowanie bez modyfikacji. Lekka konstrukcja (1,25 kg) ułatwia obsługę podczas instalacji, szczególnie w ciasnych przestrzeniach, takich jak obudowy silników okrętowych, a kluczowe cechy wyglądu — takie jak precyzyjne gwinty, złącza antypoślizgowe, wyraźne oznakowanie części i identyfikowalne identyfikatory komponentów — zwiększają użyteczność i niezawodność. Opakowanie ochronne o zoptymalizowanych wymiarach transportowych (34,5 × 13,5 × 13,5 cm dla pojedynczych jednostek) i opcjonalne wzmocnione opakowanie w przypadku zamówień regenerowanych dodatkowo gwarantuje, że wtryskiwacz dotrze w idealnym stanie, gotowym do natychmiastowego montażu, niezależnie od odległości wysyłki[3] [4] [5] [6].
3. Odsyłacze i numery ogólne
| Oryginalny numer części | Numery OE CCAT | Typ wtrysku | Numery ogólne/zamienne | Wymienne modele |
| 156-3895 | 156-3895, 1563895, HY1563895; Bezpośredni zamiennik silników wysokoprężnych serii CCAT 3412 (3412, 3412E) i silników CCAT 3408E, 3126, 3126B, w pełni kompatybilny z oryginalnymi specyfikacjami sprzętu CCAT i elementami układu paliwowego. Odpowiada wydajnością, dopasowaniem i charakterystyką elektryczną oryginalnego wtryskiwacza, zapewniając bezproblemową integrację bez modyfikacji i jest ściśle powiązany ze standardami CCAT OE dla wtryskiwaczy paliwa serii 3412. Jest także wymienny z innymi numerami OE CCAT używanymi w tych samych modelach silników, w tym HY1563895 dla zastosowań w wózkach widłowych Hyster, zwiększając elastyczność zaopatrzenia dla klientów na całym świecie i jest uznawany za bezpośredni zamiennik OEM oryginalnego wtryskiwacza CCAT 156-3895[6] [7] [8]. | HEUI (hydrauliczny wtryskiwacz elektroniczny) / zespół wtryskiwacza paliwa Common Rail Diesel; Zaprojektowany, aby zapewnić optymalną atomizację i dozowanie paliwa dla układów paliwowych serii CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, zapewniając całkowite spalanie, lepszą oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję. Działa w oparciu o dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem niezależnie od prędkości obrotowej silnika, zgodnie z oryginalną konstrukcją Common Rail i HEUI i nadaje się do układu wtrysku paliwa silników serii CCAT 3412 i powiązanego sprzętu o dużej wytrzymałości, takiego jak ciężarówki CCAT 773D, koparki i silniki morskie. Został specjalnie zaprojektowany, aby dostosować się do paliw o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności, zapewniając długoterminową niezawodność i wydajność, a także spełnia światowe normy emisji, dzięki precyzyjnym dyszom zoptymalizowanym pod kątem wydajnego dostarczania paliwa[2] [4] [5]. | 173-9267, 174-7526, 198-4752, 204-2467, 232-1167, 232-8756, 111-7916, 20R-5392; Te powszechnie uznane numery rodzajowe są wymienne z numerami 156-3895 dla silników serii CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B i powiązanego sprzętu o dużej wytrzymałości, co upraszcza globalne pozyskiwanie części zamiennych dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części oraz obejmuje szeroką gamę zgodnych opcji wymiany potwierdzonych danymi dotyczącymi dostaw branżowych. Te numery ogólne są powszechnie stosowane na światowym rynku części zamiennych, zapewniając łatwą dostępność w przypadku pilnych potrzeb związanych z wymianą, i często są wymieniane obok numerów 156-3895 jako kompatybilne zamienniki[3] [4] [7]. | Wtryskiwacze serii CCAT 3412 (3412, 3412E) oraz silniki CCAT 3408E, 3126, 3126B; W pełni zamienne ze wszystkimi wymienionymi numerami rodzajowymi i numerami CCAT OE. Kompatybilny ze wszystkimi silnikami i modelami sprzętu serii CCAT 3412 wyposażonymi w tę samą platformę układu paliwowego Common Rail lub HEUI, w tym ciężarówkami terenowymi CCAT 773D, koparkami, ciągnikami gąsienicowymi, równiarkami samojezdnymi, ładowarkami, agregatami prądotwórczymi, silnikami okrętowymi i wózkami widłowymi Hyster. Ta wymienność zapewnia elastyczne opcje wymiany i zmniejsza złożoność zapasów dla dostawców części i operatorów sprzętu, umożliwiając szybkie zaopatrzenie w kompatybilne wtryskiwacze w celu zminimalizowania przestojów[3] [6] [7] [8]. |
Niniejsza tabela zawiera wyczerpujące dane dotyczące powiązań i numerów ogólnych dla wtryskiwaczy paliwa serii CCATerpillar 3412 156-3895, stanowiących krytyczne źródło informacji o globalnej identyfikacji, zamawianiu i wymianie części. Oryginalny numer części (156-3895) bezpośrednio odpowiada numerom OEM CCAT (1563895, HY1563895) i jest w pełni wymienny z szeroką gamą numerów ogólnych, w tym 173-9267, 174-7526, 204-2467, 232-8756 i 111-7916 – wszystkie zweryfikowane przez branżowe źródła dostaw od zaufanych dostawców dostawcy. Te numery ogólne są powszechnie stosowane na światowym rynku części zamiennych, ponieważ należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa w silnikach serii CCAT 3412 i powiązanym sprzęcie o dużej wytrzymałości, co ułatwia zespołom konserwacyjnym znalezienie zgodnych zamienników w pilnych sytuacjach. Konstrukcja zespołu wtryskiwacza paliwa kompatybilna z HEUI i Common Rail zapewnia, że wtryskiwacz zapewnia taką samą wydajność jak oryginał, zachowując optymalną wydajność i niezawodność silnika, a jednocześnie dostosowując się do paliw o niskiej zawartości siarki. Pełna wymienność zmniejsza złożoność zapasów dostawców części i gwarantuje, że operatorzy urządzeń serii CCAT 3412 mogą szybko znaleźć odpowiedni wtryskiwacz zamienny, minimalizując przestoje i koszty operacyjne, dzięki szerokiej gamie wymiennych opcji spełniających różne potrzeby w zakresie zaopatrzenia[3] [4] [6] [7].
4. Funkcje wydajności i jakości
| Funkcja | Szczegół |
| Ciśnienie robocze | Zoptymalizowany dla układów paliwowych Common Rail i HEUI silników serii CCAT 3412, 3412E, zaprojektowany do pracy pod wysokim ciśnieniem (zgodnie ze standardami OEM) w celu zapewnienia stabilnego wtrysku paliwa przy dużych obciążeniach i ekstremalnych warunkach pracy (w tym w środowiskach morskich). Zapewnia precyzyjny pomiar paliwa w celu uzyskania optymalnej mocy silnika, momentu obrotowego i zużycia paliwa, dostosowując się do najbardziej wymagających scenariuszy pracy ciężarówek CCAT 773D, koparek, silników okrętowych i sprzętu budowlanego napędzanych CCAT, przy standardowych ustawieniach ciśnienia odpowiadających wymaganiom układu paliwowego silnika. Ciśnienie znamionowe zostało zaprojektowane tak, aby było zgodne ze specyfikacją układu paliwowego serii 3412, zapewniając niezawodne działanie w zastosowaniach ciężkich i morskich, a także zostało przetestowane pod kątem wytrzymania wymagań wysokociśnieniowych układów paliwowych CCAT, z precyzyjnymi dyszami optymalizującymi rozkład ciśnienia[2] [4] [6]. |
| Zaleta typu wtrysku | HEUI (hydrauliczny wtryskiwacz elektroniczny) / zespół wtryskiwacza paliwa Common Rail Diesel; Zapewnia wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem niezależnie od prędkości obrotowej silnika, co pozwala na większą kontrolę nad czasem wtrysku, czasem jego trwania i ciśnieniem. Zapewnia to równomierną atomizację paliwa, całkowite spalanie, zmniejszone zużycie paliwa i niższą emisję szkodliwych substancji (NOx i cząstek stałych), spełniając światowe standardy ochrony środowiska i poprawiając osiągi silnika. Został specjalnie zaprojektowany, aby dostosować się do współczesnych paliw o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności, a wykonany jest z wysokiej jakości stali, aby poprawić trwałość i oszczędność paliwa. Warianty premium są wyposażone w precyzyjnie nawiercone otwory natryskowe, które optymalizują równomierność natrysku, zapewniając stałą wydajność we wszystkich warunkach pracy, nawet w trudnych warunkach górniczych, budowlanych i morskich, a każde urządzenie jest testowane indywidualnie w celu potwierdzenia dokładności wtrysku. |
| Czas reakcji wtrysku | Szybki czas reakcji (≤1,3 ms) zapewniający dokładne dozowanie paliwa i czas wtrysku, dostosowany do pracy pod wysokim ciśnieniem w układzie paliwowym Common Rail i HEUI CCAT 3412E. Zapewnia to optymalną wydajność silnika, niższy poziom hałasu silnika, zmniejszone wibracje i lepszą reakcję przepustnicy, co ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach ciężkich i morskich, które wymagają stabilnego i wydajnego dostarczania mocy, takich jak górnictwo, budownictwo i napęd morski, a także gwarantuje, że wtryskiwacz może szybko reagować na zmiany obciążenia silnika. Szybki czas reakcji minimalizuje straty paliwa i maksymalizuje moc wyjściową, szczególnie w dynamicznych środowiskach operacyjnych, co potwierdza rygorystyczne testy przed wysyłką, w których precyzyjne dysze zwiększają skuteczność reakcji[4] [5]. |
| Szybkość wycieku | Spełnia standardy jakości CCAT OEM, przy niemal zerowym wskaźniku wycieków, co eliminuje straty paliwa i zapewnia wydajność układu podczas długotrwałej pracy silników serii CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B i powiązanego sprzętu o dużej wytrzymałości. Każda jednostka 156-3895 przechodzi przed wysyłką rygorystyczne testy statyczne i dynamiczne na szczelność, aby zapewnić zgodność, zapobiegać utracie paliwa i zachować integralność układu, a elementy uszczelniające (w tym nowe pierścienie typu O-ring dla regenerowanych jednostek) poprawiają skuteczność zapobiegania wyciekom – ma to kluczowe znaczenie w zastosowaniach morskich, gdzie wyciek paliwa może stwarzać dodatkowe ryzyko. Ścisła kontrola wycieków zapewnia wydajną pracę wtryskiwacza, zmniejszając koszty operacyjne i wpływ na środowisko, a także jest zgodna ze standardami OEM dotyczącymi wycieków dla wtryskiwaczy paliwa serii CCAT 3412, zgodnie ze zobowiązaniami dotyczącymi jakości dotyczącymi zespołów wtryskiwaczy silników wysokoprężnych Common Rail i HEUI[4] [5] [6]. |
| Odporność na temperaturę | Szeroki zakres temperatur roboczych (od -40 ℃ do +160 ℃) zapewniający niezawodne działanie w ekstremalnie niskich temperaturach (operacje przemysłowe w Arktyce) i ekstremalnych temperaturach (miejsca wydobycia na pustyni, przedziały silników okrętowych). Zapewnia to stałą wydajność we wszystkich klimatach na całym świecie, dzięki czemu wtryskiwacz nadaje się do różnorodnych środowisk pracy i nie zapewnia pogorszenia wydajności w trudnych warunkach temperaturowych, dzięki zastosowaniu w jego konstrukcji wysokiej jakości stali odpornej na wysokie temperatury. Odporność na temperaturę ma kluczowe znaczenie dla utrzymania wydajności w ekstremalnych warunkach pracy, często spotykanych w sprzęcie zasilanym z serii CCAT 3412 i silnikach okrętowych, i jest testowana w celu potwierdzenia wydajności we wszystkich zakresach temperatur, chroniąc precyzyjne elementy dyszy przed uszkodzeniem termicznym[4] [5]. |
| Certyfikaty i kontrola jakości | Certyfikat ISO 9001; Zgodny ze standardami jakości CCAT OEM; Pełne raporty z testów (charakterystyka elektryczna, dokładność wtrysku, odporność na wysokie/niskie temperatury, napięcie wytrzymywane, wyciek i trwałość) są dostępne na żądanie. Każde urządzenie jest testowane na profesjonalnych wysokociśnieniowych stanowiskach testowych, aby zapewnić zgodność ze światowymi standardami jakości – dane natryskiwania każdego urządzenia są testowane indywidualnie, nie na podstawie danych średnich, co zapewnia doskonałą wydajność – ze 100% kontrolą przed wysyłką w celu wyeliminowania defektów. Każdy produkt podlega ścisłej kontroli jakości w całym procesie produkcyjnym, a każdemu komponentowi przypisany jest unikalny identyfikator umożliwiający identyfikowalność, co pozwala na precyzyjne śledzenie wszelkich problemów dotyczących konkretnych pracowników lub procesów. Zaawansowane urządzenia do obróbki i szlifowania CNC zapewniają precyzję, dzięki czemu wtryskiwacz jest bardziej niezawodny i trwały. W przypadku zamówień masowych dostępne są przedprodukcyjne testy próbek, zapewniające zgodność ze standardami OEM[4] [5] [7]. |
Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar 3412 Series 156-3895 został zaprojektowany tak, aby zapewnić profesjonalną wydajność dostosowaną do wysokich wymagań wyjściowych silników wysokoprężnych CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B i powiązanego sprzętu o dużej wytrzymałości, takiego jak ciężarówki CCAT 773D, koparki i silniki morskie. Konstrukcja zespołu wtryskiwaczy paliwa kompatybilna z HEUI i Common Rail płynnie integruje się z układem paliwowym silnika, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa w celu uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego – co ma kluczowe znaczenie w przypadku ciężkich urządzeń stosowanych w budownictwie, górnictwie i zastosowaniach morskich. Jest specjalnie zoptymalizowany do paliw o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności, zapewniając długoterminową niezawodność i oszczędność paliwa. Szybki czas reakcji (≤1,3 ms) umożliwia dokładną kontrolę czasu wtrysku, minimalizując hałas, wibracje i zużycie silnika, co wydłuża żywotność silnika w wielogodzinnych zastosowaniach w górnictwie, budownictwie i transporcie morskim. Ścisły współczynnik wycieków i szeroka odporność temperaturowa zapewniają wyjątkową oszczędność paliwa i niezawodne działanie w ekstremalnych warunkach (w tym w środowiskach słonowodnych), redukując koszty operacyjne i wpływ na środowisko. Wszystkie jednostki są zgodne ze standardami jakości OEM i certyfikatami ISO 9001, a dostępna jest pełna dokumentacja testowa w celu sprawdzenia zgodności, gwarantująca spójne, niezawodne działanie urządzeń zasilanych z serii CCAT 3412. 100% testów przed wysyłką (z indywidualnym testowaniem danych natrysku) na zaawansowanym sprzęcie gwarantuje, że każdy wtryskiwacz spełnia najwyższe standardy jakości przed dotarciem do klienta, ze szczególnym naciskiem na trwałość i wydajność w trudnych warunkach [4] [5] [6] [7].
5. Szczegóły pakowania i wysyłki
| Składnik pakietu | Specyfikacja |
| Opakowanie wewnętrzne | Niestandardowa pianka antystatyczna i antywibracyjna, zaślepka ochronna dyszy, torba antykorozyjna VCI (wzmocniona do ochrony przed korozją w środowisku morskim), folia pęcherzykowa, pierścienie typu O-ring (nowe dla jednostek regenerowanych), uszczelki (akcesoria montażowe jednorazowego użytku) oraz instrukcja montażu w języku angielskim (dostosowana specjalnie do silników CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B i powiązanego sprzętu o dużej wytrzymałości, w tym silniki okrętowe). Wewnętrzne opakowanie zapewnia, że krytyczne elementy wtryskiwacza 156-3895, w tym precyzyjna dysza, są chronione przed uszkodzeniami, rdzą, ładunkami elektrostatycznymi i korozją słoną podczas transportu, zachowując precyzję i wydajność wtryskiwacza. Opakowanie zaprojektowano tak, aby zapobiegać kolizjom i korozji, zapewniając, że wtryskiwacz pozostanie w optymalnym stanie przed instalacją, przy czym oryginalne opakowania są dostępne w standardzie, a neutralne opakowanie jest dostępne na potrzeby rynku wtórnego. Wszystkie akcesoria instalacyjne są dołączone, aby ułatwić szybką i łatwą instalację na miejscu, zgodnie ze standardami oryginalnego opakowania, do których odwołują się dostawcy[3] [4] [5]. |
| Opakowanie zewnętrzne | Pudełko z tektury falistej o wysokiej wytrzymałości (wodoodporne, wstrząsoodporne, pyłoszczelne); wzmocnione opakowanie (opcjonalnie drewniane pudełko do transportu morskiego lub na duże odległości) jest dostępne dla jednostek regenerowanych lub zamówień masowych w celu zwiększenia ochrony. Konfigurację kartonu można dostosować do potrzeb transportu masowego, a wymiary pojedynczego opakowania jednostkowego wynoszą 34,5 × 13,5 × 13,5 cm. W przypadku zamówień zbiorczych dostępne są opakowania oryginalne, neutralne lub specyficzne dla marki, z MOQ wynoszącym 1 sztukę (dostępne są zamówienia próbne) lub 6 sztuk w przypadku zakupów hurtowych, co zapewnia elastyczność w przypadku różnych wielkości zamówień. Opcjonalnie dostępne jest również opakowanie neutralne, spełniające potrzeby globalnej sprzedaży na rynku wtórnym, a w przypadku dużych zamówień hurtowych dostępne są opakowania niestandardowe. Pudełko zewnętrzne zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudy transportu globalnego, w tym transportu morskiego, zapewniając ochronę produktu podczas transportu i jest zgodne ze standardowymi specyfikacjami dotyczącymi opakowań wtryskiwaczy serii CCAT 3412, z dodatkowym wzmocnieniem do transportu dalekobieżnego i morskiego, zgodnie z przywołanymi szczegółami opakowania[3] [5]. |
| Poziom ochrony | Pełna amortyzacja, pyłoszczelność, odporność na wilgoć, ochrona antykolizyjna i antykorozyjna (ulepszona dla środowisk morskich). Opakowanie zaprojektowano tak, aby chronić dyszę, złącze i główny korpus wtryskiwacza podczas globalnego transportu na duże odległości, w tym transportu morskiego, zapewniając brak uszkodzeń podczas transportu – nawet do odległych miejsc wydobycia, obszarów budowy, obiektów przemysłowych lub portów morskich, a także zachowując integralność i wydajność wtryskiwacza. Wielowarstwowa konstrukcja opakowania (w tym opakowania wzmocnione lub drewniane w przypadku zamówień morskich) skutecznie izoluje czynniki zewnętrzne, które mogą uszkodzić produkt, w tym wibracje, wilgoć, słoną wodę i uderzenia fizyczne, zapewniając, że wtryskiwacz dotrze w idealnym stanie, gotowym do natychmiastowego montażu. Opakowanie zostało przetestowane pod kątem odporności na warunki transportu międzynarodowego i transportu morskiego, w tym nieostrożnego obchodzenia się i ekstremalnych temperatur, chroniąc precyzyjne elementy zespołu wtryskiwacza[4] [5] [6]. |
| Wysyłka standardowa | Wysyłka krajowa w ciągu 3 dni (kontynent USA), dostawa w ciągu 3–10 dni roboczych do miejsc docelowych na całym świecie (Ameryka Północna, Ameryka Południowa, Europa, Bliski Wschód, Afryka, Azja i porty morskie) w przypadku jednostek znajdujących się w magazynie, zgodnie z harmonogramem dostaw dostawcy (3–5 dni roboczych dla większości regionów, 5–8 dni roboczych dla obszarów odległych). Metody wysyłki obejmują DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, fracht morski (w przypadku zamówień masowych/morskich) i fracht lotniczy, a koszty wysyłki są dostępne na żądanie dostawców. Dostępność w magazynie zapewnia szybką wysyłkę w celu zaspokojenia pilnych potrzeb konserwacyjnych, z konkurencyjnymi stawkami wysyłki dla różnych regionów i opcjami transportu morskiego. Zamówienia są wysyłane w ciągu 2-3 dni roboczych po potwierdzeniu płatności, a śledzenie przesyłki umożliwia informowanie klientów o całym procesie dostawy. Warunki płatności obejmują T/T, Western Union, , PayPal i akredytywę, ze zdjęciami przesyłki i szczegółami paczki dostarczonymi przed płatnością salda, zgodnie z określonymi warunkami płatności i wysyłki[4] [5] [7]. |
| Etykieta opakowania | Kod kreskowy, numer części (156-3895, 1563895), nazwa marki, zastosowanie (CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, ciężarówki CCAT 773D, koparki, silniki morskie, wózki widłowe Hyster), ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (ochrona dyszy, obsługa statyczna, ochrona antykorozyjna do użytku morskiego) i ogólne numery (173-9267, 174-7526, 204-2467, 232-8756, 111-7916). Przejrzyste oznakowanie ułatwia zarządzanie zapasami i szybką identyfikację wtryskiwacza dostawcom części i zespołom konserwacyjnym, usprawniając proces odbioru i przechowywania oraz zapewniając dokładne i wydajne zarządzanie zapasami. Etykieta zawiera także instrukcje obsługi, instrukcje dotyczące zwrotu podstawowych jednostek regenerowanych oraz dane kontaktowe pomocy technicznej i obsługi posprzedażnej, zgodnie z praktykami dotyczącymi etykietowania dostawców[4] [5] [6] [7]. |
| MOQ i ceny | MOQ: 1 jednostka (dostępne zamówienie próbne) lub 6 jednostek (zamówienie zbiorcze); Ceny: Pojedyncza jednostka: 300,00–550,00 USD za jednostki standardowe (przy szczegółowych cenach od 350–380 USD za modele podstawowe, 400–550 USD za warianty premium), z możliwością negocjacji cen hurtowych (np. 280,00 USD za jednostkę za 6–19 sztuk, 270,00 USD za jednostkę za ponad 50 sztuk), aby zaspokoić potrzeby zarówno konserwacji na małą skalę, jak i zakupów hurtowych na dużą skalę. Obsługiwanych jest wiele metod płatności (T/T, Western Union, , PayPal, Akredytywa), z elastycznymi warunkami płatności w celu dostosowania do globalnych potrzeb klientów. Ceny mogą się różnić w zależności od stanu (fabrycznie nowy czy regenerowany) i wielkości zamówienia, przy czym dostępne są ceny bezpośrednie w fabryce w celu zmniejszenia kosztów zakupu, a na żądanie dostępne są przykładowe ceny w celu weryfikacji jakości, zgodne z cenami referencyjnymi i szczegółami MOQ[1] [7] [8]. |
Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar 3412 Series 156-3895 jest wyposażony w profesjonalne materiały, które zapewniają bezpieczną, wolną od uszkodzeń dostawę na całym świecie, w tym transport morski, zaspokajając wyjątkowe potrzeby dostawców części i zespołów konserwacyjnych obsługujących odległe miejsca wydobycia, obszary budowy, zakłady przemysłowe i porty morskie. Specjalnie przycięta pianka antystatyczna i antywibracyjna bezpiecznie podtrzymuje wtryskiwacz, w tym precyzyjną dyszę, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ruchem i uderzeniami podczas transportu, podczas gdy torba antykorozyjna VCI (wzmocniona do użytku morskiego) i nasadka ochronna dyszy chronią najważniejsze elementy przed rdzą, zanieczyszczeniami i korozją słoną wodą. W przypadku jednostek regenerowanych, zamówień hurtowych lub transportu morskiego w celu zwiększenia ochrony dostępne jest wzmocnione lub drewniane opakowanie zewnętrzne, o wymiarach pojedynczego opakowania jednostkowego 34,5 × 13,5 × 13,5 cm. Każde opakowanie zawiera jednorazowe pierścienie uszczelniające (nowe dla jednostek regenerowanych), uszczelki oraz szczegółową instrukcję montażu w języku angielskim, co upraszcza instalację w terenie i skraca czas konserwacji – co ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach morskich i zdalnych. Zewnętrzne wodoodporne, odporne na wstrząsy pudełko kartonowe (lub wzmocnione/drewniane opakowanie w przypadku zamówień morskich) zapewnia ochronę podczas transportu dalekobieżnego i morskiego, z elastycznymi opcjami pakowania (oryginalne, neutralne, dostosowane) w celu optymalizacji globalnej wysyłki i zarządzania zapasami, zgodnie ze standardami oryginalnego pakowania. Przejrzyste oznakowanie usprawnia śledzenie zapasów, a elastyczne MOQ (1–6 sztuk) i negocjowane ceny ułatwiają pozyskiwanie wtryskiwaczy zarówno w małych, jak i dużych ilościach, minimalizując przestoje sprzętu dla operatorów serii CCAT 3412, właścicieli sprzętu ciężkiego i operatorów silników okrętowych. Wysyłka krajowa w ciągu 3 dni i wysyłka globalna w ciągu 3–10 dni roboczych zapewniają szybką dostawę, dodatkowo ograniczając nieplanowane przestoje, a dostępność w magazynie zapewnia szybką realizację zamówień[1] [3] [4] [5] [7] [8].
6. Obsługa posprzedażna i gwarancja (koncentracja na wsparciu)
| Przedmiot usługi | Polityka i szczegółowe specyfikacje |
| Okres gwarancji | 12 miesięcy (konkurencyjny w branży, zgodny ze zobowiązaniami dostawcy); standardowa 12-miesięczna gwarancja na jednostki fabrycznie nowe i regenerowane klasy premium, zgodna ze standardową gwarancją CCAT na części i polityką zaufanych producentów oraz zgodna z przywołanymi warunkami gwarancji. Niniejsza gwarancja zapewnia długoterminową niezawodność sprzętu napędzanego silnikami CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, silników okrętowych i powiązanych maszyn o dużej wytrzymałości, obejmującą cały cykl życia typowych cykli pracy przy dużych obciążeniach, zapewniając spokój ducha klientom i zgodność ze wspólnymi normami branżowymi dotyczącymi ważnych części wtrysku paliwa, z wyraźnie określonym okresem gwarancji dla wszystkich jednostek. Warunki gwarancji mogą się różnić w zależności od modelu i zastosowania (w tym do użytku morskiego), z ograniczeniami obowiązującymi zgodnie z wytycznymi producenta, a gwarancja może zostać w pełni przeniesiona na autoryzowanych sprzedawców, zgodnie ze standardowymi zobowiązaniami w zakresie gwarancji na produkt[4] [6] [7]. |
| Zakres gwarancji | Obejmuje wady produkcyjne dotyczące materiałów i wykonania wtryskiwacza 156-3895, w tym awarie dysz, wycieki wewnętrzne, problemy z wydajnością, awarie elektryczne, awarie podzespołów i defekty związane z korozją (krytyczne w zastosowaniach morskich), zgodnie ze standardową gwarancją na zespoły wtryskiwaczy diesla Common Rail i HEUI. Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją, zanieczyszczonym paliwem, niewłaściwym użytkowaniem, wypadkiem, normalnym zużyciem lub uszkodzeniami spowodowanymi słoną wodą spowodowanymi niewłaściwą konserwacją. Gwarancja jest zgodna z uczciwymi i kompleksowymi standardami, zapewniając klientom niezawodne wsparcie, a także jest zgodna z federalnymi wymogami dotyczącymi gwarancji na emisję gazów cieplarnianych dla wtryskiwaczy paliwa wchodzących w skład układu napędowego silnika. Regenerowane jednostki są objęte gwarancją na wady powstałe w procesie regeneracji, w tym na nowe komponenty, takie jak solenoidy i pierścienie uszczelniające typu O-ring, a także obejmują krytyczne ulepszenia konstrukcyjne, aby zapewnić działanie jak nowe. Części zamienne dostarczone w ramach gwarancji są objęte gwarancją przez pozostałą część pierwotnego okresu gwarancji, bez dodatkowych kosztów części lub robocizny w okresie gwarancyjnym, zgodnie z branżowymi praktykami gwarancyjnymi[4] [5] [6]. |
| Wsparcie techniczne |
