CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895 Λεπτομέρειες προϊόντος
Το CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895 είναι ένα υψηλής απόδοσης HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) και συμβατό με common rail μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3412, συμπεριλαμβανομένου του 3412E συμβατό με 3412E. Κινητήρες της σειράς 3408E, 3126 και 3126B. Εφαρμόζεται ευρέως σε βαρέως τύπου εξοπλισμό όπως φορτηγά εκτός δρόμου CCAT 773D, εκσκαφείς, τρακτέρ τύπου τροχιάς, γκρέιντερ κινητήρων, σετ γεννητριών, ακόμη και σε κινητήρες θαλάσσης εξοπλισμένους με τον κινητήρα 3412E, παρέχοντας σταθερή και αξιόπιστη απόδοση σε σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας (υψηλή θερμοκρασία, υψηλή δόνηση, βελτιστοποίηση χαμηλής σκόνης). καύσιμα ντίζελ. Διατίθεται σε 100% ολοκαίνουργιες και premium ανακατασκευασμένες επιλογές, συμμορφώνεται αυστηρά με τις προδιαγραφές CCAT OEM, ISO 9001 και άλλες σχετικές πιστοποιήσεις, με 100% δοκιμές πριν από την αποστολή για να διασφαλιστεί η ποιότητα. Παρακάτω είναι μια ολοκληρωμένη ανάλυση σε 6 πίνακες, ο καθένας σε συνδυασμό με λεπτομερείς περιγραφές για το συγκεκριμένο προϊόν, με επίκεντρο τη φυσική εμφάνιση, τον όγκο και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με διασταυρωμένους/γενικούς αριθμούς που παρουσιάζονται ξεκάθαρα σε έναν ειδικό πίνακα — όλο το περιεχόμενο στα Αγγλικά και στενά συνδεδεμένο με το ίδιο το προϊόν.
1. Βασικές πληροφορίες προϊόντος
| Είδος | ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ |
| Μέρος Αρ. | 156-3895, 1563895; αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ σειράς CCATerpillar 3412 (3412, 3412E) και πλήρως συμβατό με κινητήρες CCAT 3408E, 3126, 3126B. Χρησιμεύει ως βασικό στοιχείο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, αντικαθιστώντας άμεσα το αρχικό μπεκ ψεκασμού CCAT με τέλεια εφαρμογή και συνέπεια απόδοσης. Αυτός ο αριθμός ανταλλακτικού είναι ευρέως αναγνωρισμένος στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών, με αποδεδειγμένη συμβατότητα με διάφορους βαρέως τύπου εξοπλισμό CCAT και κινητήρες θαλάσσης που τροφοδοτούνται από τους παραπάνω κινητήρες, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη ενσωμάτωση χωρίς τροποποιήσεις στον κινητήρα ή στο σύστημα καυσίμου. Συνδέεται επίσης στενά με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού της CCAT, καθιστώντας το μια αξιόπιστη επιλογή αντικατάστασης για γηρασμένα ή κατεστραμμένα μπεκ σε κατασκευαστικές, εξορυκτικές, θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές[1][2][6][7]. |
| Μάρκα | Γνήσιο CCATerpillar / Premium Aftermarket (Dongguan Truth Diesel, HK REAL STRENGTH TRADE, Wuxi Energetic Technology); κατασκευάζεται σε εγκαταστάσεις πιστοποιημένες κατά ISO 9001 με αυστηρό ποιοτικό έλεγχο, εξασφαλίζοντας πλήρη συμβατότητα και συνέπεια απόδοσης με τους κινητήρες της σειράς CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B. Το προϊόν υποστηρίζεται από ισχυρές κατασκευαστικές ικανότητες, με δυνατότητα προμήθειας έως και 10.000 τεμαχίων ετησίως, διαθεσιμότητα σε απόθεμα για άμεση παράδοση και απευθείας πωλήσεις στο εργοστάσιο για μείωση του κόστους αγοράς για τους παγκόσμιους πελάτες. Όλες οι μονάδες παράγονται με ακριβή επεξεργασία και ανιχνεύσιμη διαχείριση εξαρτημάτων, διασφαλίζοντας ότι κάθε εγχυτήρας πληροί τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα[4][5][7]. |
| ΕΦΑΡΜΟΓΗ | Αποκλειστικά για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3412 (3412, 3412E) και συμβατό με κινητήρες CCAT 3408E, 3126, 3126B. πλήρως συμβατό με διάφορα μοντέλα εξοπλισμού βαρέως τύπου που τροφοδοτούνται από αυτούς τους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών εκτός αυτοκινητοδρόμων CCAT 773D, εκσκαφείς, τρακτέρ τύπου τροχιάς, γκρέιντερ κινητήρων, φορτωτών, σετ γεννητριών και κινητήρων θαλάσσης εξοπλισμένους με τον κινητήρα 3412E. Παρέχει σταθερή απόδοση σε δύσκολα σενάρια λειτουργίας, όπως περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, υψηλών κραδασμών και σκόνης, προσαρμόζεται τέλεια στις συνθήκες εργασίας του βαρέως εξοπλισμού με κινητήρα CCAT και θαλάσσιων εφαρμογών και βελτιστοποιείται για τα σημερινά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας. Η ευελιξία του το καθιστά μια αξιόπιστη επιλογή για συντήρηση και αντικατάσταση σε κατασκευαστικούς, εξορυκτικούς, θαλάσσιους και βιομηχανικούς τομείς[2][3][6][7]. |
| Τύπος | Συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) / Common Rail Diesel Fuel Injector; προσαρμοσμένο για τη διαμόρφωση συστήματος καυσίμου του κινητήρα της σειράς CCAT 3412, παρέχοντας έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης για βέλτιστη ψεκασμό, βελτιωμένη απόδοση καύσης και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται στα σημερινά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, χαμηλής λιπαντικότητας, με υλικό χάλυβα υψηλής ποιότητας και προηγμένες διαδικασίες κατασκευής για βελτίωση της διάρκειας φθοράς και της συνολικής απόδοσης. Οι premium παραλλαγές διαθέτουν ακροφύσια ακριβείας και νέα εσωτερικά εξαρτήματα, εξασφαλίζοντας σαν νέα απόδοση και αξιοπιστία, και κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές σε επαγγελματικούς πάγκους δοκιμών για να επιβεβαιωθεί η ακρίβεια και η σταθερότητα του ψεκασμού. Αυτό το μπεκ ψεκασμού είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, διασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα[2][4][5]. |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο / Premium Ανακατασκευασμένο. 100% Προ-Αποστολή Δοκιμασμένο σε εξειδικευμένους πάγκους δοκιμών υψηλής πίεσης για ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, ρυθμό ροής καυσίμου, διαρροή, ανθεκτικότητα και ακρίβεια ψεκασμού — τα δεδομένα ψεκασμού κάθε μονάδας ελέγχονται μεμονωμένα αντί να χρησιμοποιούνται μέτρια δεδομένα, διασφαλίζοντας τέλεια απόδοση. Η αυστηρή προπαραγωγή και η τελική επιθεώρηση εξαλείφουν τα ελαττώματα, διασφαλίζοντας ότι κάθε μονάδα είναι έτοιμη για άμεση εγκατάσταση. Ο εγχυτήρας είναι διαθέσιμος για άμεση παράδοση, με ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας (MOQ) 1 τεμαχίου (διαθέσιμες παραγγελίες δειγμάτων) ή 6 τεμάχια για μαζική αγορά, για να καλύψει τις ανάγκες τόσο μικρών όσο και μεγάλων παραγγελιών, με μοναδιαία τιμή που κυμαίνεται από 300,00 $ έως 550,00 $ και μαζική τιμολόγηση για πολλαπλάσια τεμάχια [1] διαπραγματεύσιμη. |
| Υλικό πυρήνα | Χάλυβας υψηλής ποιότητας. κατασκευασμένο για να αντέχει σε υψηλή πίεση λειτουργίας (σύμφωνα με το σύστημα καυσίμου του CCAT 3412E), μηχανική καταπόνηση και θερμική κόπωση κατά τη λειτουργία βαρέως τύπου. Το υλικό αντιστέκεται στη φθορά, τη διάβρωση και τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιόπιστη απόδοση σε ακραίες συνθήκες εργασίας (συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων περιβαλλόντων). Το καθαρό βάρος είναι 1,25 kg (ενιαίο μικτό βάρος) όπως επαληθεύεται από τα δεδομένα προμηθειών της βιομηχανίας και είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές OEM για τον εγχυτήρα 156-3895, καθιστώντας τη συνολική συναρμολόγηση εύκολη στον χειρισμό κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ακεραιότητα. Το εξωτερικό περίβλημα είναι επεξεργασμένο με αντιδιαβρωτική επίστρωση για να προσαρμόζεται σε σκληρά περιβάλλοντα κινητήρα και θαλάσσιου περιβάλλοντος, παρατείνοντας περαιτέρω τη διάρκεια ζωής του μπεκ ψεκασμού[3][4][5]. |
Αυτός ο πίνακας περιγράφει τα βασικά πρότυπα ταυτότητας, συμβατότητας και ποιότητας του CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895, ενός κρίσιμου εξαρτήματος αντικατάστασης για CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126, 3126B, όπως κινητήρες της σειράς βαρέων φορτηγών, βαρέων φορτηγών 3126B, βαρέων φορτηγών 73D, βαρέων φορτηγών 73D και κινητήρες θαλάσσης. Ως συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου συμβατό με HEUI και common rail, ενσωματώνεται άψογα με το σύστημα καυσίμου του κινητήρα, παρέχοντας ακριβή παροχή καυσίμου για βελτίωση ισχύος, οικονομία καυσίμου και έλεγχο εκπομπών, ενώ προσαρμόζεται σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Διατίθεται τόσο σε ολοκαίνουργιες όσο και σε premium ανακατασκευασμένες επιλογές, συμμορφώνεται με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM και τις πιστοποιήσεις ISO 9001, διασφαλίζοντας ότι ταιριάζει ακριβώς με την απόδοση και την εφαρμογή του αρχικού μπεκ. Η υψηλής ποιότητας κατασκευή από χάλυβα (1,25 kg καθαρό βάρος), σε συνδυασμό με αυστηρές δοκιμές πριν από την αποστολή (μεμονωμένες δοκιμές δεδομένων ψεκασμού), εγγυάται ανθεκτικότητα και αξιοπιστία, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για τη διατήρηση της απόδοσης βαρέως εξοπλισμού και κινητήρων πλοίων που κινούνται με CCAT. Με διαθεσιμότητα σε απόθεμα και ευέλικτο MOQ (1-6 τεμάχια), ελαχιστοποιεί τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας για κρίσιμα μηχανήματα και καλύπτει τις ανάγκες δειγματοληψίας και μαζικής αγοράς, ευθυγραμμιζόμενο με τις παγκόσμιες απαιτήσεις της δευτερογενούς αγοράς[1][4][5][7][8].
2. Φυσικές διαστάσεις και όγκος (εστίαση στην εμφάνιση)
| Παράμετρος | Στοιχεία μέτρησης & εμφάνισης |
| Συνολικό μήκος (σώμα, χωρίς σύνδεσμο) | 13,58 ίντσες (345 mm); ειδικά προσαρμοσμένο για τους περιορισμούς χώρου στον χώρο του κινητήρα του CCAT 3412, του εξοπλισμού βαρέως τύπου 3412E και των κινητήρων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών και των εκσκαφέων CCAT 773D. Αυτό το μήκος ευθυγραμμίζεται με τα πρότυπα διαστάσεων OEM (σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού μεγέθους), εξασφαλίζοντας τέλεια εφαρμογή χωρίς τροποποιήσεις στα γύρω εξαρτήματα του κινητήρα, ακόμη και σε στενούς χώρους κινητήρα ή περιβλήματα κινητήρα θαλάσσης, και ταιριάζει με τις χωρικές απαιτήσεις της διάταξης συστήματος καυσίμου του κινητήρα της σειράς 3412. Το μήκος είναι βελτιστοποιημένο για να ταιριάζει στη θέση εγκατάστασης της κεφαλής του κινητήρα, διευκολύνοντας την εύκολη συναρμολόγηση με τον θάλαμο καύσης και ευθυγραμμίζεται με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές μήκους για τον εγχυτήρα 156-3895, διασφαλίζοντας συμβατότητα με τις υπάρχουσες διαμορφώσεις κινητήρα, με το συνολικό μέγεθος συσκευασίας να αναφέρεται ως 34,5×13,5 cm[3×15]. |
| Μέγιστη διάμετρος (κύλινδρος κύριου σώματος) | 5,31 ίντσες (135 mm); το συμπαγές κυλινδρικό κύριο σώμα έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στις θέσεις τοποθέτησης και τις συνδέσεις του συστήματος καυσίμου του CCAT 3412, 3412E, καθώς και στον χώρο εγκατάστασης φορτηγών CCAT 773D, εκσκαφέων, κινητήρων πλοίων και άλλου βαρέως εξοπλισμού. Η διάμετρος εξασφαλίζει συμβατότητα με τα υπάρχοντα στηρίγματα στερέωσης και τις γραμμές καυσίμου, διευκολύνοντας την εύκολη εγκατάσταση και αντικατάσταση από τις ομάδες συντήρησης, διατηρώντας παράλληλα τη δομική στιβαρότητα για βαριά και θαλάσσια χρήση. Ο κυλινδρικός σχεδιασμός είναι ομαλή και συμπαγής, μειώνοντας την κατάληψη του χώρου του κινητήρα και διευκολύνοντας τον συντονισμό με άλλα εξαρτήματα και ευθυγραμμίζεται με τις προδιαγραφές πλάτους της συσκευασίας του μπεκ (34,5×13,5×13,5 cm), εξασφαλίζοντας εύκολη αποθήκευση και μεταφορά[3][5]. |
| Υψος | 5,31 ίντσες (135 mm); βελτιστοποιημένο για να ταιριάζει στους κατακόρυφους περιορισμούς χώρου των διαμερισμάτων κινητήρα CCAT 3412, των περιβλημάτων κινητήρων θαλάσσης και των θέσεων κινητήρων εξοπλισμού βαρέως τύπου, διασφαλίζοντας συμβατότητα με τα γύρω εξαρτήματα, όπως καλύμματα βαλβίδων και πολλαπλές εισαγωγής. Το ύψος επιτρέπει επίσης την εύκολη πρόσβαση κατά την εγκατάσταση και τη συνήθη συντήρηση, εξισορροπώντας την απόδοση χώρου με τις λειτουργικές απαιτήσεις του μπεκ. Η κατακόρυφη διάσταση έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τη διάταξη εγκατάστασης του κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι το ακροφύσιο μπορεί να εκτείνεται με ακρίβεια στον θάλαμο καύσης για έγχυση καυσίμου. Οι συνολικές διαστάσεις (345mm×135mm×135mm) ευθυγραμμίζονται με τις προδιαγραφές τυπικού μεγέθους OEM και το αναφερόμενο μέγεθος συσκευασίας, διασφαλίζοντας απρόσκοπτη εφαρμογή με τα αρχικά εξαρτήματα του κινητήρα[3][5]. |
| Καθαρό βάρος (Μονός πυρήνας έγχυσης) | 1,25 κιλά (μονό μεικτό βάρος); σύμφωνα με τα πρότυπα βάρους OEM για τον εγχυτήρα 156-3895, όπως επαληθεύεται από τα δεδομένα προμήθειας του κλάδου. Ο σχεδιασμός ισορροπημένου βάρους αποφεύγει να επηρεάσει την ισορροπία του κινητήρα και την απόδοση του συστήματος καυσίμου, ενώ είναι εύκολα διαχειρίσιμος από τις ομάδες συντήρησης κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, μειώνοντας την ένταση εργασίας—ιδιαίτερα κρίσιμης σημασίας για τη συντήρηση του κινητήρα θαλάσσης όπου ο χώρος μπορεί να είναι περιορισμένος. Το βάρος έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να διασφαλίζει ότι η εγκατάσταση του μπεκ δεν προκαλεί πρόσθετη επιβάρυνση στη δομή στήριξης του κινητήρα και ευθυγραμμίζεται με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές βάρους για τον εγχυτήρα 156-3895 από αξιόπιστους προμηθευτές, καθιστώντας τον κατάλληλο για τις βαριές απαιτήσεις των φορτηγών CCAT 773D, των κινητήρων[3][4][4] και του ναυτικού. |
| Διαστάσεις πακέτου (Μ×Π×Υ) | Μονή μονάδα: 13,58×5,31×5,31 ίντσες (34,5×13,5×13,5 cm); Σετ 10: 27,17×10,63×10,63 ίντσες (69×27×27 εκ.), συνολικό βάρος 15 κιλά. Η τυπική συσκευασία περιλαμβάνει πρωτότυπες, ουδέτερες ή προσαρμοσμένες επιλογές (διαθέσιμες για παραγγελίες χύδην), με κάθε μονάδα συσκευασμένη με ασφάλεια—οι ανακατασκευασμένες παραλλαγές χρησιμοποιούν συχνά ενισχυμένη συσκευασία για ενίσχυση της προστασίας κατά τη μεταφορά—για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά και MOQ 1 τεμαχίου για παραγγελίες δειγμάτων ή 6 τεμαχίων για μαζική αγορά. Το μέγεθος της συσκευασίας έχει σχεδιαστεί για να είναι συμπαγές και φορητό, διευκολύνοντας την παγκόσμια μεταφορά και αποθήκευση, με αρχική συσκευασία διαθέσιμη ως στάνταρ επιλογή και ουδέτερη συσκευασία διαθέσιμη για τις ανάγκες aftermarket. Οι λιμένες ναυτιλίας περιλαμβάνουν το Guangzhou, το Shenzhen, τη Shanghai, το Wuhan, το Ningbo, βελτιστοποιώντας τα παγκόσμια logistics και οι διαστάσεις συσκευασίας έχουν βελτιστοποιηθεί για τη μείωση του κόστους αποστολής, σύμφωνα με τις αναφερόμενες προδιαγραφές του πακέτουCCATION[3][5]. |
| Εμφάνιση Χρώμα & Φινίρισμα | Γνήσιο χρώμα CCAT OEM (Κύριο σώμα γκρι ματ) με άκρο ακροφυσίου από φωτεινό στιλβωμένο χάλυβα. το κύριο σώμα διαθέτει μια εξειδικευμένη αντιδιαβρωτική, αντιρυπαντική επίστρωση που αντιστέκεται στα υπολείμματα καυσίμου, τη σκόνη, την υγρασία και τη διάβρωση αλμυρού νερού (ιδανικό για θαλάσσια περιβάλλοντα), επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του μπεκ σε σκληρά ορυχεία, κατασκευές και θαλάσσια περιβάλλοντα. Το άκρο του ακροφυσίου είναι γυαλισμένο ατσάλι με τρύπες ψεκασμού με διάνοιξη ακριβείας για βέλτιστο ψεκασμό καυσίμου και αντοχή στο φράξιμο, διατηρώντας την απόδοση του μπεκ και εξασφαλίζοντας ακριβή παροχή καυσίμου. Η επιφάνεια είναι λεία με λεπτά σημάδια επεξεργασίας (αποτέλεσμα προηγμένης κατεργασίας CNC), μειώνοντας την αντίσταση ροής καυσίμου και την πρόσφυση των εναποθέσεων άνθρακα, ενώ το σταθερό χρώμα και το φινίρισμα ταιριάζουν με το αρχικό μπεκ CCAT, εξασφαλίζοντας οπτική συμβατότητα με το χώρο του κινητήρα. Οι ανακατασκευασμένες μονάδες μπορεί να έχουν μικρές καλλυντικές ατέλειες, αλλά διατηρούν την ίδια λειτουργική και δομική ακεραιότητα με τις νέες μονάδες, με όλα τα κρίσιμα εξαρτήματα να έχουν αποκατασταθεί στα πρότυπα OEM[4][5]. |
| Βασικά χαρακτηριστικά εμφάνισης | Μονοκόμματη στιβαρή δομή από χάλυβα, λεία αντιρυπαντική και αντιδιαβρωτική επιφάνεια, επεξεργασμένα με ακρίβεια σπειρώματα στήριξης για ασφαλή εγκατάσταση, ενισχυμένη βάση ακροφυσίου για την αποφυγή παραμόρφωσης υψηλής πίεσης, αντιολισθητικές αυλακώσεις για αξιόπιστη ηλεκτρική σύνδεση, σαφής σήμανση αριθμού ανταλλακτικού (156-3895, 153 για το κύριο καπάκι) προστασία. Το συμπαγές προφίλ (345mm×135mm×135mm) είναι βελτιστοποιημένο για σφιχτά διαμερίσματα κινητήρα του εξοπλισμού CCAT 3412, 3412E και των περιβλημάτων κινητήρων θαλάσσης, εξασφαλίζοντας εύκολη εγκατάσταση και συμβατότητα με τα γύρω εξαρτήματα. Στεγανοποιητικά εξαρτήματα όπως παρεμβύσματα παρέχονται στη σύνδεση με τους αγωγούς καυσίμου για την αποφυγή διαρροής καυσίμου και οι ανακατασκευασμένες παραλλαγές περιλαμβάνουν νέους δακτυλίους O για βελτιωμένη απόδοση στεγανοποίησης. Κάθε μονάδα διαθέτει έναν μοναδικό σειριακό αριθμό για ιχνηλασιμότητα, με κάθε στοιχείο να έχει το δικό του αναγνωριστικό για να διευκολύνει την ακριβή παρακολούθηση ποιότητας και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση[4][5][6]. |
Το CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895 διαθέτει μια στιβαρή, σχεδιασμένη με ακρίβεια φυσική σχεδίαση που εξισορροπεί την ανθεκτικότητα, την απόδοση χώρου και τη συμβατότητα OEM, με διαστάσεις (345mm×135mm×135mm) και βάρος (1,25 kg) και αυστηρά τηρώντας τις αυθεντικές προδιαγραφές CCAT και τις προδιαγραφές CCAT της βιομηχανίας. διαστάσεις αναφέρονται ως 34,5×13,5×13,5 cm. Η υψηλής ποιότητας κατασκευή του από χάλυβα αντέχει σε έντονους κραδασμούς, υψηλή πίεση λειτουργίας, θερμική κόπωση, ακόμη και διάβρωση αλμυρού νερού - κρίσιμης σημασίας για εξοπλισμό βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται σε κατασκευές, εξόρυξη και θαλάσσιες εφαρμογές, ειδικά φορτηγά CCAT 773D, εκσκαφείς και κινητήρες θαλάσσης 3412E. Η γκρι ματ αντιδιαβρωτική επίστρωση στο κύριο σώμα αποτρέπει τη ζημιά από υπολείμματα καυσίμου, σκόνη, υγρασία και αλμυρό νερό, ενώ η γυαλισμένη ατσάλινη άκρη του ακροφυσίου εξασφαλίζει ακριβή ψεκασμό του καυσίμου και αντιστέκεται στο φράξιμο. Οι προδιαγραφές διαστάσεων (μήκος 13,58 ίντσες/345 mm, διάμετρος 5,31 ίντσες/135 mm, ύψος 5,31 ίντσες/135 mm) έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν ακριβώς με τον αρχικό εγχυτήρα, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη εφαρμογή χωρίς τροποποιήσεις. Ο ελαφρύς σχεδιασμός (1,25 kg) το καθιστά εύκολο στη χρήση κατά την εγκατάσταση, ειδικά σε στενούς χώρους όπως τα περιβλήματα κινητήρων θαλάσσης, ενώ τα βασικά χαρακτηριστικά εμφάνισης —όπως σπειρώματα ακριβείας, αντιολισθηροί σύνδεσμοι, σαφής σήμανση εξαρτημάτων και ανιχνεύσιμα αναγνωριστικά εξαρτημάτων— ενισχύουν τη χρηστικότητα και την αξιοπιστία. Η προστατευτική συσκευασία, με βελτιστοποιημένες διαστάσεις αποστολής (34,5×13,5×13,5 cm για μεμονωμένες μονάδες) και προαιρετική ενισχυμένη συσκευασία για ανακατασκευασμένες παραγγελίες, διασφαλίζει περαιτέρω ότι ο εγχυτήρας φτάνει σε άριστη κατάσταση, έτοιμος για άμεση εγκατάσταση, ανεξάρτητα από την απόσταση αποστολής[3][4][5][6].
3. Cross Reference & Generic Numbers
| Αρχικό μέρος Αρ. | CCAT ΟΕ Αρ. | Τύπος ένεσης | Γενικοί/Αριθμοί αντικατάστασης. | Εναλλάξιμα μοντέλα |
| 156-3895 | 156-3895, 1563895, HY1563895; Άμεση αντικατάσταση για τους κινητήρες ντίζελ της σειράς CCAT 3412 (3412, 3412E) και τους κινητήρες CCAT 3408E, 3126, 3126B, πλήρως συμβατοί με τις αυθεντικές προδιαγραφές εξοπλισμού CCAT και εξαρτήματα συστήματος καυσίμου. Ταιριάζει με την απόδοση, την τοποθέτηση και τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του αρχικού μπεκ, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη ενσωμάτωση χωρίς τροποποιήσεις και συνδέεται στενά με τα πρότυπα CCAT OE για μπεκ ψεκασμού καυσίμου σειράς 3412. Είναι επίσης εναλλάξιμος με άλλους αριθμούς CCAT OE που χρησιμοποιούνται για τα ίδια μοντέλα κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου του HY1563895 για εφαρμογές περονοφόρου ανυψωτικού Hyster, ενισχύοντας την ευελιξία προμήθειας για παγκόσμιους πελάτες και αναγνωρίζεται ως άμεση αντικατάσταση OEM για τον αρχικό εγχυτήρα 156-3895 της CCAT[6][7][8]. | Συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) / Common Rail Diesel Fuel Injector; Σχεδιασμένο για να παρέχει βέλτιστη εξαέρωση καυσίμου και μέτρηση για συστήματα καυσίμων της σειράς CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, διασφαλίζοντας πλήρη καύση, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Λειτουργεί με παροχή καυσίμου υψηλής πίεσης, ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό common rail και HEUI, και είναι κατάλληλος για το σύστημα ψεκασμού καυσίμου των κινητήρων της σειράς CCAT 3412 και σχετικού εξοπλισμού βαρέως τύπου, όπως φορτηγά CCAT 773D, εκσκαφείς και κινητήρες θαλάσσης. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και απόδοση και πληροί τα παγκόσμια πρότυπα εκπομπών, με ακροφύσια ακριβείας βελτιστοποιημένα για αποτελεσματική παροχή καυσίμου[2][4][5]. | 173-9267, 174-7526, 198-4752, 204-2467, 232-1167, 232-8756, 111-7916, 20R-5392; Αυτοί οι ευρέως αναγνωρισμένοι γενικοί αριθμοί είναι εναλλάξιμοι με το 156-3895 για κινητήρες σειράς CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B και σχετικό εξοπλισμό βαρέως τύπου, απλοποιώντας την παγκόσμια αγορά aftermarket για ομάδες συντήρησης και προμηθευτές ανταλλακτικών και καλύπτοντας μια ευρεία γκάμα προμήθειας ανταλλακτικών με επαληθευμένα δεδομένα. Αυτοί οι γενικοί αριθμοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών, διασφαλίζοντας εύκολη πρόσβαση για επείγουσες ανάγκες αντικατάστασης και αναφέρονται συχνά μαζί με το 156-3895 ως συμβατές αντικαταστάσεις[3][4][7]. | Μπεκ CCAT 3412 series (3412, 3412E) και κινητήρες CCAT 3408E, 3126, 3126B. Πλήρως εναλλάξιμα με όλους τους αναγραφόμενους γενικούς αριθμούς και αριθμούς CCAT OE. Συμβατό με όλους τους κινητήρες και τα μοντέλα εξοπλισμού της σειράς CCAT 3412 που είναι εξοπλισμένα με την ίδια πλατφόρμα συστήματος καυσίμου Common Rail ή HEUI, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών εκτός δρόμου CCAT 773D, εκσκαφείς, τρακτέρ τύπου τροχιάς, γκρέιντερ, φορτωτές, σετ γεννητριών, κινητήρες θαλάσσης και περονοφόρα ανυψωτικά Hyster. Αυτή η εναλλαξιμότητα εξασφαλίζει ευέλικτες επιλογές αντικατάστασης και μειώνει την πολυπλοκότητα του αποθέματος για τους προμηθευτές ανταλλακτικών και τους χειριστές εξοπλισμού, επιτρέποντας τη γρήγορη προμήθεια συμβατών μπεκ για την ελαχιστοποίηση του χρόνου διακοπής λειτουργίας[3][6][7][8]. |
Αυτός ο πίνακας παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα διασταύρωσης και γενικών αριθμών για το CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895, έναν κρίσιμο πόρο για την παγκόσμια αναγνώριση, παραγγελία και αντικατάσταση ανταλλακτικών. Ο αρχικός αριθμός ανταλλακτικού (156-3895) αντιστοιχεί άμεσα στους αριθμούς OEM της CCAT (1563895, HY1563895) και είναι πλήρως εναλλάξιμος με ένα ευρύ φάσμα γενικών αριθμών, συμπεριλαμβανομένων των 173-9267, 174-7526, 204-23, 2467, 111-7916—όλα επαληθεύονται από πηγές εφοδιασμού του κλάδου από αξιόπιστους προμηθευτές. Αυτοί οι γενικοί αριθμοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών, καθώς ανήκουν στην ίδια ομάδα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για κινητήρες της σειράς CCAT 3412 και σχετικό εξοπλισμό βαρέως τύπου, διευκολύνοντας τις ομάδες συντήρησης να προμηθεύονται συμβατά ανταλλακτικά σε επείγουσες καταστάσεις. Ο σχεδιασμός του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού καυσίμου συμβατός με HEUI και common rail διασφαλίζει ότι το μπεκ ψεκασμού προσφέρει την ίδια απόδοση με το αρχικό, διατηρώντας τη βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία του κινητήρα, ενώ προσαρμόζεται σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Η πλήρης εναλλαξιμότητα μειώνει την πολυπλοκότητα του αποθέματος για τους προμηθευτές ανταλλακτικών και διασφαλίζει ότι οι χειριστές εξοπλισμού της σειράς CCAT 3412 μπορούν να βρουν γρήγορα το σωστό ανταλλακτικό μπεκ, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας και το λειτουργικό κόστος, με ένα ευρύ φάσμα εναλλάξιμων επιλογών για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών προμήθειας[3][4][6][7].
4. Χαρακτηριστικά απόδοσης και ποιότητας
| Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρεια |
| Πίεση λειτουργίας | Βελτιστοποιημένο για συστήματα καυσίμου Common Rail και HEUI κινητήρα σειράς CCAT 3412, 3412E, σχεδιασμένα να χειρίζονται λειτουργία υψηλής πίεσης (σύμφωνα με τα πρότυπα OEM) για να διασφαλίζουν σταθερό ψεκασμό καυσίμου κάτω από βαριά φορτία και ακραίες συνθήκες λειτουργίας (συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων περιβαλλόντων). Παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου για βέλτιστη ισχύ κινητήρα, ροπή και απόδοση καυσίμου, προσαρμόζοντας τα σενάρια εργασίας υψηλής ζήτησης φορτηγών CCAT 773D με κινητήρα CCAT, εκσκαφείς, ναυτιλιακούς κινητήρες και εξοπλισμό κατασκευής, με τυπικές ρυθμίσεις πίεσης που ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του συστήματος καυσίμου του κινητήρα. Η βαθμολογία πίεσης έχει σχεδιαστεί για να ευθυγραμμίζεται με τις προδιαγραφές συστήματος καυσίμου της σειράς 3412, διασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε βαριές και θαλάσσιες εφαρμογές και έχει δοκιμαστεί για να αντέχει στις απαιτήσεις υψηλής πίεσης των συστημάτων καυσίμου της CCAT, με ακροφύσια ακριβείας που βελτιστοποιούν την κατανομή πίεσης[2][4][6]. |
| Πλεονέκτημα τύπου έγχυσης | Συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) / Common Rail Diesel Fuel Injector; Παρέχει έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, επιτρέποντας μεγαλύτερο έλεγχο του χρονισμού, της διάρκειας και της πίεσης του ψεκασμού. Αυτό εξασφαλίζει ομοιόμορφη ψεκασμό του καυσίμου, πλήρη καύση, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες επιβλαβείς εκπομπές (NOx και σωματίδια), πληρώντας τα παγκόσμια περιβαλλοντικά πρότυπα και βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται στα σημερινά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, χαμηλής λιπαντικότητας, με υψηλής ποιότητας υλικό χάλυβα για βελτίωση της διάρκειας ζωής και της οικονομίας καυσίμου. Οι εκδόσεις Premium διαθέτουν οπές ψεκασμού με διάνοιξη ακριβείας για βελτιστοποίηση της ομοιομορφίας ψεκασμού, διασφαλίζοντας σταθερή απόδοση σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, ακόμη και σε σκληρά περιβάλλοντα εξόρυξης, κατασκευών και θαλάσσιων περιβαλλόντων, και κάθε μονάδα δοκιμάζεται ξεχωριστά για να επιβεβαιωθεί η ακρίβεια της έγχυσης[2][4][5]. |
| Χρόνος απόκρισης ένεσης | Γρήγορος χρόνος απόκρισης (≤1,3ms) για ακριβή μέτρηση καυσίμου και χρονισμό ψεκασμού, προσαρμοσμένος στη λειτουργία υψηλής πίεσης του συστήματος καυσίμου common rail και HEUI του CCAT 3412E. Αυτό διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση κινητήρα, χαμηλότερο θόρυβο κινητήρα, μειωμένους κραδασμούς και καλύτερη απόκριση στο γκάζι, κρίσιμης σημασίας για βαριές και θαλάσσιες εφαρμογές που απαιτούν σταθερή και αποτελεσματική παροχή ισχύος, όπως εξόρυξη, κατασκευή και θαλάσσια πρόωση, και διασφαλίζοντας ότι το μπεκ μπορεί να ανταποκρίνεται γρήγορα στις αλλαγές φορτίου του κινητήρα. Ο γρήγορος χρόνος απόκρισης ελαχιστοποιεί τη σπατάλη καυσίμου και μεγιστοποιεί την απόδοση ισχύος, ιδιαίτερα σε δυναμικά περιβάλλοντα λειτουργίας, και επαληθεύεται μέσω αυστηρών δοκιμών πριν από την αποστολή, με ακροφύσια ακριβείας που ενισχύουν την απόδοση απόκρισης[4][5]. |
| Ποσοστό διαρροής | Πληροί τα πρότυπα ποιότητας CCAT OEM, με σχεδόν μηδενικό ρυθμό διαρροής για την εξάλειψη της σπατάλης καυσίμου και τη διασφάλιση της αποδοτικότητας του συστήματος κατά τη μακροχρόνια λειτουργία των κινητήρων της σειράς CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B και του σχετικού εξοπλισμού βαρέως τύπου. Κάθε μονάδα 156-3895 υποβάλλεται σε αυστηρούς στατικούς και δυναμικούς ελέγχους διαρροής πριν από την αποστολή για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση, η αποφυγή απώλειας καυσίμου και η διατήρηση της ακεραιότητας του συστήματος, με εξαρτήματα στεγανοποίησης (συμπεριλαμβανομένων των νέων δακτυλίων O για ανακατασκευασμένες μονάδες) που βελτιώνουν την απόδοση αποτροπής διαρροών—κρίσιμης σημασίας για πρόσθετες διαρροές καυσίμου. Ο αυστηρός έλεγχος διαρροών διασφαλίζει ότι το μπεκ ψεκασμού λειτουργεί αποτελεσματικά, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και ευθυγραμμίζεται με τα πρότυπα διαρροής OEM για μπεκ ψεκασμού καυσίμου σειράς CCAT 3412, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις ποιότητας για τα συγκροτήματα μπεκ ψεκασμού Common Rail και HEUI[4][5][6]. |
| Αντίσταση στη θερμοκρασία | Ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας (-40℃ έως +160℃) για αξιόπιστη απόδοση σε ακραίο κρύο (βιομηχανικές εργασίες στην Αρκτική) και ακραία ζέστη (τοποθεσίες εξόρυξης ερήμου, θαλάσσια διαμερίσματα κινητήρα). Αυτό εξασφαλίζει σταθερή απόδοση σε όλα τα παγκόσμια κλίματα, καθιστώντας το μπεκ κατάλληλο για διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας και διασφαλίζοντας ότι δεν υποβαθμίζεται η απόδοση σε σκληρές συνθήκες θερμοκρασίας, χάρη στον ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία χάλυβα υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιείται στην κατασκευή του. Η αντίσταση θερμοκρασίας είναι κρίσιμη για τη διατήρηση της απόδοσης στις ακραίες συνθήκες λειτουργίας που αντιμετωπίζουν συχνά ο εξοπλισμός και οι κινητήρες θαλάσσης με κινητήρα σειράς CCAT 3412 και δοκιμάζεται για να επιβεβαιώσει την απόδοση σε όλα τα εύρη θερμοκρασίας, προστατεύοντας τα εξαρτήματα του ακροφυσίου ακριβείας από θερμική βλάβη[4][5]. |
| ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ & Ποιοτικός Έλεγχος | Πιστοποιημένο κατά ISO 9001; Συμβατό με τα πρότυπα ποιότητας CCAT OEM. Πλήρεις αναφορές δοκιμών (ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, ακρίβεια έγχυσης, αντοχή σε υψηλή/χαμηλή θερμοκρασία, τάση αντοχής, διαρροή και ανθεκτικότητα) είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος. Κάθε μονάδα δοκιμάζεται σε επαγγελματικούς πάγκους δοκιμών υψηλής πίεσης για να διασφαλιστεί η συνέπεια με τα παγκόσμια πρότυπα ποιότητας—τα δεδομένα ψεκασμού κάθε μονάδας ελέγχονται ξεχωριστά, χωρίς να χρησιμοποιούνται μέτρια δεδομένα, εξασφαλίζοντας τέλεια απόδοση—με 100% έλεγχο πριν από την αποστολή για την εξάλειψη ελαττωμάτων. Κάθε προϊόν έχει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο καθ' όλη τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, με κάθε στοιχείο να έχει ένα μοναδικό αναγνωριστικό για την ιχνηλασιμότητα, επιτρέποντας την ακριβή παρακολούθηση τυχόν ζητημάτων σε συγκεκριμένους εργαζόμενους ή διαδικασίες. Χρησιμοποιείται προηγμένος εξοπλισμός κατεργασίας και λείανσης CNC για την εξασφάλιση ακρίβειας, καθιστώντας τον εγχυτήρα πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό. Οι δοκιμές δειγμάτων προπαραγωγής είναι διαθέσιμες για μαζικές παραγγελίες, διασφαλίζοντας τη συνέπεια με τα πρότυπα OEM[4][5][7]. |
Το CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απόδοση επαγγελματικού επιπέδου προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις υψηλής απόδοσης των CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, όπως κινητήρες ντίζελ 3126B και σχετικοί κινητήρες ντίζελ, βαρέων φορτηγών 7 CC και κινητήρες θαλάσσης. Η σχεδίαση συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού καυσίμου συμβατή με HEUI και common rail ενσωματώνεται άψογα με το σύστημα καυσίμου του κινητήρα, παρέχοντας ακριβή παροχή καυσίμου για μέγιστη ισχύ και ροπή—κρίσιμης σημασίας για εξοπλισμό βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται σε κατασκευές, εξόρυξη και θαλάσσιες εφαρμογές. Είναι ειδικά βελτιστοποιημένο για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και οικονομία καυσίμου. Ο γρήγορος χρόνος απόκρισης (≤1,3ms) επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του χρονισμού του ψεκασμού, ελαχιστοποιώντας τον θόρυβο, τους κραδασμούς και τη φθορά του κινητήρα, γεγονός που επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σε πολύωρες εξορύξεις, κατασκευές και θαλάσσιες εργασίες. Ο αυστηρός ρυθμός διαρροής και η ευρεία αντίσταση στη θερμοκρασία εξασφαλίζουν εξαιρετική απόδοση καυσίμου και αξιόπιστη απόδοση σε ακραίες συνθήκες (συμπεριλαμβανομένων περιβαλλόντων θαλασσινού νερού), μειώνοντας το λειτουργικό κόστος και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Όλες οι μονάδες συμμορφώνονται με τα πρότυπα ποιότητας OEM και τις πιστοποιήσεις ISO 9001, με πλήρη τεκμηρίωση δοκιμών διαθέσιμη για την επαλήθευση της συμμόρφωσης, που εγγυάται σταθερή, αξιόπιστη απόδοση για εξοπλισμό που τροφοδοτείται από τη σειρά CCAT 3412. Η 100% δοκιμή πριν από την αποστολή (με ατομική δοκιμή δεδομένων ψεκασμού) σε προηγμένο εξοπλισμό διασφαλίζει ότι κάθε εγχυτήρας πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας πριν φτάσει στον πελάτη, με έμφαση στην ανθεκτικότητα και την απόδοση σε σκληρά περιβάλλοντα[4][5][6][7].
5. Στοιχεία συσκευασίας & αποστολής
| Συστατικό πακέτου | ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ |
| Εσωτερική Συσκευασία | Προσαρμοσμένος αντιστατικός και αντικραδασμικός αφρός, προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου, αντισκωριακή τσάντα VCI (βελτιωμένη για προστασία από τη διάβρωση της θάλασσας), περιτύλιγμα με φυσαλίδες αέρα, δακτύλιοι O (νέοι για ανακατασκευασμένες μονάδες), παρεμβύσματα (αξεσουάρ εγκατάστασης μιας χρήσης) και αγγλικό εγχειρίδιο εγκατάστασης (προσαρμοσμένο ειδικά για CCAT 34126E, 34126E, 3 3126B κινητήρες και σχετικός εξοπλισμός βαρέως τύπου, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων πλοίων). Η εσωτερική συσκευασία διασφαλίζει ότι τα κρίσιμα εξαρτήματα του μπεκ ψεκασμού 156-3895, συμπεριλαμβανομένου του ακροφυσίου ακριβείας, προστατεύονται από ζημιά, σκουριά, στατική και διάβρωση αλμυρού νερού κατά τη μεταφορά, διατηρώντας την ακρίβεια και την απόδοση του μπεκ. Η συσκευασία έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει τη σύγκρουση και τη διάβρωση, διασφαλίζοντας ότι ο εγχυτήρας παραμένει σε βέλτιστη κατάσταση πριν από την εγκατάσταση, με αυθεντικές επιλογές συσκευασίας διαθέσιμες ως στάνταρ και ουδέτερη συσκευασία διαθέσιμη για τις ανάγκες aftermarket. Περιλαμβάνονται όλα τα αξεσουάρ εγκατάστασης για τη διευκόλυνση της γρήγορης και εύκολης εγκατάστασης επί τόπου, ευθυγραμμίζοντας με τα πρότυπα αρχικής συσκευασίας που αναφέρονται από τους προμηθευτές[3][4][5]. |
| Εξωτερική Συσκευασία | Κουτί από κυματοειδές χαρτόνι υψηλής αντοχής (αδιάβροχο, αντικραδασμικό, ανθεκτικό στη σκόνη). ενισχυμένη συσκευασία (ξύλινο κουτί προαιρετικό για θαλάσσια ή μεγάλες αποστάσεις) διατίθεται για ανακατασκευασμένες μονάδες ή μαζικές παραγγελίες για ενίσχυση της προστασίας. Η διαμόρφωση χαρτοκιβωτίου προσαρμόζεται για να καλύψει τις ανάγκες μαζικής αποστολής, με διαστάσεις συσκευασίας μονής μονάδας 34,5×13,5×13,5 cm. Για μαζικές παραγγελίες διατίθεται πρωτότυπη, ουδέτερη ή ειδική συσκευασία, με MOQ 1 μονάδας (διαθέσιμες παραγγελίες δειγμάτων) ή 6 τεμαχίων για μαζική αγορά, εξασφαλίζοντας ευελιξία για διαφορετικά μεγέθη παραγγελιών. Η ουδέτερη συσκευασία είναι επίσης διαθέσιμη ως επιλογή για να καλύψει τις ανάγκες των παγκόσμιων πωλήσεων aftermarket, με προσαρμοσμένη συσκευασία διαθέσιμη για μεγάλες παραγγελίες χύδην. Το εξωτερικό κουτί έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τις δυσκολίες της παγκόσμιας ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας διαμετακόμισης, διασφαλίζοντας την προστασία του προϊόντος καθ' όλη τη διάρκεια της μεταφοράς και ευθυγραμμίζεται με τις τυπικές προδιαγραφές συσκευασίας για εγχυτήρες σειράς CCAT 3412, με πρόσθετη ενίσχυση για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων και θαλάσσια μεταφορά, σύμφωνα με τις αναφερόμενες λεπτομέρειες συσκευασίας[3][5]. |
| Επίπεδο Προστασίας | Πλήρης απορρόφηση κραδασμών, ανθεκτική στη σκόνη, ανθεκτική στην υγρασία, αντισύγκρουση και αντιδιαβρωτική προστασία (βελτιωμένη για θαλάσσια περιβάλλοντα). Η συσκευασία έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το ακροφύσιο, τον σύνδεσμο και το κύριο σώμα του εγχυτήρα κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας διαμετακόμισης μεγάλων αποστάσεων, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας μεταφοράς, διασφαλίζοντας ότι δεν θα προκληθεί ζημιά κατά τη διάρκεια της αποστολής—ακόμη και σε απομακρυσμένες εγκαταστάσεις εξόρυξης, κατασκευαστικές περιοχές, βιομηχανικές εγκαταστάσεις ή θαλάσσια λιμάνια, και διατηρώντας την ακεραιότητα και την απόδοση του μπεκ. Ο σχεδιασμός συσκευασίας πολλαπλών στρώσεων (συμπεριλαμβανομένης της ενισχυμένης ή ξύλινης συσκευασίας για παραγγελίες θαλάσσης) απομονώνει αποτελεσματικά εξωτερικούς παράγοντες που μπορεί να βλάψουν το προϊόν, συμπεριλαμβανομένων των κραδασμών, της υγρασίας, του αλμυρού νερού και της φυσικής πρόσκρουσης, διασφαλίζοντας ότι ο εγχυτήρας φτάνει σε άριστη κατάσταση, έτοιμος για άμεση εγκατάσταση. Η συσκευασία έχει δοκιμαστεί για να αντέχει στις διεθνείς συνθήκες μεταφοράς και θαλάσσιας διαμετακόμισης, συμπεριλαμβανομένου του σκληρού χειρισμού και των ακραίων θερμοκρασιών, προστατεύοντας τα εξαρτήματα ακριβείας του συγκροτήματος μπεκ[4][5][6]. |
| Τυπική αποστολή | Αποστολή εντός 3 ημερών (ηπειρωτικές ΗΠΑ), παράδοση 3-10 εργάσιμων ημερών για παγκόσμιους προορισμούς (Βόρεια Αμερική, Νότια Αμερική, Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική, Ασία και θαλάσσια λιμάνια) για μονάδες σε απόθεμα, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης προμηθευτών (3-5 εργάσιμες ημέρες για τις περισσότερες περιοχές, 5-8 εργάσιμες ημέρες για απομακρυσμένες περιοχές). Οι μέθοδοι αποστολής περιλαμβάνουν DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, θαλάσσιες μεταφορές (για παραγγελίες χύδην/ναυτιλίας) και αεροπορικές μεταφορές, με έξοδα αποστολής διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος από τους προμηθευτές. Η διαθεσιμότητα σε απόθεμα διασφαλίζει την άμεση αποστολή για την κάλυψη επειγουσών αναγκών συντήρησης, με ανταγωνιστικές τιμές αποστολής για διαφορετικές περιοχές και επιλογές θαλάσσιας διαμετακόμισης. Οι παραγγελίες αποστέλλονται εντός 2-3 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση της πληρωμής και παρέχεται παρακολούθηση αποστολής για την ενημέρωση των πελατών καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας παράδοσης. Οι όροι πληρωμής περιλαμβάνουν T/T, Western Union, , PayPal και L/C, με φωτογραφίες αποστολής και λεπτομέρειες πακέτου που παρέχονται πριν από την πληρωμή του υπολοίπο |
