CCATerpillar 3412 Series Fuel Injector 156-3895 Détails du produit
L'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895 est un injecteur de carburant HEUI (hydraulique électronique) haute performance et compatible avec rampe commune, spécialement conçu pour les moteurs diesel CCATerpillar 3412, y compris la variante 3412E, ainsi qu'entièrement compatible avec les moteurs des séries CCAT 3408E, 3126 et 3126B. Il est largement utilisé dans les équipements lourds tels que les camions tout-terrain CCAT 773D, les excavatrices, les tracteurs à chenilles, les niveleuses, les groupes électrogènes et même les moteurs marins équipés du moteur 3412E, offrant des performances stables et fiables dans des environnements d'exploitation difficiles (hautes températures, vibrations élevées, conditions poussiéreuses) et optimisés pour les carburants diesel à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant d'aujourd'hui. Disponible en options 100 % neuves et reconditionnées haut de gamme, il est strictement conforme aux spécifications OEM CCAT, ISO 9001 et autres certifications pertinentes, avec 100 % de tests avant expédition pour garantir la qualité. Vous trouverez ci-dessous une répartition complète en 6 tableaux, chacun associé à des descriptions détaillées spécifiques au produit, axées sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, avec des références croisées/numéros génériques clairement présentés dans un tableau dédié, le tout en anglais et étroitement lié au produit lui-même.
1. Informations de base sur le produit
| Article | Spécification |
| Numéro de pièce. | 156-3895, 1563895 ; exclusivement conçu pour les moteurs diesel CCATerpillar série 3412 (3412, 3412E) et entièrement compatible avec les moteurs CCAT 3408E, 3126, 3126B. Il constitue un composant essentiel du système d'injection de carburant, remplaçant directement l'injecteur CCAT d'origine avec un ajustement parfait et des performances constantes. Ce numéro de pièce est largement reconnu sur le marché secondaire mondial, avec une compatibilité prouvée avec divers équipements lourds CCAT et moteurs marins alimentés par les moteurs ci-dessus, garantissant une intégration transparente sans aucune modification du moteur ou du système de carburant. Il est également étroitement associé aux normes d'équipement d'origine du CCAT, ce qui en fait une option de remplacement fiable pour les injecteurs vieillissants ou endommagés dans les applications de construction, minières, marines et industrielles[1][2][6][7]. |
| Marque | Véritable CCATerpillar / Premium Aftermarket (Dongguan Truth Diesel, HK REAL STRENGTH TRADE, Wuxi Energetic Technology) ; fabriqué dans des installations certifiées ISO 9001 avec un contrôle de qualité strict, garantissant une compatibilité totale et une cohérence des performances avec les moteurs des séries CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B. Le produit s'appuie sur de solides capacités de fabrication, avec une capacité d'approvisionnement allant jusqu'à 10 000 pièces par an, une disponibilité en stock pour une livraison immédiate et des ventes directes en usine pour réduire les coûts d'achat pour les clients mondiaux. Toutes les unités sont produites avec un traitement précis et une gestion des composants traçables, garantissant que chaque injecteur répond aux normes les plus élevées de l'industrie[4][5][7]. |
| APPLICATION | Exclusivement pour les moteurs diesel CCATerpillar 3412 (3412, 3412E) et compatible avec les moteurs CCAT 3408E, 3126, 3126B ; entièrement compatible avec divers modèles d'équipements lourds alimentés par ces moteurs, notamment les camions tout-terrain CCAT 773D, les excavatrices, les tracteurs à chenilles, les niveleuses, les chargeuses, les groupes électrogènes et les moteurs marins équipés du moteur 3412E. Il offre des performances stables dans des scénarios d'exploitation difficiles tels que des températures élevées, des vibrations élevées et des environnements poussiéreux, s'adaptant parfaitement aux conditions de travail des équipements lourds et des applications marines propulsés par CCAT, et optimisé pour les carburants actuels à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant. Sa polyvalence en fait un choix fiable pour la maintenance et le remplacement dans les secteurs de la construction, des mines, de la marine et de l'industrie[2][3][6][7]. |
| Taper | HEUI (injecteur-pompe électronique hydraulique)/ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune ; conçu pour la configuration du système de carburant du moteur de la série CCAT 3412, offrant une injection de carburant à haute pression pour une atomisation optimale, une efficacité de combustion améliorée et des émissions réduites. Il est spécialement conçu pour s'adapter aux carburants actuels à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant, avec un matériau en acier de haute qualité et des processus de fabrication avancés pour améliorer la durée de vie et les performances globales. Les variantes haut de gamme comportent des buses de précision et de nouveaux composants internes, garantissant des performances et une fiabilité comme neuves, et chaque unité est soumise à des tests rigoureux sur des bancs d'essai professionnels pour confirmer la précision et la stabilité de l'injection. Cet injecteur est un composant essentiel du système d'injection de carburant, garantissant un débit de carburant constant pour des performances optimales du moteur[2][4][5]. |
| Condition | 100 % neuf/reconditionné haut de gamme ; Testé à 100 % avant expédition sur des bancs d'essai à haute pression spécialisés pour les caractéristiques électriques, le débit de carburant, les fuites, la durabilité et la précision d'injection. Les données de pulvérisation de chaque unité sont testées individuellement plutôt que d'utiliser des données moyennes, garantissant des performances parfaites. Une pré-production stricte et une inspection finale éliminent les défauts, garantissant que chaque unité est prête pour une installation directe. L'injecteur est en stock pour une livraison immédiate, avec une quantité minimale de commande (MOQ) de 1 pièce (commandes d'échantillons disponibles) ou de 6 pièces pour l'achat en gros, pour répondre aux besoins des petites et grandes commandes, avec un prix unitaire allant de 300,00 $ à 550,00 $ et un prix de gros négociable pour les commandes de plusieurs pièces[1][7][8]. |
| Matériau de base | Acier de haute qualité ; conçu pour résister à une pression de fonctionnement élevée (conforme au système de carburant du CCAT 3412E), aux contraintes mécaniques et à la fatigue thermique lors d'un fonctionnement intensif. Le matériau résiste à l'usure, à la corrosion et à l'accumulation de résidus de carburant, garantissant une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions de travail extrêmes (y compris les environnements marins). Le poids net est de 1,25 kg (poids brut unique), tel que vérifié par les données d'approvisionnement de l'industrie et conforme aux spécifications OEM pour l'injecteur 156-3895, ce qui rend l'ensemble facile à manipuler pendant l'installation et le remplacement tout en maintenant l'intégrité structurelle. La coque extérieure est traitée avec un revêtement anticorrosion pour s'adapter aux environnements moteurs et marins difficiles, prolongeant ainsi la durée de vie de l'injecteur[3][4][5]. |
Ce tableau présente l'identité de base, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895, un composant de remplacement essentiel pour les moteurs des séries CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B et divers équipements lourds tels que les camions CCAT 773D, les excavatrices et les moteurs marins. En tant qu'ensemble d'injecteur de carburant compatible HEUI et Common Rail, il s'intègre parfaitement au système de carburant du moteur, fournissant une distribution de carburant précise pour améliorer la puissance, l'économie de carburant et le contrôle des émissions, tout en s'adaptant aux carburants à faible teneur en soufre. Disponible en options neuves et reconditionnées haut de gamme, il adhère aux spécifications strictes des constructeurs OEM et aux certifications ISO 9001, garantissant qu'il correspond exactement aux performances et à l'installation de l'injecteur d'origine. La construction en acier de haute qualité (poids net de 1,25 kg), combinée à des tests rigoureux avant expédition (tests de données de pulvérisation individuelles), garantit durabilité et fiabilité, ce qui en fait un choix idéal pour maintenir les performances des équipements lourds et des moteurs marins propulsés par CCAT. Avec une disponibilité en stock et un MOQ flexible (1 à 6 pièces), il minimise les temps d'arrêt imprévus des machines critiques et répond aux besoins d'échantillons et d'achats en gros, en s'alignant sur les demandes mondiales du marché secondaire[1][4][5][7][8].
2. Dimensions physiques et volume (accent sur l'apparence)
| Paramètre | Détails de mesure et d'apparence |
| Longueur totale (corps, sans connecteur) | 13,58 pouces (345 mm); spécialement conçu pour les contraintes d'espace du compartiment moteur des équipements lourds et des moteurs marins propulsés par les CCAT 3412, 3412E, y compris les camions et les excavatrices CCAT 773D. Cette longueur est conforme aux normes dimensionnelles OEM (conformes aux spécifications de taille d'origine), garantissant un ajustement parfait sans modifications aux composants environnants du moteur, même dans des compartiments moteur étroits ou des enceintes de moteur marin, et correspond aux exigences spatiales de la disposition du système de carburant du moteur de la série 3412. La longueur est optimisée pour s'adapter à la position d'installation de la culasse du moteur, facilitant ainsi un assemblage facile avec la chambre de combustion, et s'aligne sur les spécifications de longueur publiées pour l'injecteur 156-3895, garantissant la compatibilité avec les configurations de moteur existantes, avec la taille globale de l'emballage référencée comme 34,5 × 13,5 × 13,5 cm[3][5]. |
| Diamètre maximum (cylindre du corps principal) | 5,31 pouces (135 mm); le corps principal cylindrique compact est conçu pour s'adapter aux positions de montage et aux connexions du système de carburant des CCAT 3412, 3412E, ainsi qu'à l'espace d'installation des camions, excavatrices, moteurs marins et autres équipements lourds CCAT 773D. Le diamètre garantit la compatibilité avec les supports de montage et les conduites de carburant existants, facilitant ainsi l'installation et le remplacement par les équipes de maintenance, tout en conservant la robustesse structurelle pour une utilisation intensive et marine. La conception cylindrique est lisse et compacte, réduisant l'occupation de l'espace du compartiment moteur et facilitant la coordination avec d'autres composants, et s'aligne sur les spécifications de largeur de l'emballage de l'injecteur (34,5 × 13,5 × 13,5 cm), garantissant un stockage et un transport faciles[3][5]. |
| Hauteur | 5,31 pouces (135 mm); optimisé pour s'adapter aux contraintes d'espace vertical des compartiments moteur du CCAT 3412, des boîtiers de moteurs marins et des compartiments moteurs d'équipements lourds, garantissant la compatibilité avec les composants environnants tels que les couvercles de soupapes et les collecteurs d'admission. La hauteur permet également un accès facile pendant l'installation et l'entretien de routine, équilibrant ainsi l'efficacité de l'espace et les exigences fonctionnelles de l'injecteur. La dimension verticale est conçue pour correspondre à la disposition d'installation du moteur, garantissant que la buse peut s'étendre avec précision dans la chambre de combustion pour l'injection de carburant. Les dimensions hors tout (345 mm × 135 mm × 135 mm) s'alignent sur les spécifications de taille standard OEM et sur la taille de l'emballage référencée, garantissant un ajustement parfait avec les composants du moteur d'origine[3] [5]. |
| Poids net (noyau d'injecteur unique) | 1,25 kg (poids brut unique) ; conforme aux normes de poids OEM pour l'injecteur 156-3895, comme vérifié par les données d'approvisionnement de l'industrie. La conception à poids équilibré évite d'affecter l'équilibre du moteur et les performances du système de carburant, tout en étant facilement gérable pour les équipes de maintenance lors de l'installation et du remplacement, réduisant ainsi l'intensité du travail, particulièrement critique pour la maintenance des moteurs marins où l'espace peut être limité. Le poids est soigneusement conçu pour garantir que l'installation de l'injecteur n'entraîne pas de charge supplémentaire sur la structure de montage du moteur et s'aligne sur les spécifications de poids publiées pour l'injecteur 156-3895 par des fournisseurs de confiance, ce qui le rend adapté aux exigences lourdes des camions, pelles et moteurs marins CCAT 773D[3][4][5]. |
| Dimensions de l'emballage (L × L × H) | Unité unique : 13,58 × 5,31 × 5,31 pouces (34,5 × 13,5 × 13,5 cm) ; Lot de 10 : 27,17 × 10,63 × 10,63 pouces (69 × 27 × 27 cm), poids total 15 kg. L'emballage standard comprend des options originales, neutres ou personnalisées (disponibles pour les commandes groupées), chaque unité étant emballée en toute sécurité (les variantes reconditionnées utilisent souvent un emballage renforcé pour améliorer la protection pendant le transport), afin d'éviter les dommages pendant le transport, et un MOQ de 1 pièce pour les commandes d'échantillons ou de 6 pièces pour l'achat en gros. La taille de l'emballage est conçue pour être compacte et portable, facilitant le transport et le stockage à l'échelle mondiale, avec un emballage d'origine disponible en option standard et un emballage neutre disponible pour les besoins du marché secondaire. Les ports d'expédition incluent Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, Wuhan, Ningbo, optimisant ainsi la logistique mondiale et les dimensions de l'emballage sont optimisées pour réduire les coûts d'expédition, conformément aux spécifications de l'emballage référencées[3][5]. |
| Apparence Couleur et finition | Couleur OEM CCAT d'origine (corps principal gris mat) avec embout de buse en acier poli brillant ; le corps principal est doté d'un revêtement anticorrosion et antisalissure spécialisé qui résiste aux résidus de carburant, à la poussière, à l'humidité et à la corrosion par l'eau salée (idéal pour les environnements marins), prolongeant ainsi la durée de vie de l'injecteur dans les environnements miniers, de construction et marins difficiles. La pointe de la buse est en acier poli avec des trous de pulvérisation percés avec précision pour une atomisation optimale du carburant et une résistance au colmatage, maintenant les performances de l'injecteur et assurant une distribution précise du carburant. La surface est lisse avec de fines marques de traitement (résultat d'un usinage CNC avancé), réduisant la résistance à l'écoulement du carburant et l'adhérence des dépôts de carbone, tandis que la couleur et la finition cohérentes correspondent à l'injecteur CCAT d'origine, garantissant une compatibilité visuelle avec le compartiment moteur. Les unités remises à neuf peuvent présenter des imperfections esthétiques mineures mais conserver la même intégrité fonctionnelle et structurelle que les unités neuves, avec tous les composants critiques restaurés selon les normes OEM[4][5]. |
| Principales caractéristiques d'apparence | Structure en acier robuste monobloc, surface lisse antisalissure et anticorrosion, filetages de montage usinés avec précision pour une installation sécurisée, base de buse renforcée pour éviter la déformation à haute pression, rainures de connecteur antidérapantes pour une connexion électrique fiable, marquage clair du numéro de pièce (156-3895, 1563895) sur le corps principal et capuchon de protection pour la protection du transport. Le profil compact (345 mm × 135 mm × 135 mm) est optimisé pour les compartiments moteur étroits des équipements alimentés par les CCAT 3412, 3412E et les boîtiers de moteurs marins, garantissant une installation et une compatibilité faciles avec les composants environnants. Des composants d'étanchéité tels que des joints sont fournis au niveau du raccordement avec les conduites de carburant pour éviter les fuites de carburant, et les variantes reconditionnées incluent de nouveaux joints toriques pour des performances d'étanchéité améliorées. Chaque unité comporte un numéro de série unique pour la traçabilité, chaque composant ayant son propre identifiant pour faciliter un suivi précis de la qualité et un service après-vente[4][5][6]. |
L'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895 présente une conception physique robuste et conçue avec précision qui équilibre la durabilité, l'efficacité de l'espace et la compatibilité OEM, avec des dimensions (345 mm × 135 mm × 135 mm) et un poids (1,25 kg) strictement conformes aux spécifications d'origine du CCAT et aux données d'approvisionnement de l'industrie, avec des dimensions d'emballage référencées comme 34,5 × 13,5 × 13,5. cm. Sa construction en acier de haute qualité résiste à des vibrations sévères, à une pression de fonctionnement élevée, à la fatigue thermique et même à la corrosion par l'eau salée, ce qui est essentiel pour les équipements lourds utilisés dans les applications de construction, d'exploitation minière et marine, en particulier les camions CCAT 773D, les excavatrices et les moteurs marins 3412E. Le revêtement anticorrosion gris mat sur le corps principal empêche les dommages causés par les résidus de carburant, la poussière, l'humidité et l'eau salée, tandis que la pointe de la buse en acier poli assure une atomisation précise du carburant et résiste au colmatage. Les spécifications dimensionnelles (longueur 13,58 pouces/345 mm, diamètre 5,31 pouces/135 mm, hauteur 5,31 pouces/135 mm) sont conçues pour correspondre exactement à l'injecteur d'origine, garantissant un ajustement parfait sans modifications. Sa conception légère (1,25 kg) le rend facile à manipuler lors de l'installation, en particulier dans les espaces restreints comme les boîtiers de moteurs marins, tandis que les principales caractéristiques esthétiques, telles que les filetages de précision, les connecteurs antidérapants, le marquage clair des pièces et les identifiants de composants traçables, améliorent la convivialité et la fiabilité. L'emballage de protection, avec des dimensions d'expédition optimisées (34,5×13,5×13,5 cm pour les unités uniques) et un emballage renforcé en option pour les commandes reconditionnées, garantit en outre que l'injecteur arrive en parfait état, prêt pour une installation immédiate, quelle que soit la distance d'expédition[3][4][5][6].
3. Références croisées et numéros génériques
| Numéro de pièce d'origine. | Numéros OE CCAT. | Type d'injection | Numéros génériques/de remplacement. | Modèles interchangeables |
| 156-3895 | 156-3895, 1563895, HY1563895 ; Remplacement direct des moteurs diesel de la série CCAT 3412 (3412, 3412E) et des moteurs CCAT 3408E, 3126, 3126B, entièrement compatible avec les spécifications d'équipement CCAT d'origine et les composants du système de carburant. Il correspond aux performances, au montage et aux caractéristiques électriques de l'injecteur d'origine, garantissant une intégration transparente sans modifications, et est étroitement associé aux normes CCAT OE pour les injecteurs de carburant de la série 3412. Il est également interchangeable avec d'autres numéros OE CCAT utilisés pour les mêmes modèles de moteur, y compris HY1563895 pour les applications de chariot élévateur Hyster, améliorant ainsi la flexibilité d'approvisionnement pour les clients mondiaux, et est reconnu comme un remplacement OEM direct de l'injecteur 156-3895 d'origine de CCAT[6][7][8]. | HEUI (injecteur-pompe électronique hydraulique)/ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune ; Conçu pour fournir une atomisation et un dosage optimaux du carburant pour les systèmes de carburant des séries CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, garantissant une combustion complète, une économie de carburant améliorée et des émissions réduites. Il fonctionne en utilisant une alimentation en carburant haute pression indépendante du régime moteur, conformément à la conception originale à rampe commune et HEUI, et convient au système d'injection de carburant des moteurs de la série CCAT 3412 et aux équipements lourds associés tels que les camions CCAT 773D, les excavatrices et les moteurs marins. Il est spécialement conçu pour s'adapter aux carburants à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant, garantissant une fiabilité et des performances à long terme, et répond aux normes mondiales d'émission, avec des buses de précision optimisées pour une distribution efficace du carburant[2][4][5]. | 173-9267, 174-7526, 198-4752, 204-2467, 232-1167, 232-8756, 111-7916, 20R-5392 ; Ces numéros génériques largement reconnus sont interchangeables avec 156-3895 pour les moteurs des séries CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B et les équipements lourds associés, simplifiant ainsi l'approvisionnement mondial en pièces détachées pour les équipes de maintenance et les fournisseurs de pièces, et couvrant une large gamme d'options de remplacement compatibles, comme vérifié par les données d'approvisionnement de l'industrie. Ces numéros génériques sont couramment utilisés sur le marché secondaire mondial, garantissant un accès facile pour les besoins de remplacement urgents, et sont fréquemment répertoriés aux côtés du 156-3895 comme remplacements compatibles[3][4][7]. | Injecteurs série CCAT 3412 (3412, 3412E) et moteurs CCAT 3408E, 3126, 3126B ; Entièrement interchangeable avec tous les numéros génériques répertoriés et les numéros OE CCAT. Compatible avec tous les moteurs et modèles d'équipement de la série CCAT 3412 équipés de la même plate-forme de système de carburant à rampe commune ou HEUI, y compris les camions tout-terrain CCAT 773D, les excavatrices, les tracteurs à chenilles, les niveleuses, les chargeuses, les groupes électrogènes, les moteurs marins et les chariots élévateurs Hyster. Cette interchangeabilité garantit des options de remplacement flexibles et réduit la complexité des stocks pour les fournisseurs de pièces et les opérateurs d'équipement, permettant un approvisionnement rapide en injecteurs compatibles afin de minimiser les temps d'arrêt[3][6][7][8]. |
Ce tableau fournit des données complètes de références croisées et de numéros génériques pour l'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale. Le numéro de pièce d'origine (156-3895) correspond directement aux numéros OEM de CCAT (1563895, HY1563895) et est entièrement interchangeable avec une large gamme de numéros génériques, notamment 173-9267, 174-7526, 204-2467, 232-8756 et 111-7916, tous vérifiés par des sources d'approvisionnement industrielles auprès de fournisseurs de confiance. Ces numéros génériques sont couramment utilisés sur le marché secondaire mondial, car ils appartiennent au même groupe d'injecteurs de carburant pour les moteurs de la série CCAT 3412 et les équipements lourds associés, ce qui permet aux équipes de maintenance de trouver plus facilement des remplacements compatibles dans les situations d'urgence. La conception de l'ensemble d'injecteur de carburant compatible HEUI et Common Rail garantit que l'injecteur offre les mêmes performances que l'original, tout en maintenant une efficacité et une fiabilité optimales du moteur, tout en s'adaptant aux carburants à faible teneur en soufre. L'interchangeabilité complète réduit la complexité des stocks pour les fournisseurs de pièces détachées et garantit que les opérateurs d'équipements de la série CCAT 3412 peuvent trouver rapidement le bon injecteur de remplacement, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts opérationnels, avec une large gamme d'options interchangeables pour répondre aux différents besoins d'approvisionnement[3][4][6][7].
4. Caractéristiques de performance et de qualité
| Fonctionnalité | Détail |
| Pression de fonctionnement | Optimisé pour les systèmes à rampe commune des moteurs des séries CCAT 3412, 3412E et les systèmes de carburant HEUI, conçu pour gérer un fonctionnement à haute pression (conforme aux normes OEM) afin de garantir une injection de carburant stable sous de lourdes charges et des conditions de fonctionnement extrêmes (y compris les environnements marins). Il fournit un dosage précis du carburant pour une puissance moteur, un couple et un rendement énergétique optimaux, s'adaptant aux scénarios de travail exigeants des camions, pelles hydrauliques, moteurs marins et équipements de construction CCAT 773D propulsés par CCAT, avec des réglages de pression standard pour répondre aux exigences du système de carburant du moteur. La pression nominale est conçue pour s'aligner sur les spécifications du système de carburant de la série 3412, garantissant des performances fiables dans les applications lourdes et marines, et est testée pour résister aux exigences de haute pression des systèmes de carburant de CCAT, avec des buses de précision optimisant la répartition de la pression[2][4][6]. |
| Avantage du type d'injection | HEUI (injecteur-pompe électronique hydraulique)/ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune ; Assure une injection de carburant à haute pression indépendante du régime moteur, permettant un meilleur contrôle du calage, de la durée et de la pression de l'injection. Cela garantit une atomisation uniforme du carburant, une combustion complète, une consommation de carburant réduite et des émissions nocives (NOx et particules), répondant aux normes environnementales mondiales et améliorant les performances du moteur. Il est spécialement conçu pour s'adapter aux carburants actuels à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant, avec un matériau en acier de haute qualité pour améliorer la durée de vie et l'économie de carburant. Les variantes Premium comportent des trous de pulvérisation percés avec précision pour optimiser l'uniformité de la pulvérisation, garantissant des performances constantes dans toutes les conditions de fonctionnement, même dans les environnements miniers, de construction et marins difficiles, et chaque unité est testée individuellement pour confirmer la précision de l'injection[2][4][5]. |
| Temps de réponse à l'injection | Temps de réponse rapide (≤ 1,3 ms) pour un dosage précis du carburant et un calage d'injection, adapté au fonctionnement à haute pression de la rampe commune et du système de carburant HEUI du CCAT 3412E. Cela garantit des performances optimales du moteur, un bruit de moteur réduit, une réduction des vibrations et une meilleure réponse de l'accélérateur, essentiels pour les applications lourdes et marines qui nécessitent une fourniture de puissance stable et efficace, telles que l'exploitation minière, la construction et la propulsion marine, et garantissent que l'injecteur peut répondre rapidement aux changements de charge du moteur. Le temps de réponse rapide minimise le gaspillage de carburant et maximise la puissance de sortie, en particulier dans les environnements d'exploitation dynamiques, et est vérifié par des tests rigoureux avant expédition, avec des buses de précision améliorant l'efficacité de la réponse[4][5]. |
| Taux de fuite | Conforme aux normes de qualité CCAT OEM, avec un taux de fuite proche de zéro pour éliminer le gaspillage de carburant et garantir l'efficacité du système pendant le fonctionnement à long terme des moteurs des séries CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B et des équipements lourds associés. Chaque unité 156-3895 est soumise à des tests d'étanchéité statiques et dynamiques rigoureux avant expédition pour garantir la conformité, éviter les pertes de carburant et maintenir l'intégrité du système, avec des composants d'étanchéité (y compris de nouveaux joints toriques pour les unités reconditionnées) améliorant les performances de prévention des fuites, essentielles pour les applications marines où les fuites de carburant peuvent présenter des risques supplémentaires. Le contrôle strict des fuites garantit que l'injecteur fonctionne efficacement, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et l'impact environnemental, et s'aligne sur les normes de fuite OEM pour les injecteurs de carburant de la série CCAT 3412, conformément aux engagements de qualité pour les ensembles d'injecteurs diesel à rampe commune et HEUI[4][5][6]. |
| Résistance à la température | Large plage de températures de fonctionnement (-40 ℃ à +160 ℃) pour fonctionner de manière fiable dans des conditions de froid extrême (opérations industrielles dans l'Arctique) et de chaleur extrême (sites miniers du désert, compartiments moteurs marins). Cela garantit des performances constantes dans tous les climats mondiaux, rendant l'injecteur adapté à divers environnements de fonctionnement et garantissant aucune dégradation des performances dans des conditions de température difficiles, grâce à l'acier de haute qualité résistant aux hautes températures utilisé dans sa construction. La résistance à la température est essentielle pour maintenir les performances dans les conditions de fonctionnement extrêmes souvent rencontrées par les équipements et les moteurs marins de la série CCAT 3412, et est testée pour confirmer les performances sur toutes les plages de température, protégeant les composants de la buse de précision des dommages thermiques[4][5]. |
| Certifications et contrôle qualité | Certifié ISO 9001 ; Conforme aux normes de qualité CCAT OEM ; Des rapports de tests complets (caractéristiques électriques, précision d'injection, résistance aux températures élevées/basses, tension de tenue, fuite et durabilité) sont disponibles sur demande. Chaque unité est testée sur des bancs d'essai professionnels à haute pression pour garantir la cohérence avec les normes de qualité mondiales : les données de pulvérisation de chaque unité sont testées individuellement, sans utiliser de données moyennes, garantissant des performances parfaites, avec une inspection à 100 % avant expédition pour éliminer les défauts. Chaque produit est soumis à un contrôle de qualité strict tout au long du processus de production, chaque composant étant attribué un identifiant unique pour la traçabilité, permettant un suivi précis de tout problème lié à des travailleurs ou à des processus spécifiques. Des équipements avancés d'usinage et de meulage CNC sont utilisés pour garantir la précision, rendant l'injecteur plus fiable et durable. Des tests d'échantillons de pré-production sont disponibles pour les commandes groupées, garantissant ainsi la cohérence avec les normes OEM[4][5][7]. |
L'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895 est conçu pour offrir des performances de qualité professionnelle adaptées aux exigences de rendement élevé des moteurs diesel CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B et des équipements lourds associés tels que les camions, excavatrices et moteurs marins CCAT 773D. Sa conception d'ensemble d'injecteur de carburant compatible HEUI et Common Rail s'intègre parfaitement au système de carburant du moteur, fournissant une distribution de carburant précise pour une puissance et un couple maximum, essentiels pour les équipements lourds utilisés dans les applications de construction, minières et marines. Il est spécialement optimisé pour les carburants à faible teneur en soufre et à faible pouvoir lubrifiant, garantissant une fiabilité et une économie de carburant à long terme. Le temps de réponse rapide (≤ 1,3 ms) permet un contrôle précis du calage de l'injection, minimisant ainsi le bruit, les vibrations et l'usure du moteur, ce qui prolonge la durée de vie du moteur dans les opérations minières, de construction et maritimes de longue durée. Le taux de fuite strict et la large résistance à la température garantissent un rendement énergétique exceptionnel et des performances fiables dans des conditions extrêmes (y compris les environnements d'eau salée), réduisant ainsi les coûts opérationnels et l'impact environnemental. Toutes les unités sont conformes aux normes de qualité OEM et aux certifications ISO 9001, avec une documentation de test complète disponible pour vérifier la conformité, garantissant des performances constantes et fiables pour les équipements alimentés par la série CCAT 3412. Les tests 100 % avant expédition (avec tests de données de pulvérisation individuels) sur des équipements avancés garantissent que chaque injecteur répond aux normes de qualité les plus élevées avant d'atteindre le client, en mettant l'accent sur la durabilité et les performances dans des environnements difficiles[4][5][6][7].
5. Détails d'emballage et d'expédition
| Composant du package | Spécification |
| Emballage intérieur | Mousse antistatique et anti-vibration personnalisée, capuchon de protection de buse, sac antirouille VCI (amélioré pour la protection contre la corrosion marine), film à bulles d'air, joints toriques (nouveaux pour les unités reconditionnées), joints (accessoires d'installation jetables) et un manuel d'installation en anglais (conçu spécifiquement pour les moteurs CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B et les équipements lourds associés, y compris les moteurs marins). L'emballage intérieur garantit que les composants critiques de l'injecteur 156-3895, y compris la buse de précision, sont protégés contre les dommages, la rouille, l'électricité statique et la corrosion par l'eau salée pendant le transport, préservant ainsi la précision et les performances de l'injecteur. L'emballage est conçu pour éviter les collisions et la corrosion, garantissant que l'injecteur reste dans un état optimal avant l'installation, avec des options d'emballage d'origine disponibles en standard et un emballage neutre disponible pour les besoins du marché secondaire. Tous les accessoires d'installation sont inclus pour faciliter une installation rapide et facile sur site, conformément aux normes d'emballage d'origine référencées par les fournisseurs[3][4][5]. |
| Emballage extérieur | Boîte en carton ondulé haute résistance (étanche, antichoc, anti-poussière) ; un emballage renforcé (boîte en bois en option pour les expéditions maritimes ou longue distance) est disponible pour les unités reconditionnées ou les commandes groupées afin d'améliorer la protection. La configuration du carton est personnalisable pour répondre aux besoins d'expédition en vrac, avec des dimensions d'emballage unitaire de 34,5 × 13,5 × 13,5 cm. Un emballage original, neutre ou spécifique à la marque est disponible pour les commandes groupées, avec un MOQ de 1 unité (commandes d'échantillons disponibles) ou de 6 pièces pour l'achat en gros, garantissant une flexibilité pour différentes tailles de commande. Un emballage neutre est également disponible en option pour répondre aux besoins des ventes mondiales de pièces de rechange, avec un emballage personnalisé disponible pour les commandes groupées importantes. La boîte extérieure est conçue pour résister aux rigueurs du transport maritime mondial, y compris le transit maritime, garantissant la protection du produit tout au long du transport, et est conforme aux spécifications d'emballage standard des injecteurs de la série CCAT 3412, avec un renforcement supplémentaire pour le transport maritime et longue distance, conformément aux détails d'emballage référencés[3][5]. |
| Niveau de protection | Protection complète contre les chocs, la poussière, l'humidité, les collisions et la corrosion (améliorée pour les environnements marins). L'emballage est conçu pour protéger la buse, le connecteur et le corps principal de l'injecteur pendant le transport international sur de longues distances, y compris le transport maritime, garantissant qu'aucun dommage ne se produise pendant le transport, même vers des sites miniers éloignés, des zones de construction, des installations industrielles ou des ports maritimes, et pour maintenir l'intégrité et les performances de l'injecteur. La conception de l'emballage multicouche (y compris l'emballage renforcé ou en bois pour les commandes maritimes) isole efficacement les facteurs externes susceptibles d'endommager le produit, notamment les vibrations, l'humidité, l'eau salée et les impacts physiques, garantissant ainsi que l'injecteur arrive en parfait état, prêt pour une installation immédiate. L'emballage est testé pour résister aux conditions d'expédition et de transit maritime international, y compris une manipulation brutale et des températures extrêmes, protégeant les composants de précision de l'ensemble d'injecteur[4][5][6]. |
| Expédition standard | Expédition nationale en 3 jours (États-Unis continentaux), livraison en 3 à 10 jours ouvrables pour les destinations mondiales (Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe, Moyen-Orient, Afrique, Asie et ports maritimes) pour les unités en stock, conformément aux délais de livraison des fournisseurs (3 à 5 jours ouvrables pour la plupart des régions, 5 à 8 jours ouvrables pour les zones reculées). Les méthodes d'expédition incluent DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, le fret maritime (pour les commandes en gros/maritimes) et le fret aérien, les frais d'expédition étant disponibles sur demande auprès des fournisseurs. La disponibilité en stock garantit une expédition rapide pour répondre aux besoins de maintenance urgents, avec des tarifs d'expédition compétitifs pour différentes régions et options de transit maritime. Les commandes sont expédiées dans les 2 à 3 jours ouvrables après la confirmation du paiement, et un suivi des expéditions est assuré pour tenir les clients informés tout au long du processus de livraison. Les conditions de paiement incluent T/T, Western Union, , PayPal et L/C, avec des photos d'expédition et les détails du colis fournis avant le paiement du solde, conformément aux conditions de paiement et d'expédition référencées[4][5][7]. |
| Étiquette du paquet | Code-barres, numéro de pièce (156-3895, 1563895), nom de marque, application (CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, CCAT 773D camions, pelles, moteurs marins, chariots élévateurs Hyster), avertissements de sécurité (protection des buses, manipulation statique, soins anti-corrosion pour une utilisation marine) et numéros génériques. (173-9267, 174-7526, 204-2467, 232-8756, 111-7916). L'étiquetage clair facilite la gestion des stocks et l'identification rapide de l'injecteur pour les fournisseurs de pièces et les équipes de maintenance, rationalisant le processus de réception et de stockage et garantissant une gestion des stocks précise et efficace. L'étiquette comprend également des instructions de manipulation, des instructions de retour de base pour les unités reconditionnées et des informations de contact pour l'assistance technique et le service après-vente, conformément aux pratiques d'étiquetage des fournisseurs[4][5][6][7]. |
| MOQ et prix | MOQ : 1 unité (commande d'échantillon disponible) ou 6 unités (commande en gros) ; Prix : Unité : 300,00 $ à 550,00 $ pour les unités standard (avec des prix spécifiques allant de 350 $ à 380 $ pour les modèles de base, 400 $ à 550 $ pour les variantes premium), avec des prix de gros négociables (par exemple, 280,00 $ par unité pour 6 à 19 pièces, 270,00 $ par unité pour plus de 50 pièces) pour répondre aux besoins de maintenance à petite échelle et à grande échelle. achat. Plusieurs méthodes de paiement sont prises en charge (T/T, Western Union, , PayPal, L/C), avec des conditions de paiement flexibles pour s'adapter aux besoins mondiaux des clients. Les prix peuvent varier en fonction de l'état (neuf ou reconditionné) et de la quantité commandée, avec des prix directs d'usine disponibles pour réduire les coûts d'achat, et des exemples de prix disponibles sur demande pour une vérification de la qualité, cohérents avec les prix référencés et les détails du MOQ[1][7][8]. |
L'injecteur de carburant CCATerpillar série 3412 156-3895 est emballé avec des matériaux de qualité professionnelle pour garantir une livraison sûre et sans dommage dans le monde entier, y compris le transit maritime, répondant aux besoins uniques des fournisseurs de pièces détachées et des équipes de maintenance desservant les sites miniers éloignés, les zones de construction, les installations industrielles et les ports maritimes. La mousse antistatique et anti-vibration découpée sur mesure soutient solidement l'injecteur, y compris la buse de précision, évitant ainsi les dommages causés par les mouvements et les impacts pendant le transport, tandis que le sac antirouille VCI (amélioré pour une utilisation marine) et le capuchon de protection de la buse protègent les composants critiques de la rouille, de la contamination et de la corrosion par l'eau salée. Un emballage extérieur renforcé ou en bois est disponible pour les unités reconditionnées, les commandes groupées ou le transport maritime afin d'améliorer la protection, avec des dimensions d'emballage unitaire de 34,5 × 13,5 × 13,5 cm. Chaque paquet comprend des joints toriques jetables (nouveaux pour les unités reconditionnées), des joints et un manuel d'installation détaillé en anglais, simplifiant l'installation sur le terrain et réduisant le temps de maintenance, essentiel pour les applications marines et sur sites éloignés. La boîte extérieure en carton imperméable et antichoc (ou l'emballage renforcé/en bois pour les commandes maritimes) assure la protection pendant le transport maritime et longue distance, avec des options d'emballage flexibles (original, neutre, personnalisé) pour optimiser l'expédition mondiale et la gestion des stocks, conformément aux normes d'emballage d'origine. Un étiquetage clair rationalise le suivi des stocks, et le MOQ flexible (1 à 6 pièces) et les prix négociables facilitent l'approvisionnement en injecteur en petites et grandes quantités, minimisant ainsi les temps d'arrêt des équipements pour les opérateurs de la série CCAT 3412, les propriétaires d'équipements lourds et les opérateurs de moteurs marins. L'expédition nationale en 3 jours et l'expédition mondiale en 3 à 10 jours ouvrables garantissent une livraison rapide, réduisant encore davantage les temps d'arrêt imprévus, avec une disponibilité en stock garantissant une exécution rapide des commandes[1][3][4][5][7][8].
6. Service après-vente et garantie (accent sur le support)
| Article de service | Politique et spécifications détaillées |
| Période de garantie | 12 mois (compétitif pour l'industrie, conforme aux engagements des fournisseurs) ; garantie standard de 12 mois pour les unités neuves et reconditionnées haut de gamme, conforme à la garantie des pièces standard de CCAT et aux politiques du fabricant de confiance, et conforme aux conditions de garantie référencées. Cette garantie garantit une fiabilité à long terme pour les équipements alimentés par les CCAT 3412, 3412E, 3408E, 3126, 3126B, les moteurs marins et les machines lourdes associées, couvrant toute la durée de vie des cycles de fonctionnement intensifs typiques, offrant une tranquillité d'esprit aux clients et s'alignant sur les normes communes de l'industrie pour les pièces d'injection de carburant importantes, avec la période de garantie clairement indiquée pour toutes les unités. Les conditions de garantie peuvent varier selon le modèle et l'application (y compris l'utilisation marine), avec des limitations s'appliquant selon les directives du fabricant, et la garantie est entièrement transférable pour les revendeurs agréés, conformément aux engagements de garantie standard des produits[4][6][7]. |
| Couverture de la garantie | Couvre les défauts de fabrication des matériaux et de fabrication de l'injecteur 156-3895, y compris la défaillance de la buse, les fuites internes, les problèmes de performances, les dysfonctionnements électriques, les dysfonctionnements des composants et les défauts liés à la corrosion (critiques pour les applications marines), conformément à la couverture de garantie standard pour les assemblages d'injecteurs diesel à rampe commune et HEUI. Exclut les dommages dus à une mauvaise installation, au carburant contaminé, à une mauvaise utilisation, à un accident, à l'usure normale ou aux dommages causés par l'eau salée causés par un mauvais entretien. La garantie suit des normes équitables et complètes, garantissant aux clients une assistance fiable, et est conforme aux exigences fédérales de garantie contre les émissions pour les injecteurs de carburant faisant partie du groupe motopropulseur du moteur. Les unités reconditionnées sont couvertes contre les défauts du processus de remise à neuf, y compris les nouveaux composants tels que les solénoïdes et les joints toriques, et incluent des améliorations de conception critiques pour garantir des performances comme neuves. Les pièces de rechange fournies sous garantie sont garanties pour le reste de la période de garantie d'origine, sans frais supplémentaires pour les pièces ou la main d'œuvre pendant la période de garantie, conformément aux pratiques de garantie de l'industrie[4][5][6]. |
| Assistance technique |
